sette trykk på vanlig gulkork forgasser.

[Per-Henrik]

sette trykk på vanlig gul kork forgasser.

 

Åssen hvil det funke.

 

I så fall hva skiller en gasser man kan sette trykk på å ikke. helt eksakt.

[240 V8 POWER]

en trykk gasser må ha samme trykk rundt hele seg for å si det sånn.

det hadde funka hvis du hadde bygga inn hele forgasseren i hen helt tett boks, kun turbotrykk inn for å forklare det enkelt.

 

pga hvis du bare kjører trykk inn bak på gassern vil ikke bensina bli sugd opp av flottørhuset, men trykka ned.

 

det løser man ved å trykksette flottørhuset, f.eks ved å bore og gjenge inn en nippel el.

 

i tillegg må bensintrykket ligge ca. 0,2 bar over turbotrykket hele veien.

[Per-Henrik]

en trykk gasser må ha samme trykk rundt hele seg for å si det sånn.

det hadde funka hvis du hadde bygga inn hele forgasseren i hen helt tett boks, kun turbotrykk inn for å forklare det enkelt.

 

pga hvis du bare kjører trykk inn bak på gassern vil ikke bensina bli sugd opp av flottørhuset, men trykka ned.

 

det løser man ved å trykksette flottørhuset, f.eks ved å bore og gjenge inn en nippel el.

 

i tillegg må bensintrykket ligge ca. 0,2 bar over turbotrykket hele veien.

så det er lett å mekke da.

[240 V8 POWER]

lett er det nødvendigvis ikke.. må få trykket fort ned i flottørhuset, må også skifte pakninger osv. men vet ikke åssen det er me gulkorkgassern. den tåler vel litterann..

[Breisladdern]

Tullprat!

Trykkgasserene som blei levert med r-sport settet har kun en annen choke og større dyse/nål.

 

For å trykksette en gulkork så må du skru av choke hendelen og tette de 3 hullene under.

 

Trenger ikke bygge inn gasseren eller noe som helst sånt.

[240 V8 POWER]

 

 

Trenger ikke bygge inn gasseren eller noe som helst sånt.

 

hva er tullprat?

 

var ikke det jeg sa, jeg forklarte hvordan det funker helt enkelt.

det er prinsippet for turbo og forgasser det. den må ha samme trykket i hele gassern.

selvfølgelig bygger man ikke inn gassern, men det ville fungert.

 

skal du trykktette ex. en dellorto må du skifte pakninger t turbokit, og skifte inspeksjonslokket til et med nippel for trykk, og i tillegg bore et hull ned i flottørhuset for å få trykket ned der.

[Per-Henrik]

Tullprat!

Trykkgasserene som blei levert med r-sport settet har kun en annen choke og større dyse/nål.

 

For å trykksette en gulkork så må du skru av choke hendelen og tette de 3 hullene under.

 

Trenger ikke bygge inn gasseren eller noe som helst sånt.

 

 

det er bare å tette chock spjelet da. det skal jeg ikke bruke helle.

 

hvor får man egentlig tak i dyse å nål??