problemer med dumpventil 230ft .97mod

[Flekseren_e]

Takk for alle svar. konkluksjon,det er bare til å ta av dumpen.Men vist jeg får meg data sprut da?da er vell det ikke noe problem,eller?

[R_Style]

Takk for alle svar. konkluksjon,det er bare til å ta av dumpen.Men vist jeg får meg data sprut da?da er vell det ikke noe problem,eller?

 

da er det lys i enden av tunnelen...

[BurnPr00f]

Datasprut med map-sensor funker fint.

 

Umulig å få fin bensinbruk på fk/ft med dump. Sier seg selv. LMM'en måler forbrukt luft, som går inn i rørene, har man en åpen dump, vil den få feit blanding når dumpen åpner. har man dump som både resirkulerer og er åpen, vil det virke bedre, men styreenheten vil fortsatt gi mer bensin når dumpen slipper luft ut i atmosfæren.

[s90r]

s90r: Hva med å ha en litt hyggeligere tone? Om noen her vil ha denne tråden til å handle om tema og kun det, er de ikke "forumpoliti" av den grunn. Det kalles å si ifra, noe flere har gjort ang denne tråden. Mer drittslenging her inne vil ikke bli tolerert.

Hva har jeg sagt som er så galt?

[anbhovl]

Jeg kjørte med dump på min 940 uten noe problem bortsett fra at dumpen ikke lukket når den skulle. Shimset som ville faen men da ble det bare frrrrr lyd. men ellers funket den helt kanon. :fingers:

[R_Style]

Jeg kjørte med dump på min 940 uten noe problem bortsett fra at dumpen ikke lukket når den skulle. Shimset som ville faen men da ble det bare frrrrr lyd. men ellers funket den helt kanon. :fingers:

 

Å det kaller du uten problem? :shake da er det jo lite vits med ekstern dumpventil, hvis den ikke slipper ut trykket pga at du har shimsa så mye!

 

Kan jo like så greit kjøre uten dump da...

[anbhovl]

tja, var ikke akkurat uten problem men. Den er fjernet nå.

Funket jo greit bortsett fra det, gikk helt vanlig på tomgang og ingen lambda lys, men ble irritert da jeg ikke fikk frem Ptsjjjjj lyden uten at motoren stoppet hvis du ikke ga gass etterpå.

er vell best å holde seg til den orginale ja, eller gjør som s90r, fjern den orginale ogsåbirthday

[B230ft]

Hva har jeg sagt som er så galt?

 

ahahaha passe så det ikke kommer en "strak høyre" til her nå! hehe leste gjennom hva du har skrevet i denne tråden tidligere og måte dra litt på smilebåndet;) er 100%enig i hva du sier.. for mange er ikke en spade en spade..hehe det er vel ofte de høyrene kommer når folk prøver å lære de:D

[v740b230f]

heisann..

jeg har nettopp lest gjennom tråden og lurer på en ting. hva vil skje dersom man tar LMM og setter den rett foran innsuget og setter dump mellom turbo og intercooler?

 

RogR_

[anbhovl]

ødelegger "nettet" i LMM? pga trykket? vet ikke jeg men....:)

[ha|||on]

Datasprut med map-sensor funker fint.

 

Umulig å få fin bensinbruk på fk/ft med dump. Sier seg selv. LMM'en måler forbrukt luft, som går inn i rørene, har man en åpen dump, vil den få feit blanding når dumpen åpner. har man dump som både resirkulerer og er åpen, vil det virke bedre, men styreenheten vil fortsatt gi mer bensin når dumpen slipper luft ut i atmosfæren.

 

Omsider et seriøst innlegg. ;)

 

Til trådstarter: Dersom det er for lydens skyld du har montert dumpventil, vil jeg anbefale at du bruker en resirkulerende dumpventil (á la den originale, som dumper luften inn etter luftmengdemåleren), og monterer et åpent luftfilter. Du vil sannsynligvis allikevel få noe "dumpelyd".

 

Grunnen til at lambdalampa starter å lyse er trolig fordi du får en veldig lav lambdaverdi (= mye uforbrent bensin i eksosen) idet du slipper gassen/dumper trykket.

[R_Style]

Omsider et seriøst innlegg. ;)

 

Til trådstarter: Dersom det er for lydens skyld du har montert dumpventil, vil jeg anbefale at du bruker en resirkulerende dumpventil (á la den originale, som dumper luften inn etter luftmengdemåleren), og monterer et åpent luftfilter. Du vil sannsynligvis allikevel få noe "dumpelyd".

 

Grunnen til at lambdalampa starter å lyse er trolig fordi du får en veldig lav lambdaverdi (= mye uforbrent bensin i eksosen) idet du slipper gassen/dumper trykket.

 

Og når lambda-lampa begynner å lyse, går motoren i "nødmodus", som resulterer i pendlene tomgang mellom 700 og 1800RPM helt til du nullstiller feilkoden(e)...

 

Kost på deg et åpent filter, så vil lyden mest sannsynlig være nok da skal du se...

[Krishell]

Hvorfor fungerer det å fjerne den orginale resirkulasjons ventilen?

Ser s90r fikk det til å fungere, det fungerer ikke hos meg. Men jeg har kjørt med fungerende popoff i noen dager nå helt til jeg fjerner eksos return og noe bensin damp piss. Nå går bilen å kødder med tomgangen med og uten dumpventil ( etter mye hard gassing etc , men lambda lampa lyser ikke).

Har eksos returen noe og si? ( egr eller hva det heter)

[-EKS-]

Jeg må bare le jeg.. synes dette er lattelig dumt :lol

 

kan tro du har fått den til og gå uten og stoppe.

men er grunn til at det kommer mere stikk-flammer/høyere bensin forbruk med åpen dump..

 

Hvorfor? pga. det blir som en slange som skulle være sprekt, luften forsvinner som LH 2.4 styre enhetene tror er der.. derfor gir di tilatelse til bensinen de har fått beskje om fra luftmasse måleren. så tenker di å lester litt ut fra sensorene, så sier lille lamdan tilbake, her er det mye u-brent bensin. "ikke gi så mye snille deg", så tenker hjernen "stakkars lille lamda, vi slipper inn mindre bensin.." så si er lamdaen etter litt! "au! au! for lite bensin, jeg må ha mere!" så etter litt fram åtilbake så tenker hjernene "herlighet for en dum sensor, Luft mengde måleren sender jo RIKTIGE??!! singaler til oss, men det må være noe galt med lille lamdan. vi går i nødmodus og styrer lamdasingalene selv og setter en feilkode på han.. så tennes den lille lampen i dashen.

 

Same shit for meg! ferdig med LH2.4 for a long time ;) 4bars Map-sensor som er beste kompis med åpen dumper

[tohola]

E-K Racing, skulle vært barnebokforfatter du. hehe ;-)