Forgasser: Er ising virkelig et problem ved en K&N filter?

[ventoxxl]

Hei, jeg ser at på forumet at flere skriver at en forgasser motor med en forvarmer kan få problemer med ising osv. Hvis man skifter ut den originale luftboksen. Har noen prøvd dette? Har noen fjernet både org.luftboks og forvarmer? Hvordan ble resultet?

 

Er det bedre å velge heller en Innsatsfilter Og lage hull i luftboksen?

Grunne jeg spør er at jeg har tenkt å skifte ut min gamle luftboks, med open-air eller innsats. Har en vento Cl 1994 1.8L 90 Hk 66Kw

 

Mvh Vento Elsker!

[Kaikill]

Om du lager det hele rett er det ikke noe problem å få problem(hehe) med ising nei.. Kald luft tilførsel slange opp til filteret og åpnet uten forvarming i 20 minus gir trøbbel :)

[ventoxxl]

det var det jeg trodde, jaja, men hva med insatsfilter? kan den gi noe ulemper/forbedringer?

[Suzuki Ac-50]

Du kan jo få ising ved opp mot 16pluss grader også.. er i iallefall først da at forvarmingsspjeldet på golf stenger.

 

Men men....en '94 vento har vel ikke forgasser uansett..

[ventoxxl]

min vento har en forgasser, Og en forvarmer

[Einar]

Vento har vel samme motorer som Golf av de modllene?

Der er det ikke forgasser, det dere tenker på er Monopointinnsprut, dette er innsprøytning i ett "forgasserhus", der er det forvarming.

Ta av toppen på filterboksen, legg KN-filtret oppå der så vil det få en viss grad av forvarming, men pleier ikke være så stort problem på innsprut da.

[Einar]

Om du lager det hele rett er det ikke noe problem å få problem(hehe) med ising nei.. Kald luft tilførsel slange opp til filteret og åpnet uten forvarming i 20 minus gir trøbbel :)

 

Ising forekommer helst i temperaturer rundt 0 grader, pluss minus 5-10

[ventoxxl]

betyr dette at jeg vil få problemer med ising, siden jeg ikke har helt "ekte" forgasser? Er ike helt med nå helpme

[Housey]

du har ikke flottør eller noe sånn... så ising bør ikke være det noe stort problem!