Eksamen VK1 Kjøretøy...

[CumsteR]

Hallo! Har eksamen på onsdag og har nå fått vite symptomene på "bilen" som kommer inn.

 

1. Bilen starter ikke like lett som før og bensinforbruket har øket.

 

2. Hovedlysene er svake.

 

3. Bilen har en tendens til å "stikke" under kjøring og har unormal dekkslitasje, samtidig som den trekker til høyre ved hard nedbremsing.

 

4. Bremsene er svake.

 

5. Motoren ruser seg opp under kjøring, spesielt med camping vogn.

 

6. Dårlig med strøm ved startforsøk.

 

7. Starter ikke.

 

Dette er symptomene de forskjellige bilene har. Vet at jeg har en del bøker om dette og jeg har et svar på hver ting. Men det er alltid flere alternativer på hva som er feil og som da skal skiftes.

 

Så kunne dere kommet med et tall på spm. dere svarer på etterfulgt av svaret? Så hadde det vært kjempefint og til god hjelp:)

 

Hilsen Espen

[cosworth87]

1. kan vel vere dårlig tenningsannlegg. tett bensinfilter.

 

2 spenningsfall. dårlig ladespenning.(dynamofeil) dårlig pære. feil innstilt

 

3 feil justert spissing.. muuligens caliper som henger ang nedbremsningene

 

4 dårlig bremsevæske. slitte klosser.

 

6 dårlig lading. dårlig batteri.

 

7 kan vere mye det. bruk sunn fornuft. tenner den? får den bensin? noen ulyder?

[cosworth87]

hmmm.. tror faktisk dere skal ha samme eksamen som oss.. går på valdres vgs. men har dere fått situasjonsrapporten alt nå i dag? hmm.. får ikke før i morra tidlig vi

[rennfahrer]

5. Motoren ruser seg opp under kjøring, spesielt med camping vogn.

 

sliten kløtsj.

[saab9000]

nummer 7: flatt batteri

[rennfahrer]

det kan jo være spenningsfall i starter kretsen,

 

innbyrdes overslag i lederne.

 

saab9000 nummer 7: flatt batteri

er ikke noe så enkelt som et flatt batteri på vk1 kjøretøy eksamen!

 

jeg har tatt den for noen år siden.

 

lykke til!:win

[saab9000]

det kan jo være spenningsfall i starter kretsen,

 

innbyrdes overslag i lederne.

 

 

er ikke noe så enkelt som et flatt batteri på vk1 kjøretøy eksamen!

 

jeg har tat den for noen år siden.

 

lykke til!:win

 

okey,hehe!

[Mambo]

den er siiimpel.. gl

[GreenMile]

Bare møt opp og si at det ikke lønner seg å gjøre alt dette, men at å bytte motor er det ideelle... ellers blir det for dyrt:D

[mexxor]

1. Bilen starter ikke like lett som før og bensinforbruket har øket.

 

2. Hovedlysene er svake.

 

3. Bilen har en tendens til å "stikke" under kjøring og har unormal dekkslitasje, samtidig som den trekker til høyre ved hard nedbremsing.

 

4. Bremsene er svake.

 

5. Motoren ruser seg opp under kjøring, spesielt med camping vogn.

 

6. Dårlig med strøm ved startforsøk.

 

7. Starter ikke.

 

 

 

Dette er enkle forslag, men det kan også være tilfellet:

 

1: Tett filter er jo en vanlig ting ved høyt bensinforbruk og vanskelig start.

 

2: Ledningene har blitt dårlige med årene noen steder, og bilen får et spenningsfall frem til lysene.

 

3: Ujevnt trykk i dekkene er en mulighet, eller at spissinga er feil

 

4: Slitte bremseskiver/klosser. Ødelagt bremseforsterker er vel en mulighet.

 

5: Clutch som tidligere foreslått?

 

6: Sjekk ladespenningen som dynamoen gir fra seg, evnt jording til batteriet, etc. Ladespenningen bør ligge rundt 14v.

 

7: Starteren slår ikke inn, tenningslås kan være ødelagt, batteritom(lite sannsynlig).

 

 

jeg er ingen mekaniker i det hele tatt, men alle disse tingene kan jo være mulig, så bedre enn ingenting :)

[Baksietrølle]

Angående den lykta som lyser dårlig, så har jeg dette forslaget med grunnlag i læren om belysning vk1 elektro)

 

- Reflektoren kan være tilsmusset eller slitt, slik at den ikke reflekterer lyset optimalt.

 

- Glasset kan ha blitt matt ved høy varme (bruk av for høy effekt på pæren)

 

- kontektpunkter er blitt dårlige, og er svært møkkete.

 

- Hvis eieren har montert selv, så kan lysene blitt koblet i serie, og vil få halv effekt.

 

- Lav spenning inn på lyset, kan skyldes dårlig dynamo eller at en fremmed last er tilkoblet lys kretsen.

 

Dette er de mulighetene jeg kommer på i farta. Vil se bort i fra den påstanden som tidligere er blitt nevnt, om at ledningene har fått større spenningsfall med alderen, da dette er en konstant. Altså blir ikke dette merkbart dårligere med tiden.

