16v motorfester i ener golf??

[Mort1]

2 motorfester til giret

[Mark1]

Originally posted by Mort

Som Wild rabbit sier, er vel di motorfestene det minste problem.

 

.... for golf med 1.1 og 1.3 liters motor styr unna..

 

Så det er bare dumt å kjøpe den 1400en?

 

 

 

En ting til... Hva slags motor står det i den 1400C? 1.4 liter??? og hvilken årsmodell er det?

Det var en 82-83-84 modell, husker ikke helt, er ikke jeg som skal ha den, bare spørr for en venn, men sier det er meg for enkelhets skyld.

1357cc sto det i vognkortet mener jeg..

[Mort1]

Nei, hvis bilen er bra, er ikke det motorfeste som står på feil plass det værste problemet. Men husk alt annet du trenger for eventuelt å godkjenne bilen. stabstag, større bremser, muligens ny bensintank, bensinpumpe, og helt 100% sikkert mye annet stæsj.. :eek:

 

Link til side med godkjenning

 

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=8239&highlight=16v+godkjenning

[Urgolf]

Har snakket med møller ang 16V ombygging igjen,

de mente at det godkjenningspapiret ikke gjelder som godkjent ombyggingspapir...

Hvis man leser nøye på det arket, så finner man ut at de bare henviser til at den 79`ls en kan bygges om til GTi uten problemer,ikke at den godkjennes som 16V...

Derfor så må man snakke med det lokale biltilsynet for å høre hva de krever for å få godkjent en slik ombygging!

Dette varierer VELDIG fra stasjon til stasjon!! Jeg har fått høre at f.eks. trafikkstasjonen i bergen godkjenner ikke slike ombygginger fordi golf 1 er for gammel!!!???

Derfor skal jeg ta turen til Stord for å få godkjent mitt 16V prosjekt...

 

Kristian

[keirn]

For å få MK1 golf må følgende deler benyttes.

 

Bremser fra Scirocco 16V rundt om. (skiver bak)

Stabstag frem og bak fra Scirocco 16 v.

Elektrisk annlegg fra Scirocco 16V

Motor og gearkasse fra Scirocco 16V

Evt, bremsekjølingskanaler fra Scirocco 16 V

 

Ok.. det som skiller en kr motor fra en MK2 Golf og en MK2 Scirocco er innsuget som peker andre veien, slik at du har mengdemåler og alt det andre stashet på venstre side istedenfor høyre som i golf 2.

 

Dessuten så skiller det endel på det elektriske også, det er MYE greiere å bruke sciroccodeler enn det er å bruke deler fra golf 2 fks.

 

Det eneste er... Da jeg snakket (kranglet) med Wolfsburg om dette, mente de at man ikke får bygge bilen slik at den går over 200 km... men åssen skal de få sjekket det ?!!?

 

Har btw ett par Scirocco 16 V innsug liggende, evt ett tilsalgs.

[robin4]

Originally posted by VS&T

For å få MK1 golf må følgende deler benyttes.

 

Bremser fra Scirocco 16V rundt om. (skiver bak)

Stabstag frem og bak fra Scirocco 16 v.

Elektrisk annlegg fra Scirocco 16V

Motor og gearkasse fra Scirocco 16V

Evt, bremsekjølingskanaler fra Scirocco 16 V

 

Ok.. det som skiller en kr motor fra en MK2 Golf og en MK2 Scirocco er innsuget som peker andre veien, slik at du har mengdemåler og alt det andre stashet på venstre side istedenfor høyre som i golf 2.

 

Dessuten så skiller det endel på det elektriske også, det er MYE greiere å bruke sciroccodeler enn det er å bruke deler fra golf 2 fks.

 

Det eneste er... Da jeg snakket (kranglet) med Wolfsburg om dette, mente de at man ikke får bygge bilen slik at den går over 200 km... men åssen skal de få sjekket det ?!!?

 

Har btw ett par Scirocco 16 V innsug liggende, evt ett tilsalgs.

 

me 2

http://www.bilforumet.no/topic/11647-innsprut-etc-fra-scirocco-16v-til-salgs/?do=findComment&comment=123293