er dette no å spare på?

[volvo-r-sport]

Jeg kjører med FT i 240n min, har M46 kasse og 3.54 i utveksling. Jeg kunne godt tenkt meg 3.15 eller noe sånt. Da har jeg rundt 2000rpm når jeg ligger i 80 på overdriven.

[VCE]

Jeg kjører med FT i 240n min, har M46 kasse og 3.54 i utveksling. Jeg kunne godt tenkt meg 3.15 eller noe sånt. Da har jeg rundt 2000rpm når jeg ligger i 80 på overdriven.

 

 

Eeh... med 3.73:1 og M46'n i OD gjør turbovogna ca 90km/t @ 2000 rpm

[DaButcher]

Eeh... med 3.73:1 og M46'n i OD gjør turbovogna ca 90km/t @ 2000 rpm

han vil vel kjøre på 500rpm i 200km/t :P

 

sjekk her folkens: http://www.volvo-power.net/div/fartberegning_etter_turtall.xls

 

om noen samler utvekslingsdata på girkasser, bakaksler, etc. kan jeg gjerne lage en webbasert kalkis som regner ut.

[larsverm]

Eeh... med 3.73:1 og M46'n i OD gjør turbovogna ca 90km/t @ 2000 rpm

 

Forutsatt at ikke bilen har hjul med spesielt stor rulleomkrets, mistenker jeg her at det må være en betydelig speedometer-feilvisning som ikke er tatt i betraktning.

[VCE]

Turbovogna går på 235/45-17. Da jeg kjøpte bilen hadde den en alvorlig feilvisning på speedo og 3.54 i bakakselutv. (75 på speedo var 90 på veien) jeg måtte opp i 140 på speedoen for at od'n i det hele tatt skulle ta tak.

 

Med 3.73 passa speedometeret med trafikken og diverse målebokser. OD er nesten defekt, men behagelig fra knapt 80 km/t og oppover.

[nnnneh]

Turbovogna går på 235/45-17. Da jeg kjøpte bilen hadde den en alvorlig feilvisning på speedo og 3.54 i bakakselutv. (75 på speedo var 90 på veien) jeg måtte opp i 140 på speedoen for at od'n i det hele tatt skulle ta tak.

 

Med 3.73 passa speedometeret med trafikken og diverse målebokser. OD er nesten defekt, men behagelig fra knapt 80 km/t og oppover.

da sitter det feil speedometerdrev i girkassen i forhold til bakakslingen. Lett å bytte.

[VCE]

Med 3.54 utveksling var bilen ubrukbar. Da er det lettere å bytte til riktig bakaksling.