Klarere jeg å legg å henne "brei"?

[ealoken]

bare finn deg en åpen plass og lek deg ;)

så skal du klare det fint ;)

[Trond D]

Men er det ingen fare for at noe ryker når mann herjer på denne måten? Vil prøve selv, men redd for å ødlegge noe

[Volvo740Turbo]

trond : kom med bilen din så skal eg prøve for dg :) ehhe

[Trond D]

He he, skifte du clutsjen for meg då??? :) Hadde et tilfelle av sluring i morres, håpe ikkje det komme tebake

[Volvo740Turbo]

har det først begynt , er det fare for at d kommer sterkere tilbake! husk å kjøp forsterket turbo clutch når du bytter da!

[Tsbusa]

du kunne jo byttet bilde ditt med bilen din da! så kan du jo vise oksen din!

Den er solgt...:P

 

Men bilder her:

http://www.nordmoregatebilklubb.com/bilder/thumbnails.php?album=57

[Einar]

Jeg ha jo greid å like sielengs med 740 med A-motor, så burde gå med din da, bare å kaste og clutche det.

[Trond D]

har det først begynt , er det fare for at d kommer sterkere tilbake! husk å kjøp forsterket turbo clutch når du bytter da!

Får vente å se om det blir verre, men en ting er litt domt, eg kan ikkje skru :(

[volvoemil]

jeg har en org lat 740 gl den legger seg sidelengs like villig som et ludder legger seg på rygg null prob

[T-TIC]

jeg har sperre på min og bare 116 hester jeg lå breit på 1-gir på en parkeringsplass(sto stille da jeg starta) .. bare og svinge og gasse og clutche.. ikke no problem

[740blåmann]

Ingen problem å legge min brei

Har en orginal B230E med oppjustert bensintrykk så eg har en co på ca 4

Å det går fint med 205 dekk på 15 tommere

Cluts fritt i andre og litt mere turtall så e ho løs

[B230ft]

jeg har sperre på min og bare 116 hester jeg lå breit på 1-gir på en parkeringsplass(sto stille da jeg starta) .. bare og svinge og gasse og clutche.. ikke no problem

 

prøv å lig på 1200-1300rpm i tvåan heller neste gang;) da går det mest sansynelig enda bedre..(12-1300 da siger du såvidt frem over, og så begynner du å gi gass, legger over rattet, napper i klutsjen så den kommer opp på 4-5000, slippre FORT ut igjen.. må mest sansynelig satse på returen skal du ligge skikkelig bredt, men husk å vreng tilbake rattet så du ikke går rundt;) da er det bare å finjustere medratt gass og ikke minst bremse.. det med bremsen er det vanskeligste, uhyre lite som skal til, men når en kan det får man 15ganger så lang/fin/brei sladd som uten!

[///stian]

prøv å lig på 1200-1300rpm i tvåan heller neste gang;) da går det mest sansynelig enda bedre..(12-1300 da siger du såvidt frem over, og så begynner du å gi gass, legger over rattet, napper i klutsjen så den kommer opp på 4-5000, slippre FORT ut igjen.. må mest sansynelig satse på returen skal du ligge skikkelig bredt, men husk å vreng tilbake rattet så du ikke går rundt;) da er det bare å finjustere medratt gass og ikke minst bremse.. det med bremsen er det vanskeligste, uhyre lite som skal til, men når en kan det får man 15ganger så lang/fin/brei sladd som uten!

 

E d drifte kongen så e på tur?

[-=VoLvO=-740=Tic=-]

viss du "burner" varmer opp dekkene først er det lettere :) viss du ikke har sperre.hiv ut å clutsh løs :D så har du "henne" sidelengs. PS volvo er enn HAN kjønna satan!

[Trond D]

E d drifte kongen så e på tur?

Ha ha