VW GOLF II 1.8T godkjent?

[vagen]

Vet noen om...

 

Går det å få godkjent en golf II med en 1.8T motor (fra f.eks golf 4 gti) ? Og enda bedre, hvis det går, hva må man gjøre? (større bremser osv?)

 

La oss si utgangspunktet er en slutten av 80 tallet golf II helt vanlig 1.8.

[Polo Classic]

Originally posted by vagen

Vet noen om...

 

Går det å få godkjent en golf II med en 1.8T motor (fra f.eks golf 4 gti) ? Og enda bedre, hvis det går, hva må man gjøre? (større bremser osv?)

 

La oss si utgangspunktet er en slutten av 80 tallet golf II helt vanlig 1.8.

 

I teorien bør det være mulig med en 150 hk motor hvis du bruker G60 som basis.

 

Kontakt ditt lokale biltilsyn med papirer på effekt (nm/hk) på begge motorer og hva som kreves for å bygge om din bil til G60 spec. Treffer du de riktige er det nok greit.

[Lord Gryphon]

Det går en II golf på kongsvinger som er godkjent med 1.8 T motor fra en A3. Men kontakt ditt lokale biltilsyn. Dem har nok noen krav. Skive bremser foran og bak er iallefall et krav. Mulig noe oppgradering av stabstag. Ang. bremser så er det et krav på størelse på skivene. Tror at med G60 bremser så er dem godkjente til 220 hk eller no.

[Nismo]

VW sine biler er godkjendt med 15hk+.

Skifte til G60 bremser er jo en grei start, men de er ikke så lette å få tak i. Bremser og bakaksling fra en GTi 16v er nok det enkleste. Den er jo 139hk +15hk = 154hk. Da kan du sette i en 1.8t med 150hk som utgangspunkt. Få det godkjendt og begynn deretter å trimme:D Bilen må da selvsagt være reg før 010196 i Norge, noe den helt sikkert er.

[Polo Classic]

Jeg snakket med eieren av en blå Golf II på Liertoppen. Den hadde 1,8T, men var ikke godkjent.

 

Biltilsynet godkjenner ingen VW med mer effekten enn orginalt uten papirer fra VW, Møller eller TÜV (eller annen uavhengig tester)

[KingCamel]

Bilen må da selvsagt være reg før 010196 i Norge, noe den helt sikkert er.

Hvorfor må den være reg før 010196 ?

[kay arne]

Originally posted by Lord Gryphon

Det går en II golf på kongsvinger som er godkjent med 1.8 T motor fra en A3. Men kontakt ditt lokale biltilsyn. Dem har nok noen krav. Skive bremser foran og bak er iallefall et krav. Mulig noe oppgradering av stabstag. Ang. bremser så er det et krav på størelse på skivene. Tror at med G60 bremser så er dem godkjente til 220 hk eller no.

 

 

den bilen har jeg aldri sett, vilken farge???

[TG1]

Originally posted by KingCamel

Hvorfor må den være reg før 010196 ?

 

pga. avgifter

[krs]

Ombygging fra en golf II til G60 kan du se på vwaudi-club sidene..

Følg linken på hovedsiden ang. ombygging så ser du et eksempel der.. Trenger tydeligvis en del for å få det godkjent.

 

F.eks. eksos og innsug (sier seg jo selv) , motorfester, komplett forstilling m/bremser, samme bak, bremsekraftforsterker, bensintank ++

[Lord Gryphon]

Originally posted by kay arne

 

 

den bilen har jeg aldri sett, vilken farge???

 

Har ikke peil på fargen. Det var en som kom fra vinger som snakket om bilen. Vet ikke noe mere enn det. Men uansett det går da en II golf med vr6 motor godkjent i norge gjør det ikke, den har vel orginalt mere hk enn en 1,8 T....

[kay arne]

ok tror ikke det er noe på kongsvinger som har 1.8t i mk2, da skulle jeg ha vist det.

men mk2 med vr6 er det to av og den ene har turbo

[Danna]

møtte en grå golf med 1.8T bakpå i elverum når det var hovedtreffet til VACN.. trodde først merket bare var satt på bak, men jammen plystra det i den :)

[Lord Gryphon]

Originally posted by kay arne

ok tror ikke det er noe på kongsvinger som har 1.8t i mk2, da skulle jeg ha vist det.

men mk2 med vr6 er det to av og den ene har turbo

 

Mulig han skrøt på seg litt han som jeg snakket med da. Det går/gikk (sliten motor) en mk2 golf i Leiret som var turbo matet, han hadde brukt 1.8 16v golf motoren. Gikk bra den, vet ikke om den er godkjent med turbo....