momentforsterker

[Shonsa]

God dagen godtfolk...

 

Kunne noen forklart meg hva en momentforsterker er.. og hvordan den dublingsen virker??

 

Takk takk.... :wave

[Rally Martin]

Brukes til og trekke bolter, muttrer osv.. som er tung og løste eller sette fast!

brukes mest på hjulboltene til busser og slikt som er tunge..

 

den fungerer slik at kraften blir giret om, til kortere rotasjon men større kraft.. slik som et lite tannhjul som driver ett stort!

vanlig nedgiring er 1:4

Så det er en egen enhet som må settes/holdes fast mot og rotore og monteres mellom kraft arma og det du skrur på..

[Reodor F]

Bruker man ikke dette begrepet om momentomvandleren som sitter i automatiske girkasser?

 

Reodor F

[GreenMile]

Nei, det tror jeg ikke. Automatkassene har "torqueconverter" (hvis det er det du tenker på). Der er det en turbin fra motoren. Denne turbinen er festet til hele huset og driver rundt olje med et enormt trykk, og i dette "huset" er alt konstruert slik at olja flytter på seg mest mulig effektivt, og kommer man over et visst turtall så er trykket så stort at turbinen koblet til girkassa begynner å gå rundt (derfor man ikke har clutch på automatkasser, eller kløtsj fra motor til girkasse, for kløtsjer er det jo mange av inne i kassa). Derfor trengs det mer gass jo tyngre bilen er... Veldig grovt forklart, men jeg tror dette stemmer.

[Rally Martin]

å en slik en ja:hello:

 

hehe.. d tenkte ikke jeg på, funsjon av den får noen andre forklare hvis d var momentforsterker i ei kasse han snakka om:thumb

[GreenMile]

Men det heter momentomvandler... det er dette, men vet det ikke var det topicen egentlig handler om... men hva mener du med "å en slik en ja"?

[Rally Martin]

Men det heter momentomvandler... det er dette' date=' men vet det ikke var det topicen egentlig handler om... men hva mener du med "å en slik en ja"?[/quote']

 

svarte vel egentlig på reodor f sin.. en slik annen moment omvandler

[Reodor F]

Jeg er nok klar over at det kalles momentomvandler, momentomformer og torque converter, men hva består denne omformingen av momentet av? Jo, jeg hevder bestemt at denne omformingen må forstås som en forsterkning. Altså er automatgirkassens momentomvandler det samme som en momentforsterker ifølge mine overbevisninger.

 

I min fantastiske bok "TH 9-2350-25/203-10 Teknisk håndbok Stridsvogn, helbelte, Leopard 1 A5 NO, Kjøretøydelen, Del I, Beskrivelse, behandling og brukerens vedlikhold" står det å lese følgende under punkt 1.3.7.2 Dreiemomentomformer med låseclutch:

"Dreiemomentomformeren forsterker motorens dreiemoment. Den kobles inn eller ut ved en låseclutch avhengig av gir, girhastighet og fartsretning. Se 1.3.7.3"

 

Dette underbygger mine påstander om at de to begrepene er det samme. Samtidig tror jeg faktisk det var det Shonsa egentlig lurte på da han(?) stilte spørsmålet...

 

Reodor F

[Gork]

Moment omformeren (converteren) forsterker dreiemomentet fra motoren med opptill 300%. Den bruker olje fra girkassen som drives av et pumpehjul ut fra motoren, oljestrømmen brytes av mot et statorhjul og driver turbinhjulet som sitter på girkassen.

Men den har et enormt effektap, derfor har man låseklutch som gir direktedrift.

 

[GreenMile]

SÅ det med låsekløtsj er at man har noe som låser hele saken til girkassa når turtallet er høyt nok? er det slik på automat kasser i dag?

[Gork]

Når farten er høy nok låser klutchen, eller hvis man har en spak/bryter kan man velge selv om man vil ha direktedrift.

[VCE]

Men den har et enormt effektap, derfor har man på noen kasser låseklutch som gir direktedrift.

 

Retta litegranne, jeg...langtfra alle kasser som har lockup

[Reodor F]

Nei, det er langt fra alle automatkasser som har låseclutch, men dess nyere kassa er dess vanligere er det vil jeg tro. Låseclutchen er etter hva jeg har bragt på det rene i hovedsak en vanlig tørrplateclutch som sitter i tilknytning til momentomformeren, men den kobles selvsagt ikke inn og ut med fotpedal som i manuelt girede kjøretøy.

 

Reodor F

[VCE]

Spikker litt mere fliser jeg da, de 4 kassene med lockup jeg har titta inni har alle hatt våt clutch (2x chevy, en yota og en tysk ford)

[Reodor F]

Det tror jeg sannelig du har rett i VCE. Jeg baserte påstanden min om tørrplate på et vagt minne om et bilde i årets katalog fra Steinar Stolen, men etter å ha bladd igjennom hele (!!!) katalogen fant jeg bildet jeg lette etter på side 750 og da ser jeg at det må være en våt clutch det er snakk om.

 

Jeg legger meg derfor helt flat og erkjenner at jeg har tatt feil for første gang siden 1976. Det er tøft, men det er slike slag livet gir innimellom :cool:

 

Reodor F