BTR-valg

[maxis]

en slik btr har jeg liggende til overs....

[volvokvaløya]

Slike ting kjøper jeg heller Wetterhus eller Forzaa

[Radial]

Slike ting kjøper jeg heller Wetterhus eller Forzaa

 

er de rimelige? Har ikke råd til VS-motor priser ass...hehe :op

[Mambo]

malpassi har feks en egen side der du kan kjøpe da

[volvokvaløya]

er de rimelige? Har ikke råd til VS-motor priser ass...hehe :op

 

Greie priser ja.

[240 V8 POWER]

jeg har en så og si ubrukt progressiv btr 1,4:1 malpassi. passer rett på fuelrailen

 

1000,- så går den..

[Radial]

jeg har en så og si ubrukt progressiv btr 1,4:1 malpassi. passer rett på fuelrailen

 

1000,- så går den..

 

1,4:1... blir det ganske rik blanding eller..?? må komme gjennom EU til høsten og ;)

[GMV]

1,4:1... blir det ganske rik blanding eller..?? må komme gjennom EU til høsten og ;)

 

Det er jo justerbart grunntrykk, og så lenge du ikke har turbotrykk så oppfører den seg som en orginal (så lenge du kjører med samme grunntrykk).

 

1,4:1 betyr at den øker bensintrykket med 1,4 ganger ladetrykket (40%)

 

1,4:1 er i det meste laget, det blir en svært feit blanding når ladetrykket kommer og du kan risikere at den begynner å fuske, jeg ville gått for 1,2:1.

Misab i sverige har som passer rett på fuelrailen både 1,2 og 1,4:1

 

Mvh

[Radial]

Det er jo justerbart grunntrykk, og så lenge du ikke har turbotrykk så oppfører den seg som en orginal (så lenge du kjører med samme grunntrykk).

 

1,4:1 betyr at den øker bensintrykket med 1,4 ganger ladetrykket (40%)

 

1,4:1 er i det meste laget, det blir en svært feit blanding når ladetrykket kommer og du kan risikere at den begynner å fuske, jeg ville gått for 1,2:1.

Misab i sverige har som passer rett på fuelrailen både 1,2 og 1,4:1

 

Mvh

 

Grunntrykk.... kan du utdype det litt mer? Kjører ikke Orginaltrykk liksom... :)

takk for opplysende svar! :)

[GMV]

Grunntrykk.... kan du utdype det litt mer? Kjører ikke Orginaltrykk liksom... :)

takk for opplysende svar! :)

 

Det er det trykket som ligger over dysene til en hver tid.

 

F.eks:

 

-Tomgang: Da er det ca -0,5Bar i innsuget, og dysene ligger 3bar over det.

-0,5Bar + 3Bar = 2,5Bar Dette er i forhold til atmosfær trykket. (Det du fysisk måler hvis du har uttak på fuelrailen.

 

-Ved liten belastning på en turbo (Eller fullt belastning på en suge motor):

0bar i innsuget + 3bar over dysene. 0 + 3 = 3bar.

 

-Ved overtrykk i innsuget (gjelder kun motorer med overlading

som turbo/kompressor):

1bar i innsuget + 3bar over dysene = 4bar i bensintrykk.

 

Grunntrykket stilles ved at du måler bensintrykket på fuelrailen eller på slangen fra bensinpumpa og fram, samtidig som du tar av den lille slangen som går fra BTR til innsuget da får du avlesning på grunntrykket.

Grunntrykket er nemlig justerbart på de fleste ettermarkeds BTR'ene.

 

Håper dette ga ett litt mer utfyllende svar.

 

Mvh

[Radial]

Det er det trykket som ligger over dysene til en hver tid.

 

F.eks:

 

-Tomgang: Da er det ca -0,5Bar i innsuget, og dysene ligger 3bar over det.

-0,5Bar + 3Bar = 2,5Bar Dette er i forhold til atmosfær trykket. (Det du fysisk måler hvis du har uttak på fuelrailen.

 

-Ved liten belastning på en turbo (Eller fullt belastning på en suge motor):

0bar i innsuget + 3bar over dysene. 0 + 3 = 3bar.

 

-Ved overtrykk i innsuget (gjelder kun motorer med overlading

som turbo/kompressor):

1bar i innsuget + 3bar over dysene = 4bar i bensintrykk.

 

Grunntrykket stilles ved at du måler bensintrykket på fuelrailen eller på slangen fra bensinpumpa og fram, samtidig som du tar av den lille slangen som går fra BTR til innsuget da får du avlesning på grunntrykket.

Grunntrykket er nemlig justerbart på de fleste ettermarkeds BTR'ene.

 

Håper dette ga ett litt mer utfyllende svar.

 

Mvh

 

ahaa! takk for ett kongesvar! :D Vet du hva skal feks grunntrykket skal være på en orginal FT-motor? Mistenker at mitt er litt lunkent... :)

[240 V8 POWER]

3 bar

[GMV]

ahaa! takk for ett kongesvar! :D Vet du hva skal feks grunntrykket skal være på en orginal FT-motor? Mistenker at mitt er litt lunkent... :)

 

Bare hyggelig :)

Som 240 V8 power sier så skal det være 3bar.

 

Mvh

[Radial]

Da har jeg bestilt BTR, ble den alu-blå 1:1 regulatoren med Manometer fra Kimmit Sport, kommer tilbake med resultatet.

 

Takker for alle tips og svar! :)

 

Mvh

[Radial]

hei!

Lovet en tilbakemelding på BTR'en...

Alle som er interessert i en tilbakemelding på Kimmt Sport sin BTR, kan kikke innom denne siden! Montert i min Volvo 740

 

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=96530&page=17

 

Mvh

Lars