Gå til innhold

Noken som er flike i elektro her

Ranger emnet


Knut Inge

Anbefalte innlegg

Skal ha eksamen i måro. Og siden eg går på mekanisk så er ikkje eg den bete i elektro. Men det som læraren sa att me fekk spørsmål om var transformatorar og det var 1 oppgåva som var viktig, men er eit spørrsmål der som eg ikkje forstår.

 

Kor stor strøm går det i primærviklinga dersom strømmen gjennom sekundærviklinga er 1A

Volvo 740 1986mod.-B230A(B230FT)

Motorhispania Furia 2002mod

Suzuki zr chopper 89mod(solgt)

Honda pxr(borte)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Nå er ikke jeg heller flink i elektro, men man må vel ha litt mere info for å finne ut det? Antall viklinger, spenningen på hver av viklingene, må vel ha noen av disse iallefall.

Ford Taunus 1975 mod 2.8

Sierra 1986 mod 2,0

X-Audi 90 quattro 1988 mod 2,3

X-Golf Mk2 1985 mod 1,8

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Up 230V

N1 1200viklingar

Us 24v

 

Og den første oppgava var slik

 

A. Kor mange vikingar må sekundærviklinga N2 ha for att sekundærspenninga Us skal bli 24V

 

Den fant eg ut att måtte bli slik

 

Up/Us=Np/Ns=230/24=1200/X=X*230/230=1200*24/230=125,2

 

Også kom den andre som eg ikkje forstod

Volvo 740 1986mod.-B230A(B230FT)

Motorhispania Furia 2002mod

Suzuki zr chopper 89mod(solgt)

Honda pxr(borte)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hva er det du helt vil fram til? Man kan jo ikke regne seg fram til strømmen i primærspolen hvis man ikke vet noe annet enn strømmen i sekundærspolen. Man må vite enten antall viklinger eller volten i begge da

 

Nei, har ikkje peiling eg, alt som står er: Ein transformator har oppgitt desse datane:

230V og 1200 viklingar

 

Også er det den oppgave 1a den som eg skreiv i stad også er det oppgave1b

 

som er slik: Kor stor strøm går det i primærviklinga dersom strømmen gjennom sekundærviklinga er 1A

 

fatte ikkje ein drit av elektro så kan vera att oppgåva mangle noke for alt eg veit

Volvo 740 1986mod.-B230A(B230FT)

Motorhispania Furia 2002mod

Suzuki zr chopper 89mod(solgt)

Honda pxr(borte)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg har ikke gått den linja du går. Jeg har hatt om elektro på allmenn fag som vil si har ikke lært om det praktiske (hvordan ting virker osv.)

 

Har dei elektro på allmenn? hmm, slik som er i naturfag boka då eller?

Volvo 740 1986mod.-B230A(B230FT)

Motorhispania Furia 2002mod

Suzuki zr chopper 89mod(solgt)

Honda pxr(borte)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvis du starter maskinene med en kontaktor som har impulsbrytere og holdekrets, vil kontaktoren gå tilbake til "av" posisjon når strømmen går.

 

Når strømmen kommer tilbake, må man trykke inn startbryteren for at det skal komme spenning til kontaktorspolen. Først når kontaktoren har slått seg inn, vil holdekretsen få kontakt.

 

Transformator:

 

Forholdet mellom viklingene bestemmer spenning på sekundærsiden.

 

La oss ta ett eksempel hvor det er tilført 100V på primærsiden og den har 100 viklinger. På sekundærsiden er det 20 viklinger.

 

Forholdet vil da bli: 20 viklinger / 100 viklinger * 100V på primærsiden = 20V på sekundærsiden (1fas transformator)

 

Strømmen på sekundærsiden:

Hvis du har oppgitt spenning og strøm på sekundærsiden feks 10A og 20V, kan du regne ut effekten med formelen: P=U*I 10A*20V=200W.

 

Dermed kan du regne ut strøm på primærsiden ved å dele effekten på sekundærsiden på spenningen på primærsiden.

 

I=P/U 200W/100V = 2A.

 

Dette er veldig enkelt forklart og jeg har ikke tatt hensyn til tap i transformatoren og eventuell 3-fas, men jeg går ut ifra at dere ikke går så dypt inn i stoffet på mekanisk.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Hvis du starter maskinene med en kontaktor som har impulsbrytere og holdekrets, vil kontaktoren gå tilbake til "av" posisjon når strømmen går.

 

Når strømmen kommer tilbake, må man trykke inn startbryteren for at det skal komme spenning til kontaktorspolen. Først når kontaktoren har slått seg inn, vil holdekretsen få kontakt.

 

Transformator:

 

Forholdet mellom viklingene bestemmer spenning på sekundærsiden.

 

La oss ta ett eksempel hvor det er tilført 100V på primærsiden og den har 100 viklinger. På sekundærsiden er det 20 viklinger.

 

Forholdet vil da bli: 20 viklinger / 100 viklinger * 100V på primærsiden = 20V på sekundærsiden (1fas transformator)

 

Strømmen på sekundærsiden:

Hvis du har oppgitt spenning og strøm på sekundærsiden feks 10A og 20V, kan du regne ut effekten med formelen: P=U*I 10A*20V=200W.

 

Dermed kan du regne ut strøm på primærsiden ved å dele effekten på sekundærsiden på spenningen på primærsiden.

 

I=P/U 200W/100V = 2A.

 

Dette er veldig enkelt forklart og jeg har ikke tatt hensyn til tap i transformatoren og eventuell 3-fas, men jeg går ut ifra at dere ikke går så dypt inn i stoffet på mekanisk.

 

Tusen takk, blei nå litt kokare. Nei, me har ikkje den vanskligaste elektroen men det er faen meg innvikla.

 

Og eit siste spørrsmål før hjernen går varm her.

 

Dersom ein tre fasa asynkronmotor roterar feil veg kva må du gjere for å få den til og rotere rett vei?

 

Eg svarte: Skulen kan spara penger til og kjøpa seg ein motor som rotere rett veg. Men det var vist feil.

Volvo 740 1986mod.-B230A(B230FT)

Motorhispania Furia 2002mod

Suzuki zr chopper 89mod(solgt)

Honda pxr(borte)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Fjern formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår