Hva betyr: Avanserte utrykk

[virtual]

shibbyvolvo: Dieselmotorer har vel ikke plenum..

[Øyvind Ryeng]

shibbyvolvo: Dieselmotorer har vel ikke plenum..

Så lufta som går inn i innsugskanalene i toppen kommer fra... Hvor?

 

Innretningen mellom innsugets runnere og gasspjeld på en "normal bil" heter plenum (for diesel gjelder dette hulrommet der innsugsrunnerne samles sammen til ett rør). Egentrimma sugemotorer med individuelle spjeldhus (ITB's) har som regel ikke plenum (til forskjell fra fabrikk-N/A-biler som til en hovedregel har dét; BMW's M-serie f. eks.), bare noen velocity stacks som stikker rett ut i friluft, og baksida av ventilen er synlig på vidtåpene spjeld (les: full gass). Turbobiler med ITB's (Sunny GTI-R, Skyline GT-R m. fl.) må naturligvis ha et plenum, ellers får man jo ikke ladetrykket (les: luftmassen) levert fra turboen inn i forbrenningskammera = ingen utbrudd av "Å FAEN som det går"-fenoménet.

 

EDIT:

VE og dynamisk kompresjon er direkte sammenhengende med hverandre; forklarer noen hvorfor?

[shibbyvolvo]

takk for fyldig svar:)

kan slenge på et spørsmål til, hva er pianotråd?

[Øyvind Ryeng]

Pianotråd = Ståltråd med skrekkelig høy tensile strength.

[VilleW]

Hvis man ikke vet hva Tensile Strength betyr; pianotråder er møkkasterke :D:

[Øyvind Ryeng]

http://en.wikipedia.org/wiki/Tensile_strength

 

og

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Piano_wire

[shibbyvolvo]

tenkte mer på hva den brukes til jeg=)

[Øyvind Ryeng]

Pianotråd brukes normalt sett å legges nedi et freset spor rundt sylindrene i motorblokka (såkalt "o-ringing"), slik at den klemmer toppakninga bedre fast. Dette kan i praksis bety at om motoren kommer ut for tenningsbank knuser du ett eller flere stempler og/eller hiver en eller flere råder ut blokka istedenfor å blåse ut toppakninga. Det finnes fordeler og ulemper med alt her i verden. En rendyrket dragmotor som ser skrekkelig høye sylindertrykk og er perfekt mappet har etter min mening mere bruk for o-ringing enn en gatemotor.

[Chevy350]

Camberkurve er ikke cambervinkelen i ett tilfelle, men hvordan vinkelen endres gjennom fra helt innfjæret til helt utfjæret, og gir et raskt svar på hvorfor SLA er overlegen MP.

 

VE og dyn. komp. følger hverandre, ettersom luftmengden ved VE 85% er mindre enn ved en VE på 105%. Når det er mer luft/høyere masse på luften som skal presses sammen i samme forbrenningsrom, gir dette høyere dynamisk komp. Statisk komp er det samme som dyn. komp. kun ved en VE på 100%

 

Ryeng: Du trenger virkelig å oversette flere av uttrykkene du bruker når du snakker teknisk - kan ikke du kjøpe gamle boka mi i Motorteknikk? Den tar for seg Gassutveksling, forbrenningslære, brensler, luftforurensning og styresystemer for Otto- og Dieselmotorer, osv. :)

 

Edit - Tensile strength er Strekkfasthet på norsk...

[Fres]

Hmm, kansje bringe liv i den gammle tråden her. Noen som har noe de lurer på hva er?

[wilhelmb]

Kast = Out-of-round.

 

tror han lurte på hva kast var. Shoot me if im wrong

 

Kast er når noe er ute av balanse eller skeivt. Bøyer du en felg, blir det kast i den. du kan få kast i det meste av roterende deler i en bil.

[wilhelmb]

Hva er det engelske ordet for:

 

Kanaler

Innerskjerm

Hjulbuer

[buskmann]

Hjulbuer er wheel arch.

[B.T.i]

Hva er det engelske ordet for:

 

Kanaler

Innerskjerm

Hjulbuer

 

Kanaler: Her brukes ofte to uttrykk, Door Sills og Rocker panel.

 

Innerskjerm: Så enkelt som det enn høres ut så kalles det Inner fender

 

Hjulbuer: Wheel arches, hjulbuelister kalles som regel flairs, f,eks G60 Flairs.

[Furie]

Kan noen oversette "styretrykksregulator / varmkjøringsregulator" til engelsk og/eller tysk?

 

Har fått et skriv fra Møller om hva som må være i orden for å få godkjent motorbytte i golfen, en av tingene det står er:

 

HR dekk på minimum 5 1/2J * 13" felger..

 

Altså 13" felger forstår jeg, men... hva betyr resten?