Ca verdi på 242 '77

[Goop]

Eg betalte 10.000 for min med turbomotor..

Bilen var godkjent med turbomotor og senking. Var skilter og alt på den..

men som sagt litt rust i gulv og hjulbuer som er fikset.

Turbo motor er solgt og noe "styling" greier er og solgt.. Så nå er vel prisen for bilen ned i 4.000 ca tror eg..

Ca 20.000 for en råtten bil full i rust er litt vel mye...

 

Og var forresten en 79 som er reg i 80

[larsverm]

Hadde det ikke vært rust, kunne 20000 være akseptabelt.

[turbo240]

Min 242 det e snakk om her ja:p

 

NULL sveise rust for og si det sånn!

 

Lite inrtesangt og selge under 20 ja.. synt og det er litt synd og rive den i filler og bygge på den siden den e ca like orginal som den va i 77

 

eller hva??

[Wrasko]

Jeg betalte nylig (noen måneder siden) 20 for min 92 242 DL.. Var med b21 som har gått 212 og nye hjulbrønner, hjulbuer, og en ny kanal, var ikke lakkert opp igjen etter skiftinga da.. Men var nok litt dyrt.. Falt bare så for den..

 

 

 

Kompis kjøpte en 75 242 for 10 med b200k, masse rust i gulv, forskjermer, bakskjermer, begge kanaler...

[vectra.turbo]

dørken er rustfri.. så oppunder den. kunne ikke se noe rust noen steder. heller antydning til orginalfargen (blå..)

 

Litt rart at dørken skal være rustfri, når der er rust andre plasser.. hvertfall om du kan se orginalfargen oppunder, da det betyr lite\ingen tectyl e.l. sikker på at du har studert nøye? ellers er vel 20k litt i overkant for en slik bil etter min smak.(blir vel halshugd nå) Men om du har 20k til overs er det bare og slå til :)

[DaButcher]

Jeg betalte nylig (noen måneder siden) 20 for min 92 242 DL.. Var med b21 som har gått 212 og nye hjulbrønner, hjulbuer, og en ny kanal, var ikke lakkert opp igjen etter skiftinga da.. Men var nok litt dyrt.. Falt bare så for den..

 

 

 

Kompis kjøpte en 75 242 for 10 med b200k, masse rust i gulv, forskjermer, bakskjermer, begge kanaler...

ja, fy faen!! jeg skulle betalt mye for en 92' 242!!

[DaButcher]

Litt rart at dørken skal være rustfri, når der er rust andre plasser.. hvertfall om du kan se orginalfargen oppunder, da det betyr lite\ingen tectyl e.l. sikker på at du har studert nøye? ellers er vel 20k litt i overkant for en slik bil etter min smak.(blir vel halshugd nå) Men om du har 20k til overs er det bare og slå til :)

20k er ikke SÅ ille, i 2006, for en GOD STAND (les: mer eller mindre rustfri) 242.

242 er jo ganske ettertraktet nå og går gjerne dyrere enn 740, selv om 740'en har mer luksus "out of the box".

 

242'en blir sjeldnere og dyrere, men noe sykt dyr vil vel en standard 242 aldri bli.

Er nok ikke så mange år til 242 er på prisnivået til 142.

[turbo240]

Med en som kan sandblåde så er den rustfri på noen få minutter! :)

[David_G]

ja, fy faen!! jeg skulle betalt mye for en 92' 242!!

nå skjønner jeg ette stort? mener du 1992 mod 242??? det er jo aldri blitt laget noen 1992 mod 242.. hvis de var årstallet du mente da... og i 1975 kom væl ikke akkurat 242 med b200k motor væ!?:wonder:

[Razer]

Jeg håper dere er smarte nok til å tenke logisk nok til å kanskje forstå at han bommet og trolig mente '82...

[volvoRsport]

nå skjønner jeg ette stort? mener du 1992 mod 242??? det er jo aldri blitt laget noen 1992 mod 242.. hvis de var årstallet du mente da... og i 1975 kom væl ikke akkurat 242 med b200k motor væ!?:wonder:

 

Les den posten DaButcher quotet også da ;) Var nok en skriveleif fra Slick sin side.

[FriX-244TiC]

problemet med rust inni stolper osv.. kommer som regel fra innsiden :(

[Wrasko]

Jeg håper dere er smarte nok til å tenke logisk nok til å kanskje forstå at han bommet og trolig mente '82...

 

 

True true :p..

 

Bommet nok litt der ja.. Er nok "kun" en 82 modell.

[Reodor F]

Det er alltid, og da mener jeg ALLTID, mer rust på en bil enn det man tror.

 

 

Reodor F

[FriX-244TiC]

det er et ca regnestykke på det.. det du ser er 30% av hva du har i vente :(