Kjøp av Primera SRi...

[eXigo]

Har sett på ein 95 mod SRi med 120 hestar som har gått 211 000km. Han skal ha cirka 40 000 og eg lurar på om dette er eit godt kjøp?

 

I såfall, kva bør eg sjå etter sett vekk ifrå rust? Og kor mykje kan det vere mogleg å prute på den?

 

Mvh Kristian

[smartpnts]

tja.. jeg betalte 55 for min 2.0 sri 96modell. den var rimelig strøken. og bare gått 145 000.

 

Mvh

[eXigo]

Bør altså vere mogleg å prute den ned nokre tusen altså?

 

Takk for svar.

[_toyo_]

tror det vil være et godt kjøp, tross km standen er litt høy. Så lenge den er i god stand.

[eXigo]

Ja, skal sjølvsagt ta ein naf-test på den.

 

Trur det er eit brukbart kjøp, men vil prøve å få den ned kanskje eit par tusen.

[smartpnts]

Burde gjøre det ja. pruta 10000 på min så.... :boxers

[eXigo]

Hehe, ikkje verst:)

[Fox]

Jaggu har SRI'en stupt i pris siden jeg solgte. Nesten så jeg må ha meg det igjen :D

[P12primera]

Hadde en 96 modell som ble vraket for 1 år siden og fikk 65000 på forsikringen, bilen hadde rundet 220000, så verdien er ikke så ille på de

[dudeskyline]

Har sett på ein 95 mod SRi med 120 hestar som har gått 211 000km. Han skal ha cirka 40 000 og eg lurar på om dette er eit godt kjøp?

 

I såfall, kva bør eg sjå etter sett vekk ifrå rust? Og kor mykje kan det vere mogleg å prute på den?

 

Mvh Kristian

 

Det er en grei pris du har fått der. Under dørlistene på bakerste dører, gjerne høyre bakerste dør. Ta og sjekk i bagasjerommet under matten. Hjulbuer er også et kjent sted for rust. Oljelekkasje har det også vært nevnt før. Du skal jo ta NAF test så det er bare vente og se. Kjøp den hvis den har lite rust og motoren er grei. Alt i alt veldig artig bil.