Turbotrykk 230ET/16t

[Morty740]

Bare en sak jeg lurer på...

Bila mi lader 0.6 i 2. gir, men i 3.gir går den opp til 0.7 først og så etter 2-3 sek spooler den opp til 0.9? hva er grunnen til dette? har det noe med motstand å gjøre? Muli å jevne det ut?

 

Grunnen til at jeg lurer på dette er for jeg vil ha mere juice på 2a men tørs ikke skru opp mer for er redd for tenningsbank og havari i 3a da!

[Radial]

hehe, mange som har slitt med det problemet der. jeg har slitt med det selv, men har funnet feilen, dog jeg kjører en 13C-turbo da..."litt" mindere enn din 16t ;)

 

Problemet er at i 2 gir har ikke motoren like stor motstand som i 3 gir, altså, får du mer eksos gjennom turbinen i 3 giret pga belastningen. Men, skal ikke WG-aktuatoren ordne dette? Jo, det skal den, den skal sørge for at trykket går til der du setter den , og holder seg der, nesten uansett belastning.

 

Problemet mitt er hvertfal at aktuator-fjæra på wg-klokka er rett og slett ALT for slapp, så med en gang jeg drar på, så er fjæra så svak at aktuatoren åpner wastegateen! Slet no så sinnsykt, fikk ikke ladetrykk over 0,1bar. La under 3 feite skiver på aktuator-braketten, og wolla, fikk samme symptomer som du har nå, bare jeg lada 1,2bar på 3 giret... 0,8 på 2 giret.

Dette skjer fordi jeg ødela vandringen på aktuatoren.. den får ikke åpnet seg mer enn kanskje 3mm, så den opprettholder meste av eksos-strømmen gjennom turbinen, og da får du disse "trykk" etter belastning-symptomerne.

Løsningen min ble å bestille seg ny WG-aktuator, får den til uka.

 

Om dette er akkurat løsningen på det problemet du har vet jeg jo ikke da, men ligner veldig mye på mitt :)

 

mvh

[maxis]

prøv å bytt wastegateklokke...kjører du orginalråder i 740n?

[Mogwai]

evt går det jo å forlenge staget litt på klokka (skru ut et par runder) og hekte innpå ei fjær fra en campingstol eller no. da får wg-arma den vandringa den skal ha, og fjæra passer på at du ikke får for lavt trykk.

[s90r]

Bare en sak jeg lurer på...

Bila mi lader 0.6 i 2. gir, men i 3.gir går den opp til 0.7 først og så etter 2-3 sek spooler den opp til 0.9? hva er grunnen til dette? har det noe med motstand å gjøre? Muli å jevne det ut?

 

Grunnen til at jeg lurer på dette er for jeg vil ha mere juice på 2a men tørs ikke skru opp mer for er redd for tenningsbank og havari i 3a da!

Fres opp wastegaten din. Wastegaten klarer ikke å kvitte seg med nok eksos sånn som den er nå

[Morty740]

Takker ja.. kjører orginalråder ja. Men motoren er en 92FT med ET-sprut da. så d går nok bra med bunnen.. Nå vet jeg ihvertfall hva det er. Trua på stør turbo ja.. t-4 tror det heter til 5000 lapper elns!

[Turbo Perra]

Hadde samme problemet.. men d ble borte når jeg skifta til effektanlegg...

[s90r]

Takker ja.. kjører orginalråder ja. Men motoren er en 92FT med ET-sprut da. så d går nok bra med bunnen.. Nå vet jeg ihvertfall hva det er. Trua på stør turbo ja.. t-4 tror det heter til 5000 lapper elns!

Vi får ta en prat om trim av bilen din da vettu;)

[B230ft]

Takker ja.. kjører orginalråder ja. Men motoren er en 92FT med ET-sprut da. så d går nok bra med bunnen.. Nå vet jeg ihvertfall hva det er. Trua på stør turbo ja.. t-4 tror det heter til 5000 lapper elns!

 

5000 lapper!? gullforjylt tuba du skal ha deg eller noe da? hehe

[Morty740]

5000 lapper!? gullforjylt tuba du skal ha deg eller noe da? hehe

Dyrt?

 

s90r: masa lenge om derre trimmen din.. Når blir det action?

[Erik Holdaas]

vil tro at når du skriver 5000 lapper, så mener han at lapper betyr tusenlapper.. så da blir det 5000 tusenlapper.. da blir det litt dyrt..