Passat 100hk vs 130hk

[Kaktus100]

Noen som vet hvordan man ser forskjell på disse motorene?

 

Har sett i min tyske bruksanvisning, der ser motoren min ut som en 130hk utfra bildet i heftet. Bakpå er det en blank T i TDI-merket og rød D og rød I. Er det slik at 100 hk bare skal ha rød I mens 130 hk skal ha det slik som jeg har det?

 

I serviceheftet er bilen solgt ny som 100 hk (74kw). (Serviceheftet er bekreftet av Møller at stemmer). Bilen er fra 2002 og er importert fra Tyskland.

 

Har sjekket flere like biler som min på Finn.no, der ser jeg at de fleste 100hk Passater har èn rød I.

 

Er det forskjell på motorene? Noen som kan hjelpe med dette?

 

Kaktus.

[EirikGT]

Stemmer at det er forskjell på dem.

vw har jo hatt mange utgaver av turbodieslene sine..

Alt fra TDK til TDI.. Alt fra 1.6 liter til 2.5 liter.. (Holder ekstrem-motorene utenom.)

1.9tdi'en som vel er den mest brukte gjennom mange år hadde jo også forskjellig ytelse.. Bedre teknikk kan giu bedre ytelse og mindre forbruk, mindre utslipp osv osv..

 

Noe av det samme gjelder jo bensinmotorer.. MPI og FSI f.eks.

 

Jeg vet ikke forskjellen på motorene selv. Vet bare at det ER forskjell.

[kremt]

Mener at 130 hesteren har rød D og I, mens 100 hesteren har bare rød I :D

Men ettersom den er registrert som 100-hester, må det vel nesten være det?

Går den usedvanlig godt da, er det 6-trinns kasse på den også?

[V6 tdi]

Svåger'n har en 130 HK tdi-03 er den er ikke röd,annet i iet.

Passat for ever!!!

[V6 tdi]

Glemte en sak;Min V6 tdi 4M -01 er okså bare röd i iet.Det var nok ikke för på de absolutte siste årsmodellene som att de ble röd i iet.Men mener okså att da ble like motorer som min motor, oppgradert til 180HK.Nå er jeg ikke spiksikker på hvordan det er med norske biler men jeg tror ikke att det er så stor forskjell fra sverige.De kom nesten med samme båt.

[Gromit]

Var litt forskjell på det der etter hva motorer var tilgjengelig.

 

i 3b før nymotorene så var det

 

sølv T D og I 90hk

Sølv T D og Rød I 110hk

 

men når 130hk kom så ble det rød D og I på de. (90 hk ble 100hk og 110 ble 115hk pga nye motorer med pumpedyse etc)

 

V6 har sølv TDI, men med V6 emblem under og på B stolpen. det er iallefall slik på 3BG.

 

Jeg tror jeg har det sånn nogenlunde korrekt. korriger meg om det er feil

[Kaktus100]

Takker for svar.

 

Jeg har 100hk (Har sjekket motor type og den er original 100hk). Jeg har imidlertid rød D og rød I.

 

Har sett litt på nettet og finner 2004 og 2005 modeller med samme motor med bare blanke bokstaver.. Og funnet flere 100-hestere fra 01-02 og 03 med to røde bokstaver.

 

 

Var litt forskjell på det der etter hva motorer var tilgjengelig.

 

i 3b før nymotorene så var det

 

sølv T D og I 90hk

Sølv T D og Rød I 110hk

 

men når 130hk kom så ble det rød D og I på de. (90 hk ble 100hk og 110 ble 115hk pga nye motorer med pumpedyse etc)

 

V6 har sølv TDI, men med V6 emblem under og på B stolpen. det er iallefall slik på 3BG.

 

Jeg tror jeg har det sånn nogenlunde korrekt. korriger meg om det er feil

[kremt]

Det virker riktig det Gromit :)

Tror nok VW har satt på litt feil merker på noen biler, men hva gjør vel det, it`s what`s inside that counts :kiss

[Gromit]

Tror ikke de har satt på feil, men at de har forandret fra år til år. Mulig at folk har dekaltrimmet ned eller opp bilene sine også. men jeg tror fattern sin 2005 130 TDI 4motion har kun rød i.

[Kaktus100]

Siden det er flere her med peiling på Passat (eller Vw generelt) kan jeg spørre om en litt annen ting: Når utetemperaturen kommer ned til +4 grader plinger den og snø-tegnet kommer frem i kjørekomputeren. Er ikke dette litt tidlig eller er det korrekt?

[Atley]

Siden det er flere her med peiling på Passat (eller Vw generelt) kan jeg spørre om en litt annen ting: Når utetemperaturen kommer ned til +4 grader plinger den og snø-tegnet kommer frem i kjørekomputeren. Er ikke dette litt tidlig eller er det korrekt?

 

 

Ved rette forholda kan det begynne å bli glatt allerede ved 4 grader, og det stemmer at den skal varsle da.