Forskjell mellom b230f og b230e

[maxis]

har ft motorar alltid lavtrykks turbo? Eller det det bare noen motorar? Og ka er forskjellen mellom lavtrykks turbo og vanlig turbo?

 

om du søker finner du plenty info om dette.

 

Ft "har ikke" lavtrykksturbo,men den har samme turboaggreget som fk som er en lavtrykksturboMOTOR.Wastegataklokka er eneste forskjell.snakker da om motorer ca 94 og nyere.

[Knut Inge]

finnest det 2 forskjellige b230ft motorar?

[Volvosix]

Motor type: B230E

Produser:1985 - 1987.

Kam axel: A eller V

HP: 131

Nm: 180

Bosch LH eller K-jetronic Besnis sytem. Nesten helt mekansik, Bare choke og Bensinpumpe er Elektronisk

2.3 litre

Stroke: 80 mm

Bore: 96 mm

Mahle Stempel

 

LH er lambda-jetronic, dvs elektronisk sprut. UTviklinga har gått fra D-jet til L til LH/Motronic. Forskjellene på LH og motronic kan jeg ikke mye om men det går på hvordan luftmengden måles (altså om en måler volum på den ene eller andre måten).

[maxis]

finnest det 2 forskjellige b230ft motorar?

 

stemmer!

[Knut Inge]

stemmer!

 

okay...kordan ser du forskjell på dei 2 då?

[maxis]

okay...kordan ser du forskjell på dei 2 då?

 

Er vel kanskje fler enn 2 typer også?

De tidlige har lh2,2 innsprøytning.å se forskjell på innsprøytninga er lett,lh2,2 har en luftmassemåler med co-justerings skrue rett ved siden av kontakten.

Lh 2,2 har ikke svinghjulsføler med giver i fordelern.

 

lh2,4 har en luftmassemåler uten co skrue og et sluttnummer på 016

lh2,4 har svinghulsføler.

 

De tidligeste ft motorene har vel "gammel"type grenrør i 4kantprofil imens de nyere har "940 grenrør" som har runde rør.

 

Tidlig ft har garret t25 turbo og de fikk mitsu 13c etterhvert.

[Knut Inge]

detta er snakk om ein b230ft motor frå 940 og der har dei vel ikkje brukt lh2,2

eller tar eg feil. For eg såg på mekonomen på volvo 940 og der stod det:

2.3 Turbo/1991-1998/B230FT/121,0,0 og

2.3 Turbo/1991-1998/B230FT/140,0,0 121 og 140 er jo kw på motoren. Så er det laga 2 forskjellige B230FT motorar mellom 1991-1998?

[maxis]

detta er snakk om ein b230ft motor frå 940 og der har dei vel ikkje brukt lh2,2

eller tar eg feil. For eg såg på mekonomen på volvo 940 og der stod det:

2.3 Turbo/1991-1998/B230FT/121,0,0 og

2.3 Turbo/1991-1998/B230FT/140,0,0 121 og 140 er jo kw på motoren. Så er det laga 2 forskjellige B230FT mororar mellom 1991-1998?

 

Trodde du mente b230ft generelt,i 940 finnes b230 ft som 165 og som 190hk motor....

[Knut Inge]

ok...men den motoren med 165 og den med 190hk. Er det noen mulig og sjå forskjell på dei? Og takk for alle svar

[maxis]

ok...men den motoren med 165 og den med 190hk. Er det noen mulig og sjå forskjell på dei? Og takk for alle svar

 

 

Det er jo samme motoren bortsett ifra laddetrykkstyringa!

[ss242]

Er vel den berømte turbo+ pakka til Volvo, var det ikke wastegate + chip?

[maxis]

Er vel den berømte turbo+ pakka til Volvo, var det ikke wastegate + chip?

 

Var vel heller (eventuelt)chip og elektronisk styrt ladetrykk.

[ss242]

Oki, må vel uansett være bedre med en ettermarkeds elektronisk boostkontroller.

[infested]

i vognkortet mitt står det b23a men alle steder jeg skal søke på regnummeret mitt så står det b23e??... er det riktig eller får ejg feil motordeler da?? :S:S

[ealoken]

mulig en tidligere eier av deg har bytta motor ;)