Kjøring med turbo uten styring!

[DynaCore]

Hei.

Har nå fått fatt i et greit turbokit til hondaen. Dette har jeg akkurat råd til, så jeg får ikke kjøpt styring før til neste lønn.

Går det greit å kjøre uten styring? Og bare montere en turbotrykksmåler, slik at jeg vet at jeg ikke mater motoren med for mye trykk?

 

Takker for alle svar

 

Mvh

[Breisladdern]

Du kan vel grovjustere turbotrykket ved wastegate evt med en pys ventil.

 

Motorstyring har du vel fra før av på motoren?

[DynaCore]

ja, men tenkte på styring slik at jeg kan justere turbotrykket!

[DynaCore]

:)

[KennethA]

Du får sikkert tak i ei brukt "blåkran". Den kobler du vel mellom wastegaten og innsuget eller no med silikonslanger tror jeg? (er ikke sikker på den) Koster mellom 1000 og 1500 ny.

[Polo Classic]

Hei.

Har nå fått fatt i et greit turbokit til hondaen. Dette har jeg akkurat råd til, så jeg får ikke kjøpt styring før til neste lønn.

Går det greit å kjøre uten styring? Og bare montere en turbotrykksmåler, slik at jeg vet at jeg ikke mater motoren med for mye trykk?

 

Takker for alle svar

 

Mvh

 

Blir fort dyrt å sette på turbokittet uten skikkelig mapping, koster deg fort en motor til................

[DynaCore]

her snakker vi trykk som i 0,4-0,5 bar da..max...!

[Øyvind Ryeng]

Detonasjon tar ikke hensyn til ladetrykk. Mest sannsynlig tenner "Check Engine"-lyset det øyeblikket trykket i innsugsmanifoilden overstiger atmosfæretrykket, med de følgene dette har (les: går som en dass). Var jeg deg ville jeg tatt fjæra ut av wastegaten frem til du får omchippa hjernen og kan kjøre Hondata/Crome/Uberdata/TurboEDIT/BRE. Hondamotorer har liksom en lei tendens til å blåse alle fire ringlandene og hive råder ut blokka når de ikke er remappet via nevnte metode (bare så du er klar over dette og ikke ender opp med verdiløse objekter som V-AFC'er, S-AFC'er, FMU'er, enveisventiler og annet tøv).

[DynaCore]

Detonasjon tar ikke hensyn til ladetrykk. Mest sannsynlig tenner "Check Engine"-lyset det øyeblikket trykket i innsugsmanifoilden overstiger atmosfæretrykket, med de følgene dette har (les: går som en dass). Var jeg deg ville jeg tatt fjæra ut av wastegaten frem til du får omchippa hjernen og kan kjøre Hondata/Crome/Uberdata/TurboEDIT/BRE. Hondamotorer har liksom en lei tendens til å blåse alle fire ringlandene og hive råder ut blokka når de ikke er remappet via nevnte metode (bare så du er klar over dette og ikke ender opp med verdiløse objekter som V-AFC'er, S-AFC'er, FMU'er, enveisventiler og annet tøv).

 

Det er innebygd wastegate i denne da...Tenkte å kjøpe en Hondata styring etterhvert ja, men har ikke råd til dette med det første. V-AFC....og sånt sier meg veldig lite.

[Fres]

Det skal gå greit å kjøre på 0.5bar. Da regner jeg med at du har tileggsprut. Og du må få tak i de lureventilene som lurer den orginale motorstyringa di. Den kutter nemmlig hvis den merker mer trykk en normalt i motoren.

Hvis ja til det, peis på!!