Bakaksling! utveksling?!

[tor_eriko]

Skal på vrakern imorgen å finne en bakaksling!

Lurer på å plukke fra stv.. varebil utgave vis jeg finner.

Hvilke ting bør jeg se etter?

Angående utveksling og slikt. Gi meg tips og anbefalninger.:cab

[ss242]

Skal du ha litt lav utveksling, så se etter biler med 230K og 4trinns kasse.

Varebiler kan lett ha høy utveksling 3,73 og oppover.

Uansett, helst en bakaksling fra 86+

[lofsbergRacing]

ble andbefalt 3,75 til turbo motor

[ss242]

Det sier da veldig lite!

Original/trimmet, m46, m45 eller m47?

En trimmet sugemotor med m47 ville jeg anbefalt 4.10 på.

En 230FT med m45 kunne trengt 3.15.

[Volvo240R]

Har 4,88:1 på min :D

 

3000 rpm på 5. gir i 90km/t

[ss242]

Hehe, finner ikke den så lett på skroten da;)

[tor_eriko]

Skal du ha litt lav utveksling, så se etter biler med 230K og 4trinns kasse.

Varebiler kan lett ha høy utveksling 3,73 og oppover.

Uansett, helst en bakaksling fra 86+

 

Vel har en b200k motor som har gått 174k, og funker godt.. spytter ifra sæ!! Veit ikke utvekslinga på bakakslinga, men la oss si f.eks utvekslinga er "3.65 . 1", bør jeg ta laver eller høyere da?

Har vurder turbo motor etterhvert, så va er lurest da, for å tenkte litt framtid?!

[lofsbergRacing]

Det sier da veldig lite!

Original/trimmet, m46, m45 eller m47?

En trimmet sugemotor med m47 ville jeg anbefalt 4.10 på.

En 230FT med m45 kunne trengt 3.15.

 

det var med m45 kasse ;)

[ss242]

Vel har en b200k motor som har gått 174k, og funker godt.. spytter ifra sæ!! Veit ikke utvekslinga på bakakslinga, men la oss si f.eks utvekslinga er "3.65 . 1", bør jeg ta laver eller høyere da?

Har vurder turbo motor etterhvert, så va er lurest da, for å tenkte litt framtid?!

 

Ville nok satset på en std. 3.73 på den, er den utvekslingen som er mest vanlig å finne på litt nyere.

Skal du ha turbo, og ikke bruker bilen med mye last nå, så ville jeg gått et hakk lavere.

[VCE]

245'n min har m46, den hadde 3.5 - det var umulig å kjøre med! OD var uaktuellt før 115-120km/t. Nå sitter det 3.73.

 

245 gl stv jeg slakta hadde 3.5, 244 glt'n min har 3.73

[Volvo240R]

Jeg ville nok satset på 3,73:1 med turbomotor.

Jeg er jo fra før av typen som liker litt turtall :D

[ss242]

Gamle turboen min var det 3.15 på, motoren dro ut de første gira raskere enn jeg greide å gire om. Ihvertfall på første og andre.

[VCE]

vi er enige om at lavere utveksling gir latere bil? :bok

 

B21ET'n min likte ikke bakkestart med ca 3.5:1, 3.73:1 er passe til dagligkjøring, men hadde dette vært bare lekebil hadde jeg nok valgt noe i området 3.88:1 - 4.10:1

[s90r]

På en turbobil ville jeg hatt 3,54:1 eller 3,31:1

[ss242]

Er litt uenig i de som mener at en lekebil med turbo skal ha rundt 4:1, da har de en motor som er feil bygd!

Gamle min som var på 335hk/?nm hadde ingen problemer med å løsne hjula i 3.gir med 3.15 utveksling, og det giret holdt i hasigheter langt over 150.

Største problemet jeg hadde var clutchen som ikke greide det så lett.