v|ncenT^ : '86 Fiat Uno Turbo I.E - Prosjekt "FerrUno"

[tarzan]

har mnage gode minner fra uno turbo gitt:fatality: morsome biler det der.to kompiser av meg hadde hver sin en gul og en svart.den svarte tror ejg er død men den gule har ejg hørt lever ennå.den gitt stygg jæelig var rundt 200hk i den hvis jeg ikke husker feil

[kims-charade]

Se og få ræva i gir:P hehe

Flere som liker små sleepere ser jeg, det er gull.

Driver selv med Charade Turbo prosjekt jeg da, moro moro:)

Hørt om Jenspeed? Han hjelper meg med maskina mi, så dette blir bra:)

Drit moro at fler satser på små biler som peller de meste;)

Post more pictures dude!

[kjetil]

Hei!

har akk kjøpt meg uno turbo igjen:)

 

Ser ut til å bli et sjefsprosjekt dette her :)

Hva måtte du gi for powerflex settet?

[v|ncenT^]

Se og få ræva i gir:P hehe

Flere som liker små sleepere ser jeg, det er gull.

Driver selv med Charade Turbo prosjekt jeg da, moro moro:)

Hørt om Jenspeed? Han hjelper meg med maskina mi, så dette blir bra:)

Drit moro at fler satser på små biler som peller de meste;)

Post more pictures dude!

 

Hehe, jeg gjør så mye jeg rekker jeg.... Bruker vel all tid jeg har tilovers uti verksted.. Men med 2jobber, jobber 6dager uka og trener 5dager uka så er det begrenset med tid gitt :m'm:

 

Er vel egentlig Audi fantast, men små sleepere samme hva slags type har jeg en liten forkjærlighet for !

 

Har du jenspeed på saken så må det jo bli bra, lykke til :thumb:

[v|ncenT^]

Hei!

har akk kjøpt meg uno turbo igjen:)

 

Ser ut til å bli et sjefsprosjekt dette her :)

Hva måtte du gi for powerflex settet?

 

Gratiss !

 

Mener dette skulle bli et meget bra prosjekt ja !

 

Powerflex settet kom vel på 2300kr ferdig levert på døra, Go for it, orginale fiat foringer er CRAP :thumb;

[v|ncenT^]

Jaja, jeg vet at :

:pics

 

Så derfor kommer det noen bilder igjen..

 

I dag kutta jeg av deler av frontseksjonen på den røde delebilen, da dette skal på min.. Begynte også å tilpasse dette, men tiden strakk ikke helt til at jeg blei ferdig i dag =P

 

 

PS: Legg merke til hvordan motorommet ser ut ! Mangler å gå over med pussepapir og litt sparket noen steder så er det klart for lakkering.. Her har det gått med noen timer til sliping !!!

 

Handler også deler på løpende bånd om dagen, legger ut info så fort jeg får det hjem, mye gromdeler på vei !

 

Stay tuned:thumb:

[kjetil]

ja må nok bare bestille d jeg og :)

 

Var det komplett sett du bestillte?

Så ut som du har hatt noen timer med sliping der ja:thumb

[v|ncenT^]

ja må nok bare bestille d jeg og :)

 

Var det komplett sett du bestillte?

Så ut som du har hatt noen timer med sliping der ja:thumb

 

Ja, er et komplett sett... Sjekk ut mer på http://www.powerflex.no

 

Har visst gått med noen timer til sliping gitt, men det gir resultater !

 

I helga så skal forstilling og bakstilling lakkeres, kommer tilbake med update og bilder når dette er gjort !

 

Fikk også ei ganske fin pakke i posten i går med OMP fjertårnsstag foran og bak ! Kan nesten se det for meg ferdig montert :phatyo

[v|ncenT^]

Da var det tid for update igjen....

 

Første gang jeg holdt i ei lakksprøyte, fikk ikke sig noen stand, la 5 lag slik for å være sikker på at det skulle bli slitesterkt nok..

 

Blandet 50% Svart Arcanol, 50% Svart blank benga lakk + en dært tynner !

 

Hadde varme + avsug, og jeg ble meget fornøyd med jobben :thumb

 

 

 

 

Ellers har jeg handlet litt til ( Litt feil prioritering kanskje nå, men kunne ikke la sjangsen gå fra meg.. )

 

3Stk Autometer målere, Turbotrykk, Oljetemp og Oljetrykk.... De skal opp i A-stolpen med tiden !

