E30 Turbo: '85 BMW E30 327i turbo, prosjekt stroker!

[v740]

glemt å betale internettregning nå eller? :shake

[otis]

Er jo nesten bekymret for han...

[E30 Turbo]

Glemt å betale internett= JA! Stengt og koblet av.. 0 purring eller stengningsvarsel, kun et inkassokrav fra Lindorff ETTER alt er stengt!?!?

 

Menmen, må jo ha en eller annen kompis som kan legge ut for meg eller?? *sjekke*

[Colli]

La merke til VOLVO som stod på turboen! :) Jeg liker jo egentlig ikke BMW i det hele tatt, men denne var da ikke så ille. Fet gulfarge som nå er lilla?

[E30 Turbo]

Hehe.. Var Volvo T-gul, og er nå Plymouth Prowler lilla ja.. Volvo pressa er byttet ut til en Garrett.. Så nå er det INGEN volvodeler igjen på'n..:smilbmw:

[knopfler]

Hei du mr. har du vorre i alta?

[dramfjor]

Rått prosjekt :P

BTW. you got PM...

[Soberg]

Ser der ja, var redd prosjekte var avslutta... Blir det mye forandringer før neste sesong?

[Ferrari]

La merke til VOLVO som stod på turboen! :) Jeg liker jo egentlig ikke BMW i det hele tatt, men denne var da ikke så ille. Fet gulfarge som nå er lilla?

Tror vi har skjønt at du ikke liker BMW nå;)

 

Vanvittig tøff bil du har bygd!! Men nå må vi få film, come on! Specs på motor btw? PPF smidd innmat eller?

[E30 Turbo]

Blir nytt alu innsug i løpet av vinteren, H-profil råder, sveist og portet topp, samt nye ventiltettinger o.l. i toppen. Større spjeldhus og litt snacks. Har mappet bilen nå, og kjører på 1.7 bar.. Går heeelt sykt, og det er umulig å få tak på 1.-3. gear! Dro 300 meter striper her om dagen, lå i 60 km/t på 2. gear, dro på, over i 3. gear, og spant helt til 3. gear var tomt, ca 160 km/t! Var scary som f. for det er ikke bare bare å ratte hjulspinn i den farta fant jeg ut.. :boxers

 

Knopfler, jeg fikk ikke tid til noe tur i år! Nå er jo snøen kommet og kjerra er parkert trygt og godt i garasjen, klar til vinterens oppgraderinger!! Men da blir det ditto morsomere til våren! :smilbmw:

[knopfler]

Blir nytt alu innsug i løpet av vinteren, H-profil råder, sveist og portet topp, samt nye ventiltettinger o.l. i toppen. Større spjeldhus og litt snacks. Har mappet bilen nå, og kjører på 1.7 bar.. Går heeelt sykt, og det er umulig å få tak på 1.-3. gear! Dro 300 meter striper her om dagen, lå i 60 km/t på 2. gear, dro på, over i 3. gear, og spant helt til 3. gear var tomt, ca 160 km/t! Var scary som f. for det er ikke bare bare å ratte hjulspinn i den farta fant jeg ut.. :boxers

 

Knopfler, jeg fikk ikke tid til noe tur i år! Nå er jo snøen kommet og kjerra er parkert trygt og godt i garasjen, klar til vinterens oppgraderinger!! Men da blir det ditto morsomere til våren! :smilbmw:

rått rått rått.. kan du sende meg en liste åver snacks du har på nu? har motorn min i dela å skal bygge grom bil samtidig som den e frahverandre. vi får ta det til neste år. sne nu??

[StigO]

Du har en M20B25 fra 198 ? Dieselveiv og b20 råder. Større Høyohm dyser! Har du dreid orginalstemplene!? Hva er gjort med toppen? Er den orginal? Ingenting er sveist eller porta?

ARP studs og hvilken toppakning? Greenrør er sveist selv. Innsug og gasspjeld er orginalt? Hvilken LMM bruker du? (om du bruker) Clutch? Girkasse?

 

Motoren din er virker veldig lik den jeg skal starte på i vinter. Så jeg maser litt med spm. Sikkert en del som lurer på akkurat det samme som meg ;)

[knopfler]

ink meg!

[Per Christian]

lurer jeg også. begynner snart med motor selv.

[E30 Turbo]

Du har en M20B25 fra 198 ? Dieselveiv og b20 råder. Større Høyohm dyser! Har du dreid orginalstemplene!? Hva er gjort med toppen? Er den orginal? Ingenting er sveist eller porta?

ARP studs og hvilken toppakning? Greenrør er sveist selv. Innsug og gasspjeld er orginalt? Hvilken LMM bruker du? (om du bruker) Clutch? Girkasse?

 

Motoren din er virker veldig lik den jeg skal starte på i vinter. Så jeg maser litt med spm. Sikkert en del som lurer på akkurat det samme som meg ;)

M20B25 fra 1990. Dieselveiv, og B20 råder ja! 465cc høyohm dyser, 4.5 bar bensintrykksregulator. Ned dreide org. stempler (8:1 i komp) Kjørt med org. topp i år, men har ny liggende som er portet og sveist. ARP studs, org. toppakning som er limt med locktite 3020, og spesialdesignet "klemringer" limt på stålringene på toppakningen. Egensveiset grenrør, innsug og gasspjeld org, men blir egen patent i vinter, kjører Haltech e6x datasprut med 3 bar map, og derfor ingen LMM. Org Getrag 260 kasse, med sinter 4 pnkt clutch og sachs trykkplate. Oljecatchtank, med ekstra ånding fra røret som går mellom bunnpanne og topp.

 

Dette er i grove trekk det som er gjort, og det virker MEGET bra! Har kjørt litt i sensommer/høst, og ei helg på ACR, og IKKE spart på kruttet. Kjører opp mot 1,7 bars trykk nå, og det ser ut som det tåler enda mer! Eneste er at clutch'en kan slure litt på 3. og 4. gear (bare noen ganger, så det kan være når bilen har stått, og det er litt rust på svinghjulet??)