Problemer med luftmengdemåler?

[hatch]

Jeg har et problem med at bilen går ganske ujevnt.

Og når bilen går på tomgang og du trår gassen i bånn, så tar det litt tid før turtallet går opp..Feks. om du trår den i bånn å slipper den med en gang igjen skjer ikkenoe..:S Har også i det siste merket at når jeg kjører feks på e6 hvor jeg har anledning til å ligge i rundt 120 i en lengre periode, så etterhvert slutter bare bilen å dra. Helt til jeg er nede i rundt en 60-70km/t da begynner den å dra igjen.. Noen som har peilig på hva som er gærnt? Muligens Luftmengdemåler?

Isåfall er det noe som kan ryke i den som man ikke ser? Har titta på de trådene inni, de er like hele...

Sitter det ikke ett relè i den? Kan evnt den ha røket? Og er det noen måte å måle det på? :)

[janesimo]

hei, fusker den når motoren er kald? har fått detsamme problemet, fusker når den er kald, ujevn tomgang jager på turtall mellom 700 - 1500

[hatch]

jepp...høres ganske så likt ut:S Noe peiling på hvor feilen ligger?

[Quiet]

prøvd å rense luftmengdemåleren???

[hatch]

Nei.. Hvordan skal jeg rense den da?

[Gompie]

Nei.. Hvordan skal jeg rense den da?

 

 

bare å plukke den ut å bade den i bensin eller lignende, skal tåle det meste, deretter kan du bruke enn tannbørste eller noe å gjøre den skikkelig rein med.

[Tsbusa]

bare å plukke den ut å bade den i bensin eller lignende, skal tåle det meste, deretter kan du bruke enn tannbørste eller noe å gjøre den skikkelig rein med.

IKKE lurt.

 

Sprut forsiktig inn bremserens, bruk en q-tips til å rense. Væer MEGET forsiktig, trådene osv inni er meget ømfintlige.. Prøv å tørk den tørr forsiktig etterpå..

[Quiet]

bare å plukke den ut å bade den i bensin eller lignende, skal tåle det meste, deretter kan du bruke enn tannbørste eller noe å gjøre den skikkelig rein med.

 

Hørtes ikke så jævlig smart ut akkurat... inne i luftmengemåleren er det en liten "føler/tråd" som IKKE må ødelegges.. Det jeg gjorde sist jeg renset min, var å demontere måleren (kun ta den ut av motorrommet) for så å forsiktig rense føleren/tråden inni med en fuktig q-tips. :google Går sikkert an å bruke sånn elektro-rens greie på boks også, blåse rein hele greia.

 

Ville iallfall holdt tannbørsten LANGT unna!

[hatch]

takker for alle svar:) Får teste det en dag jeg har tid da.. :)

[janesimo]

takker for alle svar:) Får teste det en dag jeg har tid da.. :)

Hei, har hatt samme problem, jeg koblet fra kontakta på luftmengdemåler som sitter på luftfilteret, og da ble kvitt alle problemene. Sjekk ved at kbobler fra så vet om det er denne. Tror det er et ganske vanlig problem.

[ViceGuy]

Altså Hatch nå skal du høre på MEG, de gode råda fra de andre her er sikkert godt ment men hold tannbørste (og andre børster også) og q-tips lagt borte fra bimetallfjærene på MAF'en!!!

 

MAF'en renser du på følgende måte:

 

Demonteringen er enkel men du må ha litt spesial-verktøy. MAF'en sitter festet i to torks skruer (med senter tapp) på det aluminiumsrøret rett etter luftfilteret. Husk å koble ut kontakten før du begynner.

 

Når du har fått ut MAF'en så dusjer du de to bi-metall fjærene godt med bremserens (gjør IKKE noe forsøk på å børste fjærene med tannbørste/pensel eller lignende!!!) forgasser rens av typen "one shot" er også glimrende, la den ligge et trygt sted der den kan dryppe fra seg en 15 minutters tid. Monter så i omvendt rekkefølge, jeg erstattet skruene med noen med enklere hode (Umbrako), men dette avgjør du selv.

 

Det kan tenkes at du må ta ut den 3 Amp (lilla tror jeg den er) sikringen under panseret i 15 Min også. Denne styrer minnet på motorstyringen og du vil da få slettet alle feilkoder som ligger inne.

 

Ulempen om du gjør dette med sikringen er at du bør ta deg en 4-6 mils kjøretur med variert kjøring og gasspådrag, dette fordi hjernen må "læres" opp igjen. Prøv først bilen uten å ta ut sikringen.

[ViceGuy]

Hei, har hatt samme problem, jeg koblet fra kontakta på luftmengdemåler som sitter på luftfilteret, og da ble kvitt alle problemene. Sjekk ved at kbobler fra så vet om det er denne. Tror det er et ganske vanlig problem.

Virker kanskje dette, men det er ikke særlig smart Jan Erik. Når du gjør dette så går den delen av hjernen i standard program og gir motoren veldig fet blanding (det blir også registrert en feil i hjernen at MAF'en ikke virker), har sjekket dette på måler og CO verdien var oppe i over 10% når den skal være ca 0,02 - 0,04%.

 

Det enkleste er å rense, eventuelt bytte MAF'en... se min how-to post som kommer.

[hatch]

mange takk folkens;D

[hatch]

fikk den renset idag.. Nå er bilen rene raketten igjen.. satt masse svart seig gugge der.. så nesten litt ut som størknet olje eller no.. Nå funker det ihvertfall;D;D

[Quiet]

fikk den renset idag.. Nå er bilen rene raketten igjen.. satt masse svart seig gugge der.. så nesten litt ut som størknet olje eller no.. Nå funker det ihvertfall;D;D

 

Det var jo bra å høre... brukte du bremsevæske eller?