Er brukt S4 eller S6 et trygt kjøp?

[Sharp]

Jeg har sett litt etter en S4/S6 fra ca 1995. Det første jeg lurer på hva er forskjellen mellom S4 og S6?

 

Er det mye feil på disse bilene? Ser at A4 kommer veldig ut i en svensk test av bruktbiler. Rust er vel ikke noe problem, men motor / drivverk / elektronikk?

[buskmann]

S4 fra 90-tallet er trimma Audi 100. S6 fra nittitallet er trimma Audi A6.

[al3x]

Fra 95 er det vel kraftigere utgaver av A4 og A6 :)

[J.Andreassen]

S4 C4, kom vel i 91, da med AAN motor på 230hk.

 

S6 kom først i 95 og har samme motor og kaross som s4'en, MEN har andre bremser, andre lykter, panser, skjermer, lister, speil, etc. Lettere å oppdrive disse med kombinasjonen skinn og 6trinns kasser, noe bare sene utgaver av s4 hadde.

 

S4 B5 (A4) kom først i 98.

 

Er bra biler dette, går evig om de får litt stell og kjærlighet. Men er mye forskjellig ute på markedet, ikke alle som bryr seg like mye om farkosten sin.

[al3x]

Å ja, trodde S4 (B5) kom samtidig som A4'n. Så feil kan man altså ta :)

[Sharp]

Min bror sier at det er masse problem med forstillinga på Audi. Stemmer det?

Og at reservedeler er veldig dyrt.

[al3x]

Får kjøpt billigere deler hos f.eks. Mekonomen, sparte 5000kr i deler der når jeg måtte bytte noe greier selv.

[J.Andreassen]

Tidlige utgaver av A4 (B5) og A6 (C5) hadde endel barnesykdommer med forstillingen.

 

Men S4, 91-94 og S6, 95-97 C4 har aldri hatt noen problemer med dette, er bygget opp på en annen måte enn de nyere modellene.

[Sharp]

Ser det finnes en turbomotor på 230 Hk og to V8ere på 290 og 330 Hk.

 

Hva er forskjellen på de to V8erne?

 

Og hva syns dere er det beste valget av turbon og V8ern? Tenker på driftssikkerhet, drivstofføkonomi, ytelse, og ikke minst motorlyd ;)

[Dr_BASS]

Når det gjelder 2,2 turbo og v8 så ville jeg valgt 2,2 islolert sett.

 

Setter opp noen fordeler og ulemper for deg

 

2,2

Fordeler:

Bruker lite bensin, tøff lyd, lett å skru på, driftsikker, trimmingsvennlig

 

Ulemper:

ofte kjørt hardt, fortung, kjedelig orginal

 

v8

Fordeler:

Ofte litt mer voksende folk som har dem, ofte mer utstyrt, litt mindre fortung, dreimoment, lyd

Ulpemper:

bruker mye bensin, dyrere og forsikre, ofte automat, bruker mye olje

[Kong-Erik J]

Nå får du gi deg a Frank 2,2 og V8 bruker akkurat like mye på mila og når du trimmer en 2,2 bruker den mere. Og det med at V8 bruker olje var frem til 95 etter det er problemet borte.

[Dr_BASS]

Nå får jeg gi meg? Nei du må nok gi deg der :P Hvor mye brukte din på mila? En mindre motor bruker mindre bensin enn en større motor med flere sylindre og samme effekt. Så sant man ikke kjører rundt ed fullt trøkk hele tiden da :P

[mistercartman]

Er v8`n lettere og bedre plassert enn 2,2`n siden du mener at v8`n er mindre fortung?

[Dr_BASS]

V8`ern er i hel aluminium og vil jo havne en sylinder lengre bak fra fronten fordi v8`ern er 4 stk sylindre i lengden kontra 5

[mistercartman]

Har hørt at toppene på 4,2 motorene er noe drit. Dvs. at de ikke tåler så mye. Men sammenlignet med den skuddsikre 2,2`n er det kanskje ikke rart den blir fremstilt som lite solid.