LH2.4 problem

[oeb]

Har byttet motor i en -90 245.

Motorene er ganske identisk bortsett fra at den nye hadde LH2.2 derfor ble alt flyttet over fra den gamle (svinghjulssensor, fordeler, innsug, bankesensor osv).

 

Nå vil den ikke starte, hverken gnist eller bensin, uansett om svinghjulssensoren hadde stått feil, så ville den da vel feiltent/skutt? Får ikke noe spenning fram til coilen, har prøvd å bytte tenningsmodul uten noe hell.

 

Edit:

 

PROBLEM LØST

 

Jeg tabba da jeg lagde brakett til svinghjulsføleren :P tenkte ikke den var så jævlig nøye på avstanden i høyden, men det var den tydeligvis.

Takk uansett til dere som svarte.

[angstkid]

prøv med en anna coil... eller ei ekstra minus ledning på batteriet! hadde samme problem sjøl, men da var det faktisk bare å sette en ekstra minusledning ned i karosseriet.......

[oeb]

Har tenkt tanken, men skal ikke være nødvendig å gjøre det sånn da bilen gikk for 3 dager siden med forrige motor :P men skal prøve.

[maxis]

sikkert dumt spørsmål,men du bytta vel svinghjul?

[oeb]

Nei bytta ikke, men det er helt likt, så antar det går greit jeg (60-2).

Hjalp ikke å tvinge coilen heller, får fortsatt ikke bensin.. tenninga må vel gå før bensin vil gå.

 

Har prøvd å bytte sensoren også uten noe mer reaksjon.

[240 V8 POWER]

har ikke gått noen sikringer a..

[oeb]

Nei, men jeg fjerna en bensinbrenner i den da, mistenkte den en vending men ble ikke noe reaksjon da jeg kobla den til igjen heller.. det er strøm på - polen på coilen når tenninga er av, når tenninga er på er strømmen borte, da er det strøm på + siden av coilen og kun der.. Men for at innsprøytninga skal gå så MÅ den få signal fra tenningsenheten står det i bøkene.. finner bare ikke ut hvorfor det ikke kommer noe signal fra tenningsenheten (om det er den).

[oeb]

Liten oppdatering..

 

Kjørt feildiagnose på innsprøytningsystemet som ga meg svar: 1-1-1 Ingen feil.

Kjørt feildiagnose på tenningsdelen som ga meg svar: 2-2-4 Feil med motortempgiver.

 

Har prøvd to like givere fra forskjellige motorer men uten hell, får reaksjon fram til enheten på ca 4.8 Kohm (som skulle stemme da det var 15-16 grader ute) imellom pinne 2 på tenning og pinne 13 på bensin)

 

Håper noen har noen kloke ord å ytre?

[Goop]

mål speningsfall på 15 og 1 på coilen og se om slutt trinnet er gåent..Kan være det og.. Ellers kan du måle motstand i coilen på primær og sekundær siden.

[maxis]

Liten oppdatering..

 

Kjørt feildiagnose på innsprøytningsystemet som ga meg svar: 1-1-1 Ingen feil.

Kjørt feildiagnose på tenningsdelen som ga meg svar: 2-2-4 Feil med motortempgiver.

 

Har prøvd to like givere fra forskjellige motorer men uten hell, får reaksjon fram til enheten på ca 4.8 Kohm (som skulle stemme da det var 15-16 grader ute) imellom pinne 2 på tenning og pinne 13 på bensin)

 

Håper noen har noen kloke ord å ytre?

 

Har du sletta feilkodene etter bytte av giver da? de kommer ikke bort av seg selv.

[oeb]

Ja, men det kommer tilbake med samme koder etter å ha sletta dem og..

Coilen er kryssbytta med en som starter i min bil.. var å handla nytt sluttsteg på Biltema bare for å prøve, det hjalp heller ikke.

Åpna tenningsenheten for å se om det var noe fukt/korrosjon, så ut som den var ny fra fabrikk enda.

 

Edit:

 

Er forresten 0.004v mellom 1 og 15 på coilen.

Og såvidt jeg leser i manualene så skulle bilen ha startet fordi om tempgiveren var dau? Ihvertfall gitt gnist og bensinpumpa startet?

[240 V8 POWER]

bilen starter vel nesten uten en eneste giver innkobla, men da går den ikke rent for å si d sånn..

 

hvis du hverken har gnist eller dysene åpner er det et signal el. som ikke kommer fram..

 

finn et koblingsskjema og mål ut en og en ledning ;)

[maxis]

når du kjører startern og slipper nøkkeln skal du høre at pumpa starter/går.

 

dette skal den gjøre om du ikke har noen givere tilkoblet også(foruten svinghjulsfølern)

[Hovin]

maxis: Det er akkurat det den ikke gjør. Pumpa går aldri, og det hjelper ikke engang å tjuvkoble minus-polen på coil for å få gnist. Men vil ikke pumpa gå hvis svinghjulsensoren står feil i forhold til nullpunktet på veiva? Ville no tro at det bare ble feiltenning..

[maxis]

maxis: Det er akkurat det den ikke gjør. Pumpa går aldri, og det hjelper ikke engang å tjuvkoble minus-polen på coil for å få gnist. Men vil ikke pumpa gå hvis svinghjulsensoren står feil i forhold til nullpunktet på veiva? Ville no tro at det bare ble feiltenning..

 

Har du plugga svinghjulsfølern til riktig kontakt da?

Om du plugger på kun hjernene og releet(samt signal ifra svinghjulet) så skal pumpa starte når du kjører den på startern.