Oldsmobile 455

[T/A 455]

Kjøpte meg en Oldsmobile 455 igår, den skal settes i Likbilen (malibuen), så den kanskje blir litt mindre daukjørt. :D

 

Motoren har vært kjørt 40 timer i båt, men ble litt for sterk for båten. Det står et Torqer innsug på den og jeg har målt kammløftet til å være ca 0,500. Motoren skal være noe trimmet og være ca 400hk i. Skulle også være noe high performance topper på den.

 

Sjekket nummeret bak på ene toppen for å se at det faktisk var en big block, Var en "C" der og bokstav skulle indikere big block, skulle være et tall om det var small block (korriger hvis det er feil)

 

Det jeg da lurer på er:

 

1. Hvordan finner jeg ut om dette er W30 topper eller lignende å hvor mye flower de eventuelt?

 

2. Hvor mye turtall tåler disse motorene?

 

3. Er det riktig at kort th350 og kort th400 er like lange å er lang th350 og th400 like lange?

[Chevelle_68]

Her er mykje info om olds.

 

http://www.442spot.com/cpierce/oldsfaq/ofhed.htm#Heads

[Blackbird]

Så den motoren til salgs ja. Var vel annonsert som Pontiac motor?

Ble den billig? :)

C toppene skal gi flow i beste enden av skalaen når det gjelder BB topper.

De er ikke W topper. Ikke verd sin vekt i gull men gir effekt.

Bak flexplaten skal der stå et nr på blokken. F3 F.eks. Dette angir kvaliteten på blokka. Høyt nikkelinnhold i den = F1. Mindre = F4++

Ang turtall så har de vel smertegrensen i samme området som Pontiac.

Men ettersom de er bedre balanserte enn andre GM motorer skal de igrunnen tåle mer. happyhappy happyhappy

Kort 350 er kortere enn kort 400.

375 lang er lik 400 lang, den er til forveksling lik 400.

 

Blir å skifte nick til Olds 455 nå da? ;)

[T/A 455]

Så den motoren til salgs ja. Var vel annonsert som Pontiac motor?

Ble den billig? :)

C toppene skal gi flow i beste enden av skalaen når det gjelder BB topper.

De er ikke W topper. Ikke verd sin vekt i gull men gir effekt.

Bak flexplaten skal der stå et nr på blokken. F3 F.eks. Dette angir kvaliteten på blokka. Høyt nikkelinnhold i den = F1. Mindre = F4++

Ang turtall så har de vel smertegrensen i samme området som Pontiac.

Men ettersom de er bedre balanserte enn andre GM motorer skal de igrunnen tåle mer. happyhappy happyhappy

Kort 350 er kortere enn kort 400.

375 lang er lik 400 lang, den er til forveksling lik 400.

 

Blir å skifte nick til Olds 455 nå da? ;)

 

Ja, stusset litt på motoren, fikk etterhvert greie på at det var en Olds. Fikk den for 10 000kr, så kan vell kalles billig, men blir 1500kr til før den er en bil motor.

 

Må vell trimme litt mer før jeg bytter nick:rolleyes:

Men kan bli spenende å se om olds 455 i 1950kg bil klarer å ta Pontiac 455en i 2280kg bil :)

[Blackbird]

Husk det er forskjellig lengde på vannpumpene på de.

Ideellt sett skulle du funnet en raset 5,7 Diesel og plukket vannpumpe, termostathus og alle braketter vifte og reimhjul av. Da er du sikker de passer sammen.

Manifoldene på de er mer restriktive enn BB så kansje best med headers?

Fikk du med noe av mariniseringsutstyret?

Hadde han noe av det? Manifolder, bellhousing osv.?

Har en 5,7 Diesel i god stand og ettersom Diesel er for båter så skal den ikke i noen bil :shake

Har noen deler liggende her men desverre ikke komplette braketter.

[T/A 455]

Husk det er forskjellig lengde på vannpumpene på de.

Ideellt sett skulle du funnet en raset 5,7 Diesel og plukket vannpumpe, termostathus og alle braketter vifte og reimhjul av. Da er du sikker de passer sammen.

Manifoldene på de er mer restriktive enn BB så kansje best med headers?

Fikk du med noe av mariniseringsutstyret?

Hadde han noe av det? Manifolder, bellhousing osv.?

Har en 5,7 Diesel i god stand og ettersom Diesel er for båter så skal den ikke i noen bil :shake

Har noen deler liggende her men desverre ikke komplette braketter.

 

Var en tur oppe på amerikanske bildeler, fikk der greie på at det var forskjellige vannpumper som du nevnte..

 

Har en kammerat med et par olds 350 bensinmotorer, så kan låne noe greier oss hna. Men trenger å kjøpe det selv etterhvert uansett. Så om du har noe tilsalgs så er det veldig intresangt.

 

bare list opp det du har om du vill :)

 

Eneste marineutstyret jeg fikk med var vannpumpen.

 

 

Oldmobile Diesel er best brukt som anker.

[PaleRider]

- den der "klaven" du fikk med, er ikke det "bellhousing" ??

[T/A 455]

- den der "klaven" du fikk med, er ikke det "bellhousing" ??

 

Si det du, jeg har ikke peiling

[T/A 455]

noen her som vet om det stemmer at olds "C" topper flower over 250cc på intaksiden og 160 på eksosiden?

[olds69]

noen her som vet om det stemmer at olds "C" topper flower over 250cc på intaksiden og 160 på eksosiden?

 

litt mindre.

 

230 og 162.

Dette er natuligvis avhengig av at du har versjonen med 2.072 innsugsventiler.

Normalt ble C toppene levert med 2.000 innsugsventiler, kun Toro og 442 som hadde de store ventilene. Det er ingen utvendig forskjell stor vs små ventiltopper.

Husk at disse må ha blysuppe...

Dersom du plukker av toppene så kan du uten problemer hente mer ut av de ved litt lett porting og fylling av eksoskrossoverene.

 

Olds69