tenningsproblem, g60

[RoBoX]

noen som kan hjelpe meg litt? Bilen er en corrado g60(bror min sin), han hadde tatt motorvask på den for et par dager siden(uten å dekke til noe :shake ). bilen var helt fin før denne vasken.

 

Etter motorvasken har ikke bilen vært særlig frisk kan du si.. den fungerer greit mens den er kald, men med en gang den kommer opp på driftstemperatur begynner den å kutte tenninga og tomgangen hopper mellom 500 og 3000 rpm. prøver jeg å ruse den litt kutter den tenninga og det kommer stikkflammer.. :rolleyes:

 

ingen fukt i fordelerlokk, pluggene ser fine ut bortsett fra endel soting..

 

noen med noen gode ideer?

[Jeppe]

noen som kan hjelpe meg litt? Bilen er en corrado g60(bror min sin), han hadde tatt motorvask på den for et par dager siden(uten å dekke til noe :shake ). bilen var helt fin før denne vasken.

 

Etter motorvasken har ikke bilen vært særlig frisk kan du si.. den fungerer greit mens den er kald, men med en gang den kommer opp på driftstemperatur begynner den å kutte tenninga og tomgangen hopper mellom 500 og 3000 rpm. prøver jeg å ruse den litt kutter den tenninga og det kommer stikkflammer.. :rolleyes:

 

ingen fukt i fordelerlokk, pluggene ser fine ut bortsett fra endel soting..

 

noen med noen gode ideer?

 

Vet ikke om det er en god ide, men ofte om det er et rift i pluggledningen og man spyler vann på motoren så kan bilen virke som om den plutselig kutter ut ved pådrag. Ville sjekket pluggledning.

[Polo Classic]

Ta av fordelerlokk og gjør reint

[RoBoX]

takker for svar, men pluggledningene er nye og fordelerlokket er rent og fint, ingen fukt..

 

noen andre forslag?

[Polo Classic]

rens isv med forgasser rens og sjekk at ledningene til tomgangsbryter er hele

[RoBoX]

rens isv med forgasser rens og sjekk at ledningene til tomgangsbryter er hele

 

skal isv åpnes for å renses? ser litt skummelt ut å slå vekk de festepunktene der, det er eneste plassen jeg ser den kan åpnes, ingen skruer eller noe slikt på den.. har tatt den av og har handlet forgasserrens.. :) eneste som står mellom meg å festen dette nå.. hehe :jail

[selbekk]

den trengs ikke åpnes for å renses. bare legg hele ISVen i forgasserrens (hold den elektriske delen over "vann"), og la dritten trekke seg ut.

[RoBoX]

takker..

 

prøvde i går, men det hjalp ikke.. gjorde det på en litt annen måte da, sikkert det som gjorde at det ikke fungerte.. sprøytet den full endel ganger i stedet, helt til det som kom ut ikke var totalt svart lenger.. hehe

 

skal prøve å bade den i morgen.. :)

 

er det vanlig at tenningen kutter helt plutselig på grunn av feil på isv? grunnen til at jeg spør er at jeg mistenker coilen litt.. eneste av tenningsdelene som ikke er byttet siden bilen var ny og etter å ha kjørt litt hørtes det ut som det kokte inni den.. :rolleyes: kanskje en god ide å bytte den ut?

[selbekk]

ISVen har forsåvidt mest med tomgangen å gjøre, i tillegg til å ventilere ut overtrykk hvis trykket blir for høyt. Jeg ville definitivt sjekke ut coilen, er den ikke ødelagt enda, blir den det snart.

[RoBoX]

var det jeg trodde, men visste ikke sikkert.. :)

 

coilen blir byttet

 

begynner å lure på om det kan være hallgiveren faktisk. etter å ha lest ganske mye om problemer med samme symptomer.. noen som kan bekrefte eller avkrefte dette?

 

eventuelt, hvor kan jeg få tak i ny fordeler som passer?

[Nitros]

rart det skulle ha noe å gjøre med tenings systemet siden det er samme uansett temp?. må jo være en slags sensor.

[RoBoX]

har funnet ut av det nå.. :hailvw

 

var isv og lambdasensor.. blah

 

renset isv og satt den inn igjen, da kom samme opplegget tilbake etter en stund..

 

så byttet jeg lambda og alt fungerte som en drøm.. yodude

[corrado_g60_]

eg har samma problemet. er d lamdaen så e ødelagte.?

[RoBoX]

var iallefall det på bilen til bror min.. :)

[Jeppe]

eg har samma problemet. er d lamdaen så e ødelagte.?

 

Du har fått en PM av meg kompis.