høyt co utslipp

[volvo240gl_1986]

hei, jeg lurer på om det kan gjøres noe med for høyt co utslipp? bytte av noe slaks deler eller noe? etter det jeg kommer på så hadde bilen 8,64% utslipp:/

 

bilen har rullet 405000km

 

takker for svar

[Eiriken]

Bytt luftfilter vist det er gammelt og full av dritt. ev ta ut filteret under en eu godkjenning

[volvo240gl_1986]

filtret er nytt, men kan prøve uten

forgasser reperasjon sett hjelper det noe eller er det bare tull?

[R-242tic]

sjekk om gummimembran i forgasseren er hel.

bytt sete å nål i f.gasseren

nytt luftfilter

[volvo240gl_1986]

takker for svar, skall bestille noen deler i fra bcb å håpe på det beste:) skall på eu-kontroll snart så det er kjekt å ha det i orden

[volvo-r-sport]

Bytt olje og oljefilter, er noen motorer som er sykt kresne på det.. Farsan bytta det på sin (var riktignok en skiheis diesel) og det gikk noe noe helt j*** etter at han bytta.

[Per-Henrik]

takker for svar, skall bestille noen deler i fra bcb å håpe på det beste:) skall på eu-kontroll snart så det er kjekt å ha det i orden

 

kjør uten luftfiler inn ditt. :driving

[Mr. Bollocks]

Hadde 12 i CO på en 87' 240GL med B230K jeg hadde.

Den fikk jeg gjennom kontrollen ved å lage litt falsk luft. Dro ut en plugga vakuumslange på innsug som ikke var til noe. Og vips så va COen på 0,2.. :driving

Men er jo greit å ha det i orden også da. B230K'en min brukte jo 2,5l på mila også, så det tok ikke lang tid før jeg fiksa det.

[Einar]

Bytt olje først, kan være bensin i olja, kan egentlig testes ved at man måler CO samtidig som at man skrur av oljelokket.

Vil også bare si det sånn generelt, hvis du ha mulighet, få med alle gassene som blir målt når CO blir målt, sier mye mer om hva problemet er...

[R-242tic]

Hadde 12 i CO på en 87' 240GL med B230K jeg hadde.

Den fikk jeg gjennom kontrollen ved å lage litt falsk luft. Dro ut en plugga vakuumslange på innsug som ikke var til noe. Og vips så va COen på 0,2.. :driving

Men er jo greit å ha det i orden også da. B230K'en min brukte jo 2,5l på mila også, så det tok ikke lang tid før jeg fiksa det.

 

Får høy HC da når den super falskluft

[Sikaflex]

far til ett verksted som har et co apparat.. å so justra du dysa i forgassare under forgassaren me ei pipe.. slik att du får rett co,,

 

men ka motor du har å ka forgasser??. må vite de..

[volvo240gl_1986]

far til ett verksted som har et co apparat.. å so justra du dysa i forgassare under forgassaren me ei pipe.. slik att du får rett co,,

 

men ka motor du har å ka forgasser??. må vite de..

 

 

vet ikke hvilken gasser det er, har ikke så stor peiling, men jeg har en b230a motor

[Sikaflex]

vet ikke hvilken gasser det er, har ikke så stor peiling, men jeg har en b230a motor

 

då har du sikkert en pierburg forgasser,, eller korleis en skriv de,,

men vist du kjenner under forgasseren så er der en skru under som går and å justere med en liten skralle me 8 pipe. men du må på ett verksted å sjekke co en å so justera du på den skruen til du får rett co.

[volvo240gl_1986]

ok, blir vel ei årning på dette sikkert:) det er det eneste hindret jeg har jennom eu, for en bil til 9000.- det er bra

[Sikaflex]

ok, blir vel ei årning på dette sikkert:) det er det eneste hindret jeg har jennom eu, for en bil til 9000.- det er bra

 

 

hehe,, ja å stille co en burde ikkje vere de største probleme..