finest.

[pahf]

Damn!nok en grunn til å bli kriminell og få råd til en slik en :)

blir ikke rik av å bli student har jeg funnet ut :)

[AXi0N]

Originally posted by eirikoo

 

Foran IC'en?

Hvorfor det?

 

Så ett Lystgass KIT fra NX til VW.. det het N-Cooler. Lignet veldig på den ringen som sitter på intercoolern til dfen CRX...

 

Stod på tysk, så jeg skjønte ikke helt.. men som jeg fikk med meg.. var det der den skjøyt inn lystgass..

 

Men jeg kan jo ta feil:)

[Laaars]

De som har sett 2 Fast 2 Furious har kanskje merka seg at den Skyline'n har sånn "sak" på intercooleren, men samtidig slipper gassen ut i friluft.

 

Det er Nitrous Express' "N-tercooler chiller"

 

For å ta et sitat fra NX :

 

"For supercharged or turbo applications where nitrous is not an option, NX offers another alternative, the “N-tercooler”. Using either nitrous or CO2 this unit can reduce air inlet temperatures dramatically. In a recent dyno test, a turbocharged Honda, equipped with an NX “N-tercooler ”, increased its baseline by an astounding 52 horsepower! If it makes horsepower, it must be Nitrous Express!"

 

[Golden]

Originally posted by Majestet

Hva er det røret som ligger utenpå intercoolern?

 

Det som ligger utenpå IC'n er et apparat som sprøyter inn kaldt luft på IC'n, sånn at den får mer kald luft, som da fører til at den går fortere..... Så det på Top Gear i dag morres.

[eirikoo]

Originally posted by Golden

 

Det som ligger utenpå IC'n er et apparat som sprøyter inn kaldt luft på IC'n, sånn at den får mer kald luft, som da fører til at den går fortere..... Så det på Top Gear i dag morres.

 

Hvor får man den kalde luften fra da?

Det må jo være en eller annen form for trykksatt gass som blir kald når trykket synker, ellers funker det jo ikke.

 

Man vil jo bruke mer energi på å kjøle luft enn det man får igjen ellers.

[AXi0N]

Det er jo lystgass som blir sprøytet på intercoolern.

 

Vet ikke hvor mange minus den gassen er jeg men.

 

Leste hvertfall at de hadde testet en Civic på båndet. Med og Uten det kittet. Når de tok med kittet så ga dette en hk økning på 52 hk.. bare ved å kjøle ned Coolern. Ganskje kult det da:)

[Golden]

Originally posted by eirikoo

 

Hvor får man den kalde luften fra da?

Det må jo være en eller annen form for trykksatt gass som blir kald når trykket synker, ellers funker det jo ikke.

 

Man vil jo bruke mer energi på å kjøle luft enn det man får igjen ellers.

 

De henter vel luften fra lufta, jeg vet ikke jeg ass, du får spørre Jeremy Clarkson om det:D

[Axe-Stro]

Tihi, purge valve...

 

Ventil som slipper en smule trykk fra tanken for å freshe opp gassen og få frisk/ny gass inn i systemet før det sprutes inn i motoren. Denne purge valven er kjeekk å ha foran evt IC'en for å kjøle denne før en drar av gårde med n2o-fart....

 

Sånn er det med den saken.

[Plastic Racer]

Denne er konge! Totalt ombygd..Nesten...

 

[bjirn]

Originally posted by Plastic Racer

Denne er konge! Totalt ombygd..Nesten...

 

 

kunne heller kjøpt seg en 944 istedet for å bygge om en crx til det...

[Vil ha skyline]

Originally posted by Axe-Stro

Tihi, purge valve...

 

Ventil som slipper en smule trykk fra tanken for å freshe opp gassen og få frisk/ny gass inn i systemet før det sprutes inn i motoren. Denne purge valven er kjeekk å ha foran evt IC'en for å kjøle denne før en drar av gårde med n2o-fart....

 

Sånn er det med den saken.

Den forran er jo ikke noen purge valve. Mest snasynligvis så er det ett såkalt N-tercooler kit eller evt. ett Co2 kit.