Goop Skrevet April 13, 2006 Rapporter Share Skrevet April 13, 2006 Vært inn på SAM og sett på støtdempere og der står det hardhet på alle.. Men hvordan er det.. Hva betyr f.eks 300/90? Eller : Stötdämpare BILSTEIN PROFESSIONAL 320/120. Dia 41 mm Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet April 13, 2006 Rapporter Share Skrevet April 13, 2006 regner med det er kompresjon og retur. kompresjon er hvor mye som må til for å komprimere den, mens retur er hvor mye kraft den vil "skubbe" tilbake i opprinnelig posisjon. hvor mye du vil ha av hva, det er et annet spørsmål. tror jeg ville hørt med feks. SAM, pedersens racing, elns. noen som vet mer enn onkelen sin bror, som kjenner en mekaniker som bygde et fjøs. Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AC^ Skrevet April 13, 2006 Rapporter Share Skrevet April 13, 2006 Det med comp/rebound sier egentlig ikke så veldig mye om åssen dempern vill oppføre seg etter veien... Det er kurva til dempern du må se på, men den vil de ikke gå ut med... De talla der er vel mer for å kunne skille demperne "grovt" fra hverandre... De talla der er oppgitt ved 0.52 m/s og en demper beveger seg ikke en halv meter iløpet av ett sekund når du er ute å kjører så det der sier veldig lite om demperns karakteristrikk.... Siter Prosjekt: 740 16V 2.3l Turbo, SM4, TKO600 DOG, 1986 Bruksbil: Volvo V70N 2.0T aut, alt utstyr Signaturregler:http://www.bilforumet.no/faq Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
vølvø Skrevet April 13, 2006 Rapporter Share Skrevet April 13, 2006 BILSTEIN PROFESSIONAL 320/120<---- sier deg vilken fjær du kan bruke Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Goop Skrevet April 16, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet April 16, 2006 Hvilken fjær? Noen som kanskje vet noe mer om dette, og hvilken demper som er bra på en gatebil? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Goop Skrevet April 17, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet April 17, 2006 bump bump Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Øyvind Ryeng Skrevet April 17, 2006 Rapporter Share Skrevet April 17, 2006 Støtdemperdynoer viser en 2D-graf over ved hvilken hastighet demperen trekker seg sammen / trekkes ut igjen ved forskjellige belastninger (måles i Newton). Eksempel: Videre må fjæra man bruker matche demperen for å unngå at bilen blir enten spretten eller steinhard i karaktéren, og her kommer praktisk testing og brukererfaringer inn. Bilstein kan ikke fortelle deg hvordan du liker oppsettet på bilen din, de kan bare gi et ballpark-utgangspunkt som man må gå ut ifra og bygge videre på via forandring av fjærfasthet (spring rate), lengde, preload, droop, og støtdemperventilering for lav- og høyfartsområdet. Fordel: Hondafolk. Støtdemperdynoer, brukererfaringer og tester flyter det over av i Honda-Tech's Suspension og Road Racing-forum, men nå skal jeg slutte og reklamére og rekruttére her... :p Siter Oyvindryeng.net Freedomain Radio Mises-instituttet Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.