Forskjell på frostvæsker? rød vs. blå?

[_buzz_]

Det finnes jo både rød og blå frostvæske?

Hva er egentlig forskjellen?

 

og hvilken frostvæske anbefales på hvilken biler??

[Einar]

blå er "vanlig", rød er longlife, som også har bedre antikorrosjonsegenskaper, spes met alu, muligen s litt bedre frostsikring og er vel godkjent på det meste av motorer i motsetning til blå/grønn som vel ikke er anbefalt til noe nyere enn noen og 90.

 

Så på alle bilen du har/hatt så anbefales kun rød.

[Sveina]

Pass derimot på å ikke blande blå/rød. Før var det slik at blå væske tærte på aluminiumen i motorer (har selv sett innvendig oppspiste alutopper), men i nyere blå væske er dette problemet bearbeidet, og ikke lenger noen risiko på dette området, hvor silikater, fosfater, nitritt, amin og borat skal være fjernet. Om alle produsenter har oppdatert innholdet sitt er derimot ukjent. Det burde stå i innholdsfortegnelsen, så det er å sjekke etter disse kjemikaliene er tilsatt eller ikke, det er disse som tærer på aluminiumen over tid.

[bar1]

Frostveske.. er ikke det litt feminint?? Spesielt hvis den er rosa?? :)

Generelt bør ikke frostvæsker med forskjellig kjemi blandes.

Her er en oversikt fra en stor leverandør av kjemikalier:

http://www.basf.de/en/produkte/chemikalien/spezial/glysantin/productrange/?id=FMzHW8K*Lbsf-Lq

[VCE]

det er jo noen bilprodusenter som har "egne" frostvæsker, har sett gule og lilla, er dette egentlig blå eller rød, bare med feil farge?

[legacy]

Hva gjør frostveska sånn helt teknisk?

[Kixx]

frostveska senker frysepnktet på vannet, samt det forhindrer en del avleiringer fra vannet.

[Riskokern]

frostveska senker frysepnktet på vannet, samt det forhindrer en del avleiringer fra vannet.

 

Og forhindrer korrosjon ..... derfor du skal bytte frostveske hvert 2 år .

Frostveska mister sine anti korrosive egenskaper .

[Skody]

Dere glemte å si at den også øker kokepunktet. Eller er det trykket i systemet som sørger for det? Søkeknappen er en fin funksjon:

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=66982&highlight=r%F8d+frostv%E6ske

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=76160&highlight=r%F8d+frostv%E6ske

http://www.bilforumet.no/topic/77121-lekkasje-æsj/?do=findComment&comment=1088946

http://www.bilforumet.net/search.php?

 

Hvis ingen har sagt det allerede blir rød+blå væske til grøt.

[Riskokern]

Dere glemte å si at den også øker kokepunktet. Eller er det trykket i systemet som sørger for det? Søkeknappen er en fin funksjon:

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=66982&highlight=r%F8d+frostv%E6ske

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=76160&highlight=r%F8d+frostv%E6ske

http://www.bilforumet.no/topic/77121-lekkasje-æsj/?do=findComment&comment=1088946

http://www.bilforumet.net/search.php?

 

Hvis ingen har sagt det allerede blir rød+blå væske til grøt.

 

Trykket øker kokepunktet :)

[Simen_Hagen]

på vw/audi verkstedet fikk jeg høre at Blå er en gammel type, der etter kom den røde som var bedre men den kunne ikke blandes med den gamle, men den aller nyeste er også rød men den kunne fint blandes med begge de andre.

G12 tror jeg at den nyeste het. (hvis jeg ikke husker feil)

[vølvø]

disse fargene har jeg kommer over i div biler:

 

Grønn: orginallevert i mange japanske biler på 90 tallet

 

vanlig blå glykol: veldig mange har denne

 

Gul: nyere yaris

 

rød type G12: Vag biler

 

lilla:corolla 95mo

 

rosa/pink: superlonglife væske på nyere toyota

 

Kakaofarget sludge med brunt skum : generelt på biler det er støpejernsblokk og eier aldri skifter væske/kun måler frysepunktet før vinteren

[technophobia]

Kakaofarget sludge med brunt skum : generelt på biler det er støpejernsblokk og eier aldri skifter væske/kun måler frysepunktet før vinteren

 

Slurp slurp!! dette hørtes delikat ut. Vil bare føye til at å helle på kun vanlig vann på radiatoren er en dårlig ide. Det sier seg vel kanskje selv. Motoren kan koke fortere og fryse fortere. Dessuten får du en hel del reaksjoner som skaper oksidasjon. Det er idioti å spare på frostvæska. Du kan risikere at pakninger ryker, og du får en saftig olje/vann blanding. Lite gunstig. Et praktisk tips når du skifter frostvæske: Sjekk hvor mye din bil trenger ved å lese i håndboka. Husk at når du fyller opp reservoaret og radiatoren når motoren står stille er det ikke noe vann i kjølekanalene til motoren. Den skal ha den oppgitte mengden, selv om du nettopp fylte reservoaret til randen. La motoren gå litt så det får sigi inn i systemet. Dette er kanskje opplagt, men greit at ingen gjør denne dustefeilen.

[bar1]

G12 tror jeg at den nyeste het. (hvis jeg ikke husker feil)

Nyeste heter VW G12+ (rød/rosa). Denne kan blandes med VW G12 (rød) og VW G11 (blå/grønn).

VW G12+ har samme kjemi som BASFs G30 spesifikasjon (også rød-rosa) og fåes hos "alle" som driver med bilrekvisita (se etter G30 merkingen) til 1/4 av prisen VW skal ha for sin G12+.

[Einar]

Fostvæska øker kokepunktet og kjøleevnen noe også, men ikke mye.