2.2i i en kadett c 79mod

[TBJ]

jeg har nettopp kjøpt meg en kadett c og en rekord 2.2i og trenger noen nyttige tips på veien under ombygningen,jeg har motor, bunnpanne,oljesil,omega fem trinns kasse,2.2i bremser.det jeg mangler er kadett 1,6 forstilling,bakaksel m/diff.brems,mellom aksel+++ karossseriet skal jeg få rustsveiset og lakkert,men jeg skal skifte begge innerskjermene foran og frontplatene.hvor kan jeg få tak i det??og vil ikke kjøpe på veng!

[momo]

Du driver med omtrent det samme prosjektet jeg har tenkt å begynne på en vakker dag :)

Står jo litt om det på http://www.jhs-motorsport.no

under "old timer".

Han har ihvertfall mellomakselen du trenger der, pluss mye annet godbiter om du ikke har vært der inne å titta enda....

[KadettC16v]

Du sier du har motor og bunnpanne +++ men hva motor?

Når det gjelder 1.6 forstilling er det vanskelig å få tak i til en god pris. Det eneste forskjellen på 1.2 og 1.6 forstillingen er nedre bærearmer og krenge staget, så får du tak i det så har du 1.6 forstilling.

 

Når det gjelder karroseri deler kjøpte jeg til min kadett C, frontplate og skjermer hos www.sanitas.no

[TBJ]

jeg har en 2.2i som jeg tenkte jeg skulle montere gassere isteden for å bruke spruten.skal jo overhale motoren også.har du erfaring med gassere?

[KadettC16v]

Passer en omega kasse på CIH motor da? nei har ingen erfaring med gassere..

Hva kadett C har du da?

[Guffen]

Og bilen min er da ikke til salgs lenger.....

:D

[Ascona B 16V]

Du burde ha skaffet deg en ny 5 trinns kasse da omega kassen ikke passer på 2,2i for det er en CIH motor og omega kassen kommer fra en OHC motor. Vis du har 1600 bakaksling kan du bruke mellomaksling fra manta/ascona B. Du trenger ikke den mellomakslingen som står på JHS for den er vis du har OHC/DOCH motor.

[C coupe 16v]

Må ikke kødde med han da gutter Omega kom med CIH 2.4, 2.6 og 3.0 har du kasse fra noen av disse går de an å bruke, men 5- trinns Getrag 240 fra manta er å foretrekke da kan du bruke mellomaksel fra Manta/ascona B automat.

Og JA kast den løene spruten å få på gassere

[Ascona B 16V]

Sorry. Trodde det stod 2,0 omega kasse. Selvfølgelig kan man bruke Cih kasse fra omega. Tenkte på kassen fra C20ne eg.

[TBJ]

jeg takker for alle tipsene,det har hjulpet meg ett godt stykke..noen som vet hva slags kam som man får mest effekt ut av på den motoren?jeg prata med jhs og han råda meg til å ikke bruke grenrør.. noen som har erfaring med det?

[C coupe 16v]

Bruk grenrør! Skal du trimme CIH så ta en prat med Jan på Enem

 

http://www.enem.se

 

De har trimmet CIH i alle år og veit hva du bør satse på og ikke

[Einar]

Har jeg CIH er jo OHC også, er "samme" motoren som 2.2, ´84 rekord 2.0S Berlina.

Jeg sjekka dataen påp skolen, tolerance data, der sto det at det var reg. reim på 84 rekord/20S motor, har jo kjede, noen forklaring på dette?

 

Rett ut, HVA FAAN ER CIH?

[smule]

CIH står vel for camshaft in head eller noko sånnt.. alle cih har kjede.. og ohc "overhaed camshaft" har reg reim.

[Ascona B 16V]

Det har med kor kammen sitter. Som sagt Cih har registerkjede og OHC/DOCH har register-reim.

[classic]

grenrør hjelper mye på effekt midt i registeret.

får en mye mer kjørbar motor.

 

MEN, etter hva jeg har hørt så har CIH spesialister i tyskland fått til høyere toppeffekt med porta E-manifoil, enn med grenrør.

 

Men da snakker vi om noen få hester fra eller til,

og på en mye mer trimma motor enn det du har/får!

 

 

Jeg har selv kjørt med 2.0 med dobble solex 45mm og grenrør!

 

mitt første råd til deg er; IKKE KJØP SOLEX!

 

gå for dellorto eller weber.

disse finnes det fortsatt reservedeler og dyser til!

 

dessuten er solex veldig ømfintlige når det gjelder bensintrykk.

jeg kjørte med orginal mekanisk bensinpumpe, og da var det helt håpløst å justere dem.

 

Skaff deg en redtop pumpe og et filterking justerbar bensintrykksregulator.

 

har du allerede skaffet deg insug til gasserne?

kan være litt vanskelig å få tak i, og litt stivere priser på insug til 2.2/2.4 toppen enn til 1.6-2.0 toppen.

 

disse insugene passer ikke om hverandre uten modifisering.

 

hvis du kjøper insug i fra http://www.enem.se eller http://www.risse-motorsport.de, få med termostathus tilpassa disse insugene, da det vanligvis blir sinnsykt dårlig plass mellom insug og orginalt termostathus.

Jeg sleit med å få stramma insuget mot toppen pga at inget verktøy jeg hadde fikk plass.

(dette gjelder først og fremst 2.0 toppen)

 

Enem E11 er en passe fin kam som er en fin kam til litt kombinert gate/banekjøring.

 

og så noen linker:

 

mye fine bilder og tekst:

http://homepage.ntlworld.com/david.jackson17/

 

billigere (brukte) gassere og insug i sverige:

 

http://www.rallytorget.com/index1.html

http://www.blocket.se/

http://www.bilannonser.se/

http://www.resultatservice.com

 

min side: :D

 

http://homefree.freewave.no/~s029876/