 

 

På onsdag så skal fronten sveises, kommer med oppdatering igjen da, bare håpe jeg får med meg kamera :doh

[Dr_BASS]

Husk å fjern vannkassa (den under frontvindu foran varmeapperat vifta. Ellers kan du få problemer med turboplassering

[v|ncenT^]

Husk å fjern vannkassa (den under frontvindu foran varmeapperat vifta. Ellers kan du få problemer med turboplassering

 

Hmm, med en Garett GT25/28 på orginal uno turbo Mk2/Punto GT Turbo manifoild ( som har garett flens som standard ) altså ?

[TurboPolo]

Hvilken motor har du sett for deg??

Har en kompis som hadde 1,6l turbo tidligere. T25 turbo, kam, større gasspjeld. Flytta greit på seg den, men girkassen ville ikke være med lenger.

Har hatt mange nær døden opplevelser med slik bil :iconsm

[v|ncenT^]

Hvilken motor har du sett for deg??

Har en kompis som hadde 1,6l turbo tidligere. T25 turbo, kam, større gasspjeld. Flytta greit på seg den, men girkassen ville ikke være med lenger.

Har hatt mange nær døden opplevelser med slik bil :iconsm

 

Hehe, virker som det er mange som har hatt døden nær opplevelsen i denne typen bil, jeg er faktisk også en av dem..... Men det skjedde litt annerledes enn å kjøre fort, stod med 4 stille hjul i veien, skulle svinge over motgående kjørebane, så kommer det en IDIOT ( i mobiltelefon ) bak oss i en stor Nissan Patrol.. Øyenvitner fortalte at farten måtte være rundt 80km/t ( i 60sone ) før han traff oss. Dette resulterte i 1stk kortere uno turbo, ble også skyvd fram 25m før bilen vi satt i stoppa. Bakruta gikk i 1000knas og kom som prosjektiler framover mot oss, HELDIGVIS så var det solgardin baki bilen, dette reddet nok oss for å si det slik...

 

Å kræsje med en uno, er absolutt ikke å anbefale ! Er ikke så veldig stivt og kollisjonssikkert det karosseriet :???:

[v|ncenT^]

Men nok OT, tilbake til motoren, dette er foreløpige planer :

 

Standard Uno Turbo 1.3l blokk

Smidde råder ( orginalt )

Smidde stempler ( orginalt )

Spesso Racing toppakning ( I kevlar, Gruppe A spesifikasjoner, holder for høyt turbotrykk :Devil:)

Maskinering av toppen ( porting )

Stage 2 clutch ( Fra tecniclutch i england )

Piper " Ultimate Road " Komplett Kam sett, med justerbart kamdrev, ny kam, løftere, reg.reim.

Turbo XS Mitsubishi Evo 8 Oppgraderings IC ( Holder for mer HK enn jeg kan drømme om )

MK2/Punto GT eksosmanifoild med orginal garett flens

Garett GT25 eller GT28/RS Turbo

Grom bensintrykksregulator

Megaleads pluggledninger

Mocal 10 eller 13raders oljekjøler

Samco slanger i hele motorommet ( vannslanger i svart, trykkslanger i rødt )

Åpent luftfiler av noe slag ( muligens pipercross eller omp )

Egen bygd 2.5" Eksos hele veien til ei bakpotte.

Usikker på valg av dumpventil, vil ha noe skikkelig racing aktig, ikke bare pyshhh pyshhh lyd :hmmmmmmmmm:

 

Muligens datasprut/tileggsprut.

 

200HK burde kunne være mulig med dette oppsettet, men hvem vet, muligens er det godt for mer !

 

Sikkert mye jeg har glemt, kommer vel sikkert endel småtteri til etterhvert.

 

Er sånn i startfasen i kontakt med en lokal motorbygger, håper muligens vi får til en deal der...

 

Angående 1.6liters motoren, enten så er den hjemmebygd eller så er det en såkalt Novitech turbo konversjon, disse er sinnsykt sjeldene og har gromme orginale specs. :thumb

[VW-HS]

følger med på prosjektet ditt, synest det er drittøft!! sjikkelig morrobil:)