Bygge om turteller?

[glennl]

Er det mulig å bygge om original turteller for 4cyl motor for å bruke på 6cyl?

Har lyst til å sette inn "Volvo rallye" instrumenter i min 164E -72 (med 5 klokker).

På turtellere kjøpt hos rekvisitaforhandlere er det jo en knapp man kan vri for å velge 4-6-8cyl. Er det noen som vet hvordan dette fungerer???

[Gravstein]

stille ? du tar jo signala fra Coilen og det er samma hvor mangen sylindrer

du har da.

[beemern]

stille ? du tar jo signala fra Coilen og det er samma hvor mangen sylindrer

du har da.

 

sikker.? vanligvis på turtellere som men kjøper må men jo vri på en bryter på baksiden og det skal være til 4 eller 6 syl.. og vist man vrir på den brytern da man har 4 syl til 6 syl, så detter turtallet ned..

[JChE]

Turtelleren får jo impulser fra coilen, og det blir flere impulser per minutt på en 6-syl enn en 4-syl... Derfor har man en bryter for å velge dette. Tror nok ikke det er så enkelt å bygge om en original turteller, men alt er vel mulig...

[fluid]

Ta kontakt med Norsk Speedometerservice. De kan _garantert_ hjelpe deg.

[bjørn]

Kan ikke bruke samme turteller nei, med mindre den har en mulighet til å svitsje fra 4syl -> 6syl. Men du kan jo regne deg fram til riktig da, ettersom turtallet blir 50% høyere :)

[mexxor]

kjett å måtte regne hver gang han passerer ett visst turtall :P

[Einar]

Veit ikke åssen det er på volvo, men på de jeg kjenner, eldre ford, så er det en justeringsskrue, som kan stilles så det stemmer sånn noenlunde.

ellers er det jo en mulighet å sette en resistor, evt ett potensiometer i kretsen, da turtelleren ofte fungerer som ett voltmeter.

[Wunder-Barn]

stille ? du tar jo signala fra Coilen og det er samma hvor mangen sylindrer

du har da.

på en 4sylindret motor gir coilen 2 gnister per. omdreining,

på en 6sylindret motor gir coilen 3 gnister per. omdreining..

 

så antall sylindrer har noe å si..

 

Mvh Tom

[zebcrusaders]

Er forholdsvis enkelt og bygge om om den er elektronisk.

Det sitter en motstand og en kondensator i serie ved inngangen i turtelleren.

kondensatoren lades opp via motstanden. Verdien på den tilsier hvor lang tid kondensatoren bruker på og lade opp.

På min bil en Triumph GT6 tok jeg en turteller fra en 4 cyl triumph og koplet den opp på 12v og satte på en frekvens generator på den.

Så prøvde jeg meg litt fram ved og kople et potmeter inn isteden for motstanden og regulerte den til turtelleren viste riktig turtall ifølge frekvens generatoren.

Hele greia tok 1 times tid.

Bryteren som sitter i en after market turteller bare switcher inn forskjellige motstands verdier.

 

Send meg en mail om det er noe du lurer på.evt bilde av innmaten på turtelleren.

 

 

Håvard

zeb@crusaders.no

[glennl]

Tusen takk for bra svar!!! Mulig jeg sender deg en mail når jeg kommer hjem fra jobb i nordsjøen og kan få tatt noen bilder:)

[Chevy350]

Å bygge om turteller i 240/260 ved montering av V8 er jo vanlig, og står skrevet om i bøker på samme emne, og sikkert noe på nett. Regner med at det samme er mulig for 140/160 også, men vet ikke om det finnes spesifikk info der? Søkt på nettet? Svenke Volvo forum?