Senkefjører/Dempere/Krengningstag. Kven gjer ka?

[RamstadTech]

I sommer kjøpte eg og monterte Cobra 40/35 senkefjører, Bilstein Sprint dempere og orginale krengningstag. Eg satsa på dei senkefjørene fordi dei var billig og var lavere framme enn bak uten å vere så lavt som 60/40, som eg synest er for lavt for ein bruksbil (Dei fleste ca 40 mm senkesetta er like høg framme som bak og da synest eg bilane ser segne ut på raua). Og fordi eg har tenkt at fjørene bestemmer høgda og demperane bestemmer stivheita.

Krengningstaga har eg ikkje bytta fordi det framme såg ut til å vere vankselig å tre ut.

Men etter å ha køyrd med dette begynner eg å lure på om eg har tenkt for kort.

-Det første eg kom ut for var at med 215/40-17 ET40 så måtte eg valse hjulbuane framme for at dekka ikkje sku subbe. Bake var det ikkje problem, men der kjem hjula innom skjermen.

-Og så synest eg bilen er vel blaut fortsatt.

 

Ved EU kontroll fekk eg mangel på sletne foringer (som forklart i http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=108220 Takk for svar forresten, skal kjøpe Lenk berearm.) så sidan eg først skal løyse berearmane lurer eg på å bytte fjører samtidig, viss dei eg har er piss i forhold til det eg burde ha.