 

 

Det med dårlig strøm under startforsøk kan jo tokes på flere måter. Er det kunden som sier dette, så kan det være at starteren drar tyngre enn normalt, slitte lager i starteren og lignende, eller så kan det jo selfølgelig være dårlig batteri. En annen løsning er at et eller annen trekker strøm når tenninga er av (strømtyv). For å finne en eventuell slik en, så ville jeg målt med amperee meter om det trakk strøm fra batteriet med tenning av. Hvis ja, så ville jeg tatt ut en og en sikring til strømtrekket er borte. Så blir det å halvere den aktuelle kretsen for å finne komponenten som trekker strøm (halveringsmetoden).

 

siste problemet, som er att bilen ikke starter, håper jeg for din skyld at blir noe mer utdypet på selve oppgaven. Hvis det ikke er tilfelle, så lykke til med å skrive en roman som omhandler dette. ikke glem at bilen kan være tom for drivstoff eller at en startsperre har klikket ;)

 

Hilsen din "nesten nabo" :)

[Xplod]

Hadde vk1 kjøretøy eksamen ifjor jeg. Fikk 5 :D kan være dårlige tennplugger på bilen og. Anbefaler deg å skrive så detaljert som mulig og forklar godt! Det liker sensor.

[Gran]

Hallo! Har eksamen på onsdag og har nå fått vite symptomene på "bilen" som kommer inn.

 

1. Bilen starter ikke like lett som før og bensinforbruket har øket.

 

2. Hovedlysene er svake.

 

3. Bilen har en tendens til å "stikke" under kjøring og har unormal dekkslitasje, samtidig som den trekker til høyre ved hard nedbremsing.

 

4. Bremsene er svake.

 

5. Motoren ruser seg opp under kjøring, spesielt med camping vogn.

 

6. Dårlig med strøm ved startforsøk.

 

7. Starter ikke.

 

 

1. Filter, plugger, pluggkabler, fordeler, coil, dyser.

 

2. Spenningsfall, sjekk pluss og minus side. Dårlig kontakt ved koblings punkt(er)

 

4. Feil bremseveske? for lite vakum på bremsekraft forsterker, slitte klosser/bånd og skiver/tromler, bremse calipper henger/går treigt, feil med hovedsylynder.

 

5. Slitt eller for slakk clutch, er campingvogna tyngre enn bilen egentlig kan dra..? Trykkplate..

 

6. Kan være feil med starteren, spenningsfall - ledninger kan ha vibrert løs, sjekk både pluss og minus, kombiner det med et dårlig batteri så sitter du der ;)

 

7. Bensintilførsel, tenning, nok spenning til alle punkter.

[Riskokern]

Denna eksamen er ikke så vansklig :)

Du gjør det sikkert bra .... Mange bra forslag til feil.... Det viktigste med denne eksamen er at du finner ut hva du mener er feil , derettter forklarer systemet og trekke en rødtråd igjenom til din feil forklaring .... De vil at du skal vise at du vet hvordan systemene på bilen fungere . Å ikke ta de letteste løsningene ...

 

Du får ha lykke til :)

[Excaliburz]

1. Bilen starter ikke like lett som før og bensinforbruket har øket.

Alt svar: Tett luftfilter, dårlige tennplugger, motor trekker falskluft, rotor/fordelerlokk.

 

 

2. Hovedlysene er svake.

Alt svar: Spenningsfall i lyskretsen(her kan du også fortelle at max sp.fall tillatt i lyskrets er 0.6V eller 5%), utfør en sp.falls måling og finn/utbedre feilen.

 

3. Bilen har en tendens til å "stikke" under kjøring og har unormal dekkslitasje, samtidig som den trekker til høyre ved hard nedbremsing.

Alt svar: Feil hjulstillingsverdier på framhjul(evt også litt feil ved bakstilling da dette også påvirker kjøreegenskapene til bilen), dette fører til unormal dekkslitasje og også at bilen kan dra til en side ved nedbremsing(og trenger ikke nødvendigvis bety at det er noe galt med bremsene).

 

4. Bremsene er svake.

Alt svar: Sjekke over slitasje på skiver, klosser, tromler og bånd, sjekke også etter lekkasje i bremsesystemet(her gjelder også hovedsylinder og br.kraft.reg), muligens luft i systemet hvis pedalen siger(som vanligvis kommer av lekkasje), og en mulighet for gammel bremsevæske.

 

5. Motoren ruser seg opp under kjøring, spesielt med camping vogn.

Alt svar: Dette er et klart tegn på at clutchen begynner å bli slitt,ta en veitest av bilen for å være sikker.

 

6. Dårlig med strøm ved startforsøk.

Alt svar: Sp.fall i starterkretsen(her kan du også nevne at det er tillatt med sp.fall på 1,2V eller 10%), dårlig batteri.

 

7. Starter ikke.

Alt svar: Regner med at spm henger sammen så da er dette (hvis du leser over feilene i sp.1,2 og 6) et tegn på at batteriet er dårlig. Ta en test på batteriet: Syrevekt, nivå av væske og belastningsteste for å vær 100% sikker.

Er ogå en mulighet for dårlige kontakter, så sjekk over dette også.

 

 

Håper dette kanskje hjelper litt. :)