Kleemann E27

[Acidica]

Så en sykt fet Kleemann e27 rett utenfor Sandnes, noen som har sett den før? Hvor stor er motoren i en slik?

 

 

Takk gud for 2 megapixel kamera på mobilen :thumb

[Prim3ra]

hehe compa åsedalen :P

ja har sett denne en gang før, meget rå!

[BLACK.PEARL]

Åååååh... GROMT at det går sånne i Norge og :D

 

De felgene må koste gull :D

[DCA]

åhhh...for noen felger!! hva er prisen på de tro? MYE sikkert! ellers...ikke så værst bilen heller...hehe

[-cardudde-]

Der ja, der snakker vi Merce! Den i svart, oh my.

[espsko]

E27 er vel Kleemann sin versjon av E240 W211, hvis jeg ikke tar feil. Isåfall har den 260 hk og 330 Nm mot de originale 177hk/240Nm. 0-100 km/t på 7.1 sek (mot 8.9 originalt) og en toppfart på 240 km/t (sperret) mot de originale 236 km/t.

 

Prisen vet jeg ikke, men det kan jo kanskje nevnes at en brukt C20K (2004-mod, gått 14.000 km) står til salgs i Danmark for 40.000 euro + mva og avgifter. C20K har 230 hk/320 Nm.

 

Det står også en brukt E50K (2005-mod, 29.000 km) til salgs i Dubai, denne har 586 hk/760 Nm og ligger ute til 84.500 euro + mva og avgifter.

 

Dermed kan man jo tippe på hva en brukt E27 ville ligget på, my guess er vel omtrent 450.000 kr (55.000 euro) pluss moms og avgift...

[190racing]

Rått, rett og slett!! :D

[MAZDA GT-R]

E270 CDI er det.

[high octane]

Den bilen der likte jeg meget godt.

Vet også at det finnes en kleemann E50 med kompressormatet V8 på 5,0l. som yter rundt 507hk. og en drøøs med NM.

Det er forresten noen hk. mer enn E55 //AMG.

Hvis det er en ting danske Kleemann kan så er det skrukompressor til mercedes.

EDIT: espsko var før meg.

[espsko]

E270 CDI er det.

Det virker nok mer fornuftig ja.. :rolleyes: Jeg trodde ikke de tukla noe særlig med dieselversjonene, bare.

[BLACK.PEARL]

Det virker nok mer fornuftig ja.. :rolleyes: Jeg trodde ikke de tukla noe særlig med dieselversjonene, bare.

 

 

Heheh jeg ble selv "sjokkert" når jeg fikk høre om at Brabus tukla med diesel og :p

[BiBoW]

E27 er vel Kleemann sin versjon av E240 W211, hvis jeg ikke tar feil. Isåfall har den 260 hk og 330 Nm mot de originale 177hk/240Nm. 0-100 km/t på 7.1 sek (mot 8.9 originalt) og en toppfart på 240 km/t (sperret) mot de originale 236 km/t.

 

Prisen vet jeg ikke, men det kan jo kanskje nevnes at en brukt C20K (2004-mod, gått 14.000 km) står til salgs i Danmark for 40.000 euro + mva og avgifter. C20K har 230 hk/320 Nm.

 

Det står også en brukt E50K (2005-mod, 29.000 km) til salgs i Dubai, denne har 586 hk/760 Nm og ligger ute til 84.500 euro + mva og avgifter.

 

Dermed kan man jo tippe på hva en brukt E27 ville ligget på, my guess er vel omtrent 450.000 kr (55.000 euro) pluss moms og avgift...

 

Tenkte meg at du måtte inn å blande deg når det gjaldt Merce ja....

 

Du skal liksom ha beveget deg videre på japsebølgen du nå, med bortimot 300 hester og RWD skal du ikke tenke på mercer;-)

 

Kos deg! happyhappy

 

Andreas

[E36]

er opprinnelig en w211 270cdi som kleemann har tukla litt med, full kleemann styling og felger kanskje trimma motor også.

[BLACK.PEARL]

Husker Autofilmessa for par år siden, gikk til Kleemann-standen og spurte om hva de hadde til e-klassen min. De hadde ikke noe bortsett fra noen svære bremser. 100.000 kr. Jeg fniste, snudde meg, smilte bredt, og fortsatte brosjyre-innsamlinga blah

[avantgarde]

For the various CDI models KLEEMANN offers a comprehensive diesel tuning performance program.

http://www.kleemann.dk

 

Hvis den observerte bilen i utgangspunktet er en E270CDI, kan den med chip fra Kleemann få inntil 212hk og 480nm. Kleemann bruker KD-Box.

 

Var det Osloskilter på bilen? Jeg tror jeg vet hvilken bil dette er. Utgangspunktet er nettopp en E270CDI Avantgarde, proppfull av utstyr. Da nåværende eier kjøpe bilen, satte han først på 20" bling-bling felger på den.