Hvilke E34 modeller har de største drivknutene?

[CumsteR]

Som Topic sier... E34 kom vel med to forskjellige drivknute størrelser... Der de minste var like store som på E30 325/M3 og de største sitter blandt annet på M5. Men er det flere E34 modeller som har de samme drivknutene som på M5?

[Hersker Hans]

hehe, har ikke svar på spm ditt, men har du også problemer med at du river i stykker drivakselknuter, og knekker splines på diff og nav en gang i blant på bmwen din? Jeg har bytta mye stikkaksler og mellomaksel lagere osv osv, når er jo bilen min fra 70 tallet da, men jeg hadde like mye problemer med E28

[Radiaki]

Som Topic sier... E34 kom vel med to forskjellige drivknute størrelser... Der de minste var like store som på E30 325/M3 og de største sitter blandt annet på M5. Men er det flere E34 modeller som har de samme drivknutene som på M5?

 

Hvis du har delenr så kan jeg fort finne ut hvilke modeller som har brukt den.

[CumsteR]

Jeg har ikke hatt noen problemer med dette, fordi jeg ikke har BMW, enda;)

 

Men har lest om maaange som sliter med dette... Skal kjøpe E30 og har sett folk med M5 bakstilling... Men da må du lage eget støtdempertårn bak.. Og det er vel ikke SB særlig happy for... Og M- Coupe bakstilling får man faen ikke tak i omtrent... Men veit Pure PF har en løsning på dette... E28 535 diff, og drivknuter med fjærstål stikkakslinger. SKulle visst være "skottsikker". Men har lyst til å bredde bilen også... Så ender vel opp med en Ford 9" som blir bredda fra 52"-60"... Den brukes jo til drag av en del tullinger også.

 

Og til deg, Radiaki. Jeg har ikke no delenummer, nei...

[Ottesen]

Jeg har ikke hatt noen problemer med dette, fordi jeg ikke har BMW, enda;)

 

Men har lest om maaange som sliter med dette... Skal kjøpe E30 og har sett folk med M5 bakstilling... Men da må du lage eget støtdempertårn bak.. Og det er vel ikke SB særlig happy for... Og M- Coupe bakstilling får man faen ikke tak i omtrent... Men veit Pure PF har en løsning på dette... E28 535 diff, og drivknuter med fjærstål stikkakslinger. SKulle visst være "skottsikker". Men har lyst til å bredde bilen også... Så ender vel opp med en Ford 9" som blir bredda fra 52"-60"... Den brukes jo til drag av en del tullinger også.

 

Og til deg, Radiaki. Jeg har ikke no delenummer, nei...

 

Heisann...

 

Jeg har egnetlig ikke no fornufting å si, men jeg hadde alltid problemer med diffen på min e30 aldri drivknutene, girkasse pleide å gå først :)

 

Jeg har nå 8,8" ford akslingen, og 9" eller 8,8" akslingen ryker nok ikke :D

[CumsteR]

Men om et par år, da jeg har Tremec kasse i bilen... Så går ikke den... Og antakeligvis så er det en Quaife ATB diff på den også... Da går drivknutene...:P Derfor jeg lurer... Planen er å gjøre ferdig karroseri og understell nå i sommer. Ikke bremser, dempere og sånn da... Men diff og forstilling skal være montert.. Og bilen skal være ferdig bredda...

 

Men kan man bredde en stiv aksling?