Bakaksling med sperre

[killerFly]

Hei, jeg lurte egentlig bare på hvor mange prosent sperre det er best å ha!

Noen seier 100% men da seier noen at det kan gå rett vest med hele bilen.

Noen mener 50%. Men jeg vet ikke helt! Hva mener dere?

 

:cab

[Haaken]

Hva skal du bruke bilen til? Er det en bruksbil?

[ks 242]

hei!

 

100 % (les sveisa bakaksel ) egner seg vel kun til offroad , grus underlag eller DRIFTING.

[LaSSiss]

offroad vil si jordet da!! :D:D ... morroo!!

[Haaken]

hei!

 

100 % (les sveisa bakaksel ) egner seg vel kun til offroad , grus underlag eller DRIFTING.

 

Har kjørt litt bruksbil med sveisa diff(riktignok svært smale bakdekk). Det går greit, men jeg vil ikke anbefale det på permanent basis. Kommer ann på hva du er villig til å ofre....

[VCE]

ARB Airlocker er 100% sperre, men du kan koble den ut.

 

hva som er best kommer helt anpå hva du skal bruke bilen til.

 

Bilcross=ESAB

Drag=Lock right

Bane og vegkjøring=Truetrac

Vegkjøring=alt unntatt ESAB

osv...

[Einar]

Sånn til normal bruk så funker vel 30 % helt greit.

[VCE]

hvordan beregner man %-vis sperre? jeg kan greie å se hva som gir ei sperre benevnelsen f.eks 115nm, men hvordan kan ei sperre være 30% eller 50%, prosent av hva da? målt hvordan?

[Einar]

For å være helt korrekt, så er ei sperre alltid 100 % det det er snakk om her er diff bremser, helt vanlig diff blir da 0 %, så regnes det ut derfra, midt i mellom blir seff 50 %.

Men dette vet du sikkert så er jo litt vel dummie-forklaring...

[MercFreak]

som jeg har foorstått det så vil en 70% diff brems så vil det ene hjulet rulle 0,7 omdreininger når det andre hjulet har rulla 1 omdreining

 

correct me if im wrong...

[DaButcher]

som jeg har foorstått det så vil en 70% diff brems så vil det ene hjulet rulle 0,7 omdreininger når det andre hjulet har rulla 1 omdreining

 

correct me if im wrong...

ikke om du kjører rett frem.

[turbojonas]

nei men når du spinner ;)

[DaButcher]

nei men når du spinner ;)

Har vel også med vanlig svingkjøring å gjøre?

Dvs. En 100% sperre, vil tvinge begge hjulene til å gå i samme hastighet og derfor vil bilen "hoppe" i svinger og "spise" dekk.

 

En LSD, derimot, vil jo tillate differanse i rotasjonshastighet, da ikke bare ved spinning.

 

Dog ved vanlig kjøring rett frem, vil man mest sannsynlig ha 1:1, med et ørlite avvik pga. feks. ujevnt dekktrykk elns.

edit: jeg sa noe tull

[MercFreak]

ikke om du kjører rett frem.

 

 

nei, det vil jo selvfølgelig være om du spinner da selvsagt..

[killerFly]

Hva skal du bruke bilen til? Er det en bruksbil?

 

 

Det er nokk på bruksbilen. så jeg må ha noe som går ann å kjøre med og spinne på begge bakhjulene samtidig med ;-) Men er også veldig gla i å legge bilen brei :-D

 

Har fått tilbud på en aksling med 50-60%. Men vet ikke hvordan det er å kjøre med den. eller å spinne med den?