FT ledningsnett

[thomassj]

Tenkte jeg skulle sette inn et b230 ft i en 740gl med 230f motor Må jeg bytte hele ledningsnettet+ inni bilen hvis det står en b230f der fra før??

[BIG1]

du har jo allerede b230f.. bare at du ikke har turbo, så jeg vil tro du ikke trenger å skifte noe som helst...

[Esh]

så hvis jeg har en 1990 mod gl med f motor og f ledningsnett, kan jeg da kjøpe meg en 940 b230ft motor 93 modell og sette inn.

 

eller passer det bare seg om med merkene!

[thomassj]

enn hvis du går fra 230A til ft da?

[ZnAkE]

Fra B230A til B230FT står det vel en ganske bra tråd om klistret øverst på 240 forumet.

 

Fra F -> FT er det vel bare noen motstander som må loddes inn eller husker eg feil der ?

 

Skal gjøre begge deler til vinteren igjen eller mot neste sommer.

[thomassj]

du har jo allerede b230f.. bare at du ikke har turbo, så jeg vil tro du ikke trenger å skifte noe som helst...

 

Men er jo flere reele og mange fler ledninger i "sikringsboxen" fra en tic i forhold til gl med f motor

[HansM-740GL]

Men er jo flere reele og mange fler ledninger i "sikringsboxen" fra en tic i forhold til gl med f motor

 

hmmm, hvorfor forlenger dem LMM-kabelen, batteri kabelen og setter forkoblingsmotstanden når dem oppgraderer fra B230F LH2.4 til B230FK/FT LH2.4???

[thomassj]

Så hvis jeg forstår dette rett så er det eneste man trenger å gjøre med ledningsnettet når man går fra f til ft å sette inn motstander og forlenge en ledning!?

[volvopower_]

blir det det samme fra en b280f til 230ft??

[Radial]

Har nettopp bygget om fra B230F til FT, og ja, man trenger bare å forlenge LMM-kabelen så den kommer seg til andre siden av motormmet, og sette inn Forkoblingsmotstand til dysene.

 

Dette gjelder Kun for B230- 4'ere med LH 2.4 fra før av.... 6'ere har et helt annet ledingsnett, og A-motorer må bytte hele ledningsnettet+ pumper& slanger... egentlig alt faktisk.

[maxis]

Tenkte jeg skulle sette inn et b230 ft i en 740gl med 230f motor Må jeg bytte hele ledningsnettet+ inni bilen hvis det står en b230f der fra før??

 

En 87 modell har vel lh2,2,skal du sette inn ft må du såklart da ha hjerner ifra lh2,2 turbo.Skal du bytte til lh 2,4 er det enkleste å bytte hele nettet som styrer sprutet.

[thomassj]

Er en 88 mod

[Radial]

Er en 88 mod

 

Sjekk etter Diodeblink-boksen bak venstre støtdempertårn. Boks = LH 2.4 Ikke boks = LH 2.2 (Orginalt selvsagt... ettermonteringer vet man jo aldri om :))

[B230ft]

Så hvis jeg forstår dette rett så er det eneste man trenger å gjøre med ledningsnettet når man går fra f til ft å sette inn motstander og forlenge en ledning!?

 

du flytter jo batteriet fra ene sida av motorrommet til andre, så de ledningene må forlenges7erstattes, og så flytter du filterboksen fra andre siden til der batteriet sto før, så ja da må lmm ledningen forlenges og lenges over til andre sida.. så må du jo bytte hjerner og

[thomassj]

Oki.

Men for å spørre om noe annet, hvordan får du ut bensinpumpa i benz tanken, er nå umulig å få åpna der