Varierende tomgang

[Bil87]

Hei! Har en 1992-modell Audi 80 2,3 E. Som regel går den fint på tomgang, sånn rundt 800-1000. Men noen ganger når jeg trykker inn clutshen så blir den veldig lav og stopper til slutt. Det skjer omtrent på de samme stedene hver dag når jeg kjører til skolen. Det har ikke noe å si om motoreren er varm eller kald.

 

Dette er utrolig irriterende! Hva kan problemet være?

[300ZX]

Det er sikkert tomgangsregulatoren din, bare å renske den med WD40:)

[Bil87]

HVordan ser denne tomgangsregulatoren ut? Har tatt et bilde av den jeg tror det er, men hvordan får man lagt ut bilde her??

[300ZX]

Ser omtrent slik ut

[Bil87]

HVordan fikk du lagt ut bilde??

[Bil87]

Fant ikke noe som så helt sånn ut, men tok noen bilder fra min motor. Men hvordan får jeg lagt ut bilde???

[300ZX]

Gå inn på http://www.photobucket.com og legg inn bildene der. Først da kan du legge de inn her. Hvis du bruker søkefunksjonen så er det blitt skrevet om fremgangsmåte flere ganger før:)

[Bil87]

Er dette tomgangsregulatoren?

[Bil87]

Ingen som vet??

[BMW520]

Er dette tomgangsregulatoren?

Det ser sånn ut ja:)

Men sjekk også slanger og div for falskluft, er en sjukdom på audi d:(

[Nightfly]

Det er sikkert tomgangsregulatoren din, bare å renske den med WD40:)

 

Har samme problem med min 2,3 20v (7A).. Går fra 700-1000 rpm på tomgang. Skal jeg bare plukke ut regulatoren og legge den i bad med WD40 eller må den demonteres først? Har ikke rukket titte på den enda..

[Gork]

Hvis det skjer når du trykker inn clutshen kan det være trustelageret på veivakselen som er gåen.

[300ZX]

Har samme problem med min 2,3 20v (7A).. Går fra 700-1000 rpm på tomgang. Skal jeg bare plukke ut regulatoren og legge den i bad med WD40 eller må den demonteres først? Har ikke rukket titte på den enda..

 

 

Ta å demonter den du, og så har du WD40 inn i de hullene der slangene skal være, tøm ut alt før du monterer den sammen igjen.

[300ZX]

Hvis det skjer når du trykker inn clutshen kan det være trustelageret på veivakselen som er gåen.

 

 

What???

[Gork]

Når du trør inn clutshen presser fjærkraften veivakselen forover. I enden av veivakselen sitter et trustelager som tar opp de kreftene. Hvis dette lageret er slitt mister motoren turtall når du trør inn clutshen.

 

Hvis han har samme problemet når girkassen står i fri og clutshpedalen ute, er det sikkert tomgangsregulatoren.