Hvor langt er din 5'er gått ?

[speedfile]

Bil: 520i

1996 mod.

Manuell kasse

Motor m52b20 ?

km 181000.

 

Har hatt alle servicer, jeg har kjørt den omtrent 2000km,

Hadde den på sjekk hos en bmw forhandler før jeg kjøpte den, der sa de at simringen mot mellomakslingen på girkassa svettet litt, hjullageret lagde en liten ulyd(har ikke merka det selv) og et kuleledd burde byttes om ikke så alt for lenge.

 

Ellers går motoren veldig fint, enda ikke vært borti at den har gått ujevnt under noen omstendigheter.

[Tommitee]

Modell :520i

Årstall :1997

Motor : M52B20

Girkasse : Manuell

490.000 km

 

har hatt bilen siden den var ny. Kun følgt olje servis hver 10000km og bytett alle filtre hvert år. ingen svetting eller ulyder. går som en klokke enda, har aldri vært noe problem:D

Endret Juni 11, 2010 av Tommitee

[BMW520]

Modell :525TDS

Årstall :1992

Motor : M51

Girkasse : Manuell

Kjørelengde:550.000 km

 

 

Vanlig service ang olje og oljefilter pr 8000km.

Har bytta alt av forstilling og bakstillingsdeler,

bremseskiver og klosser.

Driver nå og bytter motor pga toppakkningen røyk.

Org motor skal inn igjen, men skal overhalest først.

 

PS, denne er nå solgt, men byttet motor som hadde gått

ca 320000km. karosseriet og gir hadde rullet 600k ved salg 2011

Vet den lever ennå, men uten skilter pr dags dato.

Endret Juli 19, 2012 av BMW520

[Zikonian]

Modell: 530i

Årstall: 2002

Motor: M54B30

Girkasse: Manuell

KM: ca 158000 juli 2010 (107992 juli 2008 ved kjøp)

 

 

Litt(mye) info:

 

I starten ble den kjørt hver dag, nå brukes den stortsett bare til gøy, helg og banekjøring. Blitt litt garasjedyr siden jeg har et par andre kjedelige biler å kjøre og spise kjedelige KM med.

Har bytta litt av hvert egentlig... sjeldent noe pga normal slitasje...:P

Kardang fordi jeg herjet(burning og andre fjortisfakter) for mye, komplette oppgraderte bremser da gamle bare gikk varm med min kjøring(selv nye holdt såvidt, sjekk bilder i tråden min), et par dekksett og felg, dempere fordi farten sjeldent er tilpasset Norges veistandard, termostat da den hang seg i 2/3 åpen stilling, radiator da den lakk litt, oljebytte + filter i tide og utide, ny viftereim i dag da den gamle så helt forferdelig ut og slapp litt under tung belastning... ellers vanlig servicer(tennplugger, filtre osv.) med det ene og det andre.

Ja og en del ymse understells deler pga overnevnte kjøring..

Tror kanskje veivhusventilasjon er neste tingen på listen, begynner å vise tegn til det i alle fall...

 

Alt i alt ganske lite som har gått galt ved normal bruk, hovedsakelig slitedeler... solide biler :)

Endret Juli 30, 2010 av Zikonian
skriveleif

[Rally Koffen]

Modell: 520

Årstall: 1988

Motor: m20b20

Girkasse: Manuell

KM: ca 364000

 

Modell: m535

Årstall: 1987

Motor: m30b34

Girkasse: Manuell

KM: 128000

 

Modell: 520

Årstall: 1992

Motor: m50b20

Girkasse: Manuell

KM: ca 355000

 

H

[menol]

Modell: 520i

Årstall: 1996

Motor: M52

Girkasse: Manuell, getrag 265

KM: ca 251 000

 

byttet til 2.8L i fjor en gang

[bergeee]

får bumpe denne, 525tds 1994 mod, gått 480 tusen, bytta girkasse, motor olje og filter, forrig eier har ikke bytta så mye:P evighetsmaskin spør du meg:) (har hatt flere av bmw sine 2,5 turbo diesel motorer:)

[12minien12]

Modell :520I

Årstall :1996

Motor :M52 singel vanos

Girkasse : Manuell

279 998 km

 

Har defekt topp, eller topp pakning, er usikker, drikker kjøleveske.. e ikkje termostat :-)