Vekt på 2.2 VTEC motoren?

[CumsteR]

Hei!

 

Noen som veit vekta på denne?

Og hvor mye de tar ut av den motoren med turbo? Uten Racefuel og sånn da... I det hele tatt om dette er noe å bygge videre på`?

 

MVH Espen

[alv prelude]

Den er vel ca 150kg, og ja. Du kan rimelig mye guffe ut av en slik motor.

Er utrolig mye tuning parts til disse motorene.m'm

 

Vil anbefale deg å ta en tur innom http://www.club-honda.org

[MGR]

i usa er det jo flere som henter over 800hk fra motoren så:)

[Øyvind Ryeng]

H22A'en er en hel del tyngre enn f. eks. B18C fra Integra-R (det skal være snakk om cirka 40 kilo "fully dressed" inkl. girkasse. Uåpnede motorer begynner å rase ringlandene ved rett over 300 WHP over en viss tid, men 300 på hjula burde holde til at bilen oppleves "nogenlunde kvikk" (1/4-mile på høye 12'ere i Accord- eller Prelude-chassis med en god sjåfør). Smidde stempler går imidlertid ikke som en lek her. Sylinderforingene er laget av FRM (Fiber Reinforced Metal) og er inkompatibelt med normale smidde stempler (noen har dóg hatt bra hell med Mahle Gold-serien). Honda brukte FRM i sylinderforingene for å kunne bruke mindre bore spacing for igjen å oppnå en mere kompakt motor. Nå er det mulig å få byttet sylinderforingene til normalt jern-basert materiale hos f. eks. Golden Eagle, Benson, ERL m. fl. Når dette er gjort, og hvis man holder seg nært 87 millimeter borring, og man i tillegg har smidde stempler og oppgradérte stålråder er ikke Amerikanerne sene om å ta ut over 800 hester på hjula. Det er Supra-territiorie, dét.