Klokke til turteller!

[vw-vegard]

Hvor vanskelig er egentlig denna jobben? Noen som har gjort det her? Er jo litt kjipt å ha klokke egentlig istedenfor.. Skal ikke gjøre dette akkurat nå (tror jeg iallefall:P ) men bare lurer på om noen har erfaring med det..?

[|Massern|]

Som jeg skrev i en annen tråd oppi her:

Jepp. Jeg har da ihvertfall skiftet ut instrumenter som har klokke, til en med turteller uten å gjøre noe annet. Men om du skal ha 16v instrumenter så må du skifte drevet i girkassa som speedometeret går på, så du ikke får misvisning. Gjorde ikke dette selv, men viste da riktig etter det jeg kan huske.

 

Ikke noe problem med andre ord.

[Suzuki Ac-50]

Tror det kommer litt an på modell til modell, men jeg byttet til turteller på min bil, det var bare å skru ut speedometer, av med de to kontaktene på baksiden og på med nytt speedometer. Så det gikk som en drøm:)

Men har som sagt hørt om folk som ikke har fått det så enkelt til..

[vw-vegard]

okey herlig :) det ække no særlig pes å få ut instrumentpanelet eller ?

[Joachim]

Det er vel litt pes.

[MagnusVW]

Bare husk å skaff deg et instrument som passer bilen. Fra 88 og oppover ble de levert med ny type plugg.

[|Massern|]

okey herlig :) det ække no særlig pes å få ut instrumentpanelet eller ?

Nei. Napper ut alle knapper, justeringer til varmeapperatet samt kontakt til varmeapperatet og til håndbrekklampa, og fjerner cd-spilleren om du har, skrur ut alle skruene du ser plastikkdekslet rundt knappene er festet til, huske på de to som sitter på toppen av speedometeret (disse ser du om du titter opp fra undersiden), da skal du i teorien sitte igjen med bare speedometeret foran deg, og dette er festet i to skruer, og sitter to kontakter der! Eventuelt en vakuumslange om du har kjørecomputer, og speedometerwiren.

 

For å komme lettest mulig til, skrur du bare av dekselet som er foran sikringsboksen din og der serviceheftet skal ligge, så kan du få av kontaktene og wiren fra undersiden. Wiren får du av ved å vri mot venstre (mener jeg). Speedometeret må lirkes ut, kan bli litt knotete, men du finner fort ut hvordan du får det ut.

 

Om du ikke skjønte noe av forklaringa mi, så får du si ifra. Trøtt og jævlig nå, så resultatet blir deretter:rolleyes:

[Housey]

Bare husk å skaff deg et instrument som passer bilen. Fra 88 og oppover ble de levert med ny type plugg.

 

 

kommer ann på NÅR i 88 :) vår 88 = gammel type (CE1) høst 88 = ny type (CE2) :)

[Suzuki Ac-50]

jeg pleier å ta av rattet også.. syntes det er greiere da!