Frese av labyrint tetning på grenrør

[240stig]

Har kjøpt ny turbo og nytt 940 grenrør. Nå har det seg sånn at turboen har flat T3 flens og grenrøret har labyrint tetning. Har vært på et par mekaniske verksteder som sier de ikke klarer å spenne opp grenrøret i fresen for å fjerne labyrint tetninga. Noen som har tips om verksteder i oslo området som kan ha utstyr til dette?

[toyofan]

jeg fikk gjort det på skolen av en kompis..kjenner ingen som går mekk da?

[240stig]

Kjenner dessverre ingen som har utstyr. Skulle tro det var en ganske enkel oppgave men tydeligvis ikke da..

[Radial]

Merkelig, burde ikke være store problemet... trenger bare de rette adapterene, så skal det være fullt mulig. Ville hørt med Enda flere verksteder jeg... prøv også lastebilverksteder! Disse er litt mer vågale enn vanlig..hehe :)

[B230ft]

Merkelig, burde ikke være store problemet... trenger bare de rette adapterene, så skal det være fullt mulig. Ville hørt med Enda flere verksteder jeg... prøv også lastebilverksteder! Disse er litt mer vågale enn vanlig..hehe :)

 

åssen adapter da? lage "en falsk topp" å skru det i? blir ikke særlig stabilt det da, og med tanke på at det er støypejern så er faren temmelig stor for at fresen flekker med seg hele grenrøret og du sitter igjen med misfornøyd kunde som helt sikkert vil kreve erstattning

[volvokvaløya]

240Stig:Hmm....dette er da ikke store nøtta :) *lastebilmekaniker*

[maxis]

Har kjøpt ny turbo og nytt 940 grenrør. Nå har det seg sånn at turboen har flat T3 flens og grenrøret har labyrint tetning. Har vært på et par mekaniske verksteder som sier de ikke klarer å spenne opp grenrøret i fresen for å fjerne labyrint tetninga. Noen som har tips om verksteder i oslo området som kan ha utstyr til dette?

 

Det må jeg si var litt av et nivå.å kalle seg mekanisk verksted og ikke klare den jobben der er latterlig.

[MercFreak]

maxis fikser det garantert :)

[240stig]

Det må jeg si var litt av et nivå.å kalle seg mekanisk verksted og ikke klare den jobben der er latterlig.

 

Var det jeg også syntes. Ene verkstedet kunne gjøre det, men det ville ta mange timer og koste minst 2000 pluss moms sa han. Får prøve litt flere verksteder, om ingen her har mulighet til å gjøre det for en liten slant?

[AC^]

Skulle jo ikke være no heksekunst å spikke litt av det røret!! Hehe

Er jo ikke akkurat avansert maskinering det der!!

[maxis]

Skulle jo ikke være no heksekunst å spikke litt av det røret!! Hehe

Er jo ikke akkurat avansert maskinering det der!!

 

du sier noe der,en kan jo til og med spenne fast flensen rett i fresebordet.

[Radial]

Var det jeg også syntes. Ene verkstedet kunne gjøre det, men det ville ta mange timer og koste minst 2000 pluss moms sa han. Får prøve litt flere verksteder, om ingen her har mulighet til å gjøre det for en liten slant?

 

*ler* :D Har de faktisk sett grenrøret eller? Tror ikke de helt vet hvordan grenrøret faktisk ser ut jeg...:boxers hehe

[maxis]

*ler* :D Har de faktisk sett grenrøret eller? Tror ikke de helt vet hvordan grenrøret faktisk ser ut jeg...:boxers hehe

 

mange timers jobb og ja,at det er mulig. å plukke ut skruene,bolte fast grenrøret på fresebordet og fjerne det lille av gods som må bort er en simpel sak.

[AC^]

Hehe, kom med bilde, hvis du hadde sett de delane vi maskinerer på jobben så hadde det der ikke vært nonting... Har sett MANGE vansklige deler, men ikke en eneste en som vi ikke har fått spent opp...

[oyvind ludvig otterlei]

Var det jeg også syntes. Ene verkstedet kunne gjøre det, men det ville ta mange timer og koste minst 2000 pluss moms sa han. Får prøve litt flere verksteder, om ingen her har mulighet til å gjøre det for en liten slant?

 

2000kr for å frese av den labyrinten på grenrøret? (trur eg skal starte for meg selv)

Ta med gren til en yrkesskole. Ikke gjør det mer komplisert en å

legge flensene som står mot toppen ned på frese bordet, og bare ters de godt

ned til fresebordet .

En vanlig planfres 100mm eller større, må klare hele flensen i en jafs.

Tipper de bruker 20min med rigging fresing og nedspenning og avgradering.