grunnkurs i "turbo"

[coupe quattro]

naa holder jo 3tom til godt over 600hk, og 2,5 til over 400 hk, saa 2 tom holder i massevis paa eksosen.

[remiandre]

ja vi får se hva det blir til. jeg kan legge i 15-20.000,-

så jeg burde kommet et lite stykke på vei med det.

men kanskje kompressor, fungerer vel det også. vet ikke hvor mye hester jeg kunne fått ut av det, men det finnes vel mange forskjellige typer av dette også.

men de der mugen chippene, hvordan er de?

[Kaikill]

Det som er så fint er jo at alle som kan noe om bil hadde det medfødt da de kom til denne verden. Må jo for all del ikke tro at man kan lære seg noe selv. Er du født uten motorbyggekunskaper kan du aldri lære deg det...........

[ealoken]

Kaikill : det der er rimelig useriøst da! om han leser rundt på nettet. undersøker ting med folk som har peiling osv så er det ingen umulighet å lære seg å bygge en motor. ang hva som passer på bilen så har jeg desverre ingen nye ting å komme med..

 

 

Mvh Erik

[remiandre]

jeg føler at jeg begynner å komme meg litt inni detta nå, har skjønt endel hvordan systemet fungerer og litt oppbygging av t/ic, men jeg blir sliten i huet, det finnes jo så mye å velge mellom og hva skal man bruke, justeringer, monteringer osv

det blir nok fortsatt endel lesing før jeg gjør noe, har begynt å se litt på andre biler med turbo, blir litt mye og ikke minst mye penger..

 

men igjen, hva annet kan jeg gjøre for å få bygd opp effekt, som sagt, jeg har rundt 1-15.000 å bruke.

[Øyvind Ryeng]

OBD1 P06-hjerne med en Moates Ostrich for mapping i realtime via laptop med Crome+Boost Tools eller Uberdata, avkappet Nokia-USB-kabel til datalogging, en tom chip og chip-brenner for å lagre det endelige programmet på, PLX M300 bredbåndslambda, modifiserte DSM 450 ccm/min-dyser (eller heller gjerne Presicion eller RC 550-dyser), Walboro in-tank-pumpe, oljecatchtank /m avluftingsfilter, oljetrykk-, oljetemperatur og ladetrykksmåler, splitter nytt bensinfilter, nye NGK 7-serie kobberplugger, nye OEM NGK pluggledninger, nytt OEM rotor og fordelerlokk. Dette er etter min mening absolutte nødvendigheter (tenningsdeler KAN skippes hvis det originale er i intet mindre enn perfekt stand). I tillegg kommer selvfølgelig turbomanifoild, olje og vannledninger, downpipe, eksosanlegg, intercooler, trykkrør fra luftfilter->turbo->intercooler->gasspjeld, dumpventil, wastegate, selve turboen og alt annet jeg har glemt av å liste.

 

Når vi snakker turbokonvertering av Honda gjøres dette på to måter; enten skikkelig, eller ikke i det hele tatt.

[sink]

Med andre ord dyr moro! :P Kan vel si at hvis du skal max ha 200 hester så er det mye å spare og ikke ta helt av på delene. Det er ovrekillen som koster penger.. Dog har ikke jeg mye peiling på hondatuning, men det funker på svenskt og tyskt. Gjør du alt utenom mapping og finjustering så sparer du litt også

[Kaikill]

Kaikill : det der er rimelig useriøst da! om han leser rundt på nettet. undersøker ting med folk som har peiling osv så er det ingen umulighet å lære seg å bygge en motor. ang hva som passer på bilen så har jeg desverre ingen nye ting å komme med..

 

 

Mvh Erik

Kødder du nå eller? Har du så korte sosiale antenner at du ikke skjønner ironi når du leser d???????slutt å :sleeping

[ulfern]

om du ikke vil ha noe voldsomme greier.. kan du jo se deg rundt etter billige deler som: turbo, interc, manifold, smådubbeditter..man trenger jo ikk alt nytt for å bygge seg en turbomotor.. ikke noe galt med å ikke kunne noe eller lite om noe, er du intrisert nok lærer du deg dette.. men, skal du lære, må du sikkert feile noen ganger.. å da hadde vel vært greit å feilet på en "ekstra" (en motor du kan skru på mens du har bi å kjøre) motor.. altså ikke den du har i bilen.. om du skjønner hva jeg mener?

 

jeg regner med det at når/hvis du begynner å sette sammen en slik motor, kommer spørsmålene på løpende bånd..kanskje enklere å lære/skjønne seg på noe ettersom man skrur, når du har det forran deg mener jeg..lærer fortere mens man driver på vettu..å litt veit du allerede, så når du føler du veit nok er det vel bare å fyre løs på prosjeket ditt det..

 

et sted har jo alle begynt..

 

 

lykke til :)

[Gjest AndreMedNeon]

En bok jeg kjøpte ga meg all den informasjonen jeg trengte innen for turbo+motor osv, er sterkt å anbefale, Maximum Boost by Corky Bell

(eneste nedsiget er vel at det står på engelsk men det er til å overleve)

 

http://www.bokkilden.no/SamboWeb/produkt.do?produktId=1597288

[remiandre]

jeg har tenkt litt på det der også. jeg og stefaren min skal bygge 50kvm garasje til sommeren (venter bare på at snøen skal forsvinne) har sjekka litt priser på løfte bukk osv. får ganske mye plass da, han har også skrudd mye bil i sitt liv, men har dessverre ikke så mye greie på turbo, men finner jeg en billig motor så slår jeg vel til tenker jeg, kanskje begynne et sted, sette meg et mål og ha motoren ferdig neste sommer, vi får se. noe prosjekt greier blir det i sommer ihvertfall.