Spm. angående justerbar dumpventil!?

[Brukroa-trimning]

Hallo... Nå har jeg søkt meg gjennom hele forumet, men har ikke fått svar på smp. mitt... Jeg lurer på hva som justeres på en justerbar dumpventil, hvordan du gjør det, hva som er forskjellen på en som er justerbar og en som ikke er det og hensikten med det? Håper noen gidder og forklare meg dette :)

 

Hadde også en tråd oppe her om dagen angende den dumpen som ikke ville plystre ordentlig... Bilen den skulle sitte på lader 1.2 i trykk og dumpen er en såkalt RFL "style"... Det går ann å skru av toppen for å legge i shims... Kan dette gjøre lyden sterkere om vi legger i en del og får fjøra strammere? Noen forslag her?

 

Mvh. Stig :)

[Volvo740Turbo]

viss du legger i shims , trengs det mer trykk for å slippe trykk , vil da gi et kvassere luftslepp , kortere åpningstid , kortere tid i åpen stilling .. sånn ca... er ingen ekspert , men ca sånn eg har forstått d.

[Brukroa-trimning]

Høres ikke dumt ut det... Dumpen vil heller ikke stenge ordentlig på tomgang, så det tyder jo på at det må til strammere fjør?! Men vil det ha noe å si på lyden, eller er det bare å gi opp og kjøpe ny ventil?

[Per-Henrik]

du vill npkk få bedre lyd når den er riktig justert.

Legg i noen shims

[Brukroa-trimning]

Får vel bare prøve :) Vert et forsøk hvertfal...

[anbhovl]

hei... jeg hadde samme problemet med omtrent samme dumpen. det som skjedde med min var at når jeg slapp gassen åpnet jo dumpen og lukket ikke igjen omtrent før motoren dauet pga den da søg falsk luft... har fjernet den nå men skal montere den igjen ettersom jeg har økt ladetrykket.

Jeg shimset opp alle shimsene og måtte til med 5 kroninger men hjelp ikke noe spesielt:( hehe. Men du får bare shimse i veg;) Lykke ti:)

[volvo-r-sport]

Hvis du plukker ut alle shimsa kan du få dumpen til å opne når du står å ruser, det var skikkelig bøgigt fant jeg ut, så jeg la i en haug. Hvis du legger i flere shims vil du få en mere bestemt lyd og den vil ikke åpne på lave trykk. Legg i endel shims, så får du litt lyd fra filteret også. Med mindre du har mekanisk sprut da..

[Volvo740Turbo]

hei... jeg hadde samme problemet med omtrent samme dumpen. det som skjedde med min var at når jeg slapp gassen åpnet jo dumpen og lukket ikke igjen omtrent før motoren dauet pga den da søg falsk luft... har fjernet den nå men skal montere den igjen ettersom jeg har økt ladetrykket.

Jeg shimset opp alle shimsene og måtte til med 5 kroninger men hjelp ikke noe spesielt:( hehe. Men du får bare shimse i veg;) Lykke ti:)

akkurat d skjedde m mg og , nyttet ikke å shimse , men er jo råere lyd uten da!

[anbhovl]

akkurat d skjedde m mg og , nyttet ikke å shimse , men er jo råere lyd uten da!

Å ja... hvilken dump hadde du? nei jeg skjønner ikke hva som er gale... fristene å bare kjøpe den orginale rfl ventilen å skjekke om den funker bedre men da snakker vi om ca 2000k, og jeg betalte 900-950 for min;)

men prøver å finne det ut.... mitt stempel var smurt med grease, noe det ikke skal være... så jeg har nettopp smurt det med tynn motorolje og skal teste om noen dager og se hvordan det går... grease er jo veldig seigt og kan føre til at dt går litt treigt, men er jo bra press på fjøren så jeg skjønner ikke det heller....

[Volvo740Turbo]

2000k ? d va dyrt , 2000kr ( 2k ) er noe annet , :) huske ikk ka type det var

[anbhovl]

2000k ? d va dyrt , 2000kr ( 2k ) er noe annet , :) huske ikk ka type det var

hehe, skrivefeil. 2k mente jeg ja;) Kan jo skjekke om det er oljesmørning på deres da eller om det grease... har snakket med flere og de har olje... men det vil vise seg om det var problemet om noen dager.

Har du autolatkasse på din?

[BurnPr00f]

Hva slags dump, og hva slags type motor snakker vi om?

 

Dumpventilen skal være stengt på tomgang. Er den ikke det, så legg inn noen brikker.

 

Justerbar kommer ann på hva man legger i det. Noen har man skrue i på toppen, så man strammer fjæra ved å skru på, andre kam man shimse, og den tredje typen er med membran(dritt).

 

Du skal ikke trenge noen form for motorolje, eller grease. Bare tørk alt bort. Ved 1,2bar skal det smelle godt i den, såsant man har shimsa den nok så den ikke åpner når ladetrykket kommer over en viss verdi.

 

Jo flere shims, jo hardere blir fjæra, og kortere åpningstid får du.

[Brukroa-trimning]

Dumpen er en RFL "style" kjøpt i et telt på Våler i helga for 700 kr, og bilen er en Subaru Legacy Turbo med 1.2 i adetrykk... Vi har lagt i alle shimsa, men den stenger ikke før bilen nesten slokner... Skal prøve å legga i mer i dag, så jeg kan skrive åssen det går hvis noen er interesert i å høre det... Det med filterlyden kommer ikke til å komme fram her for det er std. filter i boks...

[GMV]

Høres ut som om stempelet kan henge igjen, for den skal stenge med så mange shims i (hvis det ikke er en jallafjær).

Ett alternativ er å pusse forsiktig med meget fint slipepapir (1200).

Det er nok en grunn til at prisen er under det halve av orginale, men for all del, det går sikkert å få den til å funke fint med litt modding.

 

Mvh

[nnnneh]

strekk fjøra i stedet for alle dissa shimsa da..