Div spørsmål ang GSI

[Monzter]

Hei alle sammen!

 

Jeg har kjøpt meg en 85 mod. Kadett GSI 1,8i å må bytte panser.

Er d er nødvendig for kjølingen av motor med disse to små luftinntakene på hver side av panseret?

Åsså lurer jeg på om d går an å shippe denne bilen? Veit at d fins en boks med datastyring til injection systemet.

Og siste tingen jeg lurer på er angående de digitale instrumentene. Det lyser opp og allt virker når jeg skrur på tenninga, men d blir mørkt når jeg starter den å den står å går. Hva kan være feil?

 

Mvh

Michael

[asona_er_best]

står en kaddett gsi ved slemmestad billakering som det er blitt tatt masse deler av, men ikke panseret, det er med badlook. ser utrolig strøkent ut....du kan jo ringe dit å høre om han vil selge det? nummeret finner du sikkert på gulesider eller no

[VwDude]

luftinntakene er ikke nødvendige.. er bare en del av gsi looken.. helt klart tøffere med de..:) og chip er vel ikke umulig.. men egentlig liten vits på så liten motor.. kast heller ut 1,8´en og inn med en 2,0L. :P ang instrumentene vet jeg ikke helt.. kan jo være noe så enkelt som sluttsteget bak på tenningslåsen

[Trevil]

Skal være kjent att det var mye problemer med de digitale instrumentene, så kanskje prøve å bytte det ut med ett anna ett å se om det hjelper. Det er antagelig ett skille på rundt '87 ett sted, gammelt speedometer skal ikke passe på ny og omvendt.

[Corsa Tuner]

Alle LCD passer omhverandre, men du må ha med giveren fra kassa meteret er hentet fra.

Å hvorfor kaller alle det for luftinntak???

Detter er ett varmluft utslipps ventiler. Kommer ikke luft inn i de ventilene. De er kun for å kvitte seg med varmluft fra motor..

[Monzter]

hehe veit at d ikke kommer luft inn. Visste bare ikke hva d hette, så jeg skreiv luftinntak. Er jo litt mindre åpning på gsi fanger'n, enn på en vanlig kadett. Er d derfor d er ventiler på panseret?

Slemmestad billakkering, er d allt jeg skal gå etter (ascona_er_best)?

Har ikke råd til 2.0L akkurat nå desverre VwDude.

Hadde vært fett med 2.0L 16V 150 hk...

[_siggi_]

Er nok ikkje sjølve lcd instumenta som er problemt. Tipper problemet ligg i trim potmetert som ligg på venstre side av instrumentene. Det som justerer lysstyrken på instrumentene. Eg ville prøvd å bytta dette, eller lodda rett forbi det slik at du har fullt lys og full spenning inn heile tida.

[sinkz]

Hei alle sammen!

 

Jeg har kjøpt meg en 85 mod. Kadett GSI 1,8i å må bytte panser.

Er d er nødvendig for kjølingen av motor med disse to små luftinntakene på hver side av panseret?

Åsså lurer jeg på om d går an å shippe denne bilen? Veit at d fins en boks med datastyring til injection systemet.

Og siste tingen jeg lurer på er angående de digitale instrumentene. Det lyser opp og allt virker når jeg skrur på tenninga, men d blir mørkt når jeg starter den å den står å går. Hva kan være feil?

 

Mvh

Michael

 

 

det som feiler lsden er reguleringa på lysene standard feil ta den ut å lodd den på igjen

[Amitraxx]

Kan ikke chip-trimme 1.8e motoren. Er justerbar fordeler på den som ikke styres av hjernen, men du kan "chippe" den ved å justere tenning og justere opp litt bensinmengde...

[Monzter]

Aha det er justeringa for lysstyrken på instrumentene som kødder ja. Det er jo enkelt å koble forbi ja.

[Amitraxx]

klipp av ledningen så virker den ikke inn..

[KadettC_76]

men egentlig er det like billig å kjøpe en 2.0 som å trimme/chippe en 1.8.. :D

[Amitraxx]

men egentlig er det like billig å kjøpe en 2.0 som å trimme/chippe en 1.8.. :D

Det er jo ikke det siden den 1.8'en som sagt ikke kan chippes. Koster ikke noe å justere tenning og bensintrykk ;)

2.0 er uansett en helt annen motor(sikter da til ©20ne, og 20seh som er vanlig i kadett), så om man er ute etter moment fra bunnen er 2.0 et bra valg det :)

[Corsa Tuner]

Skal du trimme en 1.8 koster det MYE penger om du skal ha bra med effekt.

 

Har hatt en Gr.A 1.8 motor som benka 186hk...

 

de som kjøpte motoren etter meg glemte å skru til slangene på olje kjøler og kjørte tomt for olje.

Kosta dem over 30k og overhale den motoren.

 

Men grom lyd når du varver 9-10000 omdr

 

det beste og rimligste er å kjøpe en c20xe. Da har du 150hk orginalt som fungere optimalt over hele registret.

[Amitraxx]

Men dersom det er snakk om billig "ytelse" så er gammel ohc det beste..

Mente jo seff ikke at det er billig å bytte ut innmat. :)