problemer med ladetrykket på min b230fk!

[^Kendo^]

når jeg gir på gass så flyg turbotrykket opp til 0.8bar, men når jeg holder gassen helt inne så går trykket nedpå 0.6bar. hva er galt?? hver gang jeg gir på så flyg den opp å så ned igjen? har slik turboxs turbotrykk justering. den er i orden den. brukte den på den andre fk motoren min. da gikk trykket ditt den skulle med en gang å holdt seg der.

[Baron]

Mulig lekasje på noen trykkslanger, hull i intercooler etc!!!!!

[^Kendo^]

kan se etter det.

[Baron]

Eller at den får for mye ladetrykk, og dermed tenningsbank, slik at bankesensoren slår inn....

[^Kendo^]

åssen hører man bankesensoren slår inn a?

[Baron]

åssen hører man bankesensoren slår inn a?

 

 

 

Det hørers ikke, den bare går inn å stiller ned tenninga, så du ikke skal brenne stempler.......det kan resultere i ustabilt ladetrykk.

 

Hvor mye lader du

[^Kendo^]

den lader 0.8 med en gang jeg gir på, mens jeg holder gassen inne så går den ned til 0.6

[Mogwai]

absolutt ikke noe uvanlig at du får ladetrykkspeaker med såkalt "pysventil" i alle fall... alltid slitt med det... prøvd å ha så korte slanger som mulig uten noe hell. sleit bort skiten tilslutt...!

 

test med en kort slange mellom turbo og wg-klokke MED skikkelige slangeklemmer på - har du da stabilt ladetrykk så har det muligens noe med turbotrykksreguleringen å gjøre.

[Krishell]

Sliter med dette på min også. Men det er vell bare at den lille dirtt turboen ikke klarer levere nok luft til motoren. Hjalp hvertfall og oppgradere en del på forgje 940n min. ENORM forskjell med større turbo.

[R_Style]

Prøv å bytt til en "kraftigere" wastegate, altså med hardere fjær, også fjerner du den pysventilen du har... fort gjort og få varrierende ladetrykk med pysventil...

[^Kendo^]

jeg trur det er wastegaten er for slakk. var ikke slik varriert på den andre b230fk motoren jeg hadde pyseventil på. skal prøve til helga :)

[Mogwai]

gjør som meg... hehe... regulerer trykket med å hekte innpå en eller flere fjærer fra campingstoler etc. for å ha mer motstand for arma... simulerer jo hardere wg-fjær det ;)

[oyvind ludvig otterlei]

Eg har en slik XS ventil og de kan justeres slik at der blir

høyere trykk i noen tiendedeler før trykket går ned,

Men det virker som at den trykkøkningen er vanskelig ,umulig å få vekk? 0.2 - 0.3Bar før den faller.

Det skal vist være bra?? Eg synest at det gir problemer med tenningskurve der laddetrykket peaker ved ca 3000rpm.. er det noen som vil ha en XS ventil?

[Mogwai]

i all verden... kjører du ikke med ladetrykksstyring via Electromotive? hehe...

 

virker som at de trykkpeakene er umulige å få bort når man bruker pysventil...

[^Kendo^]

Mogwai: Hva mener du med trykkpeakene?