Trimming av GTI

[wabby]

Har fått ombygd bilen nå til GTI, denne er med mekanisk innsprøytning og 8 ventiler.

 

Noen småtriks for å få den sprekere enn orginal ?

Har effektanlegg, men tenkte mer på motor delen.

Større dyser f.eks - vil det hjelpe noe særlig ?

[svein]

Har hørt turbo e et bra triks:D

[wabby]

Originally posted by svein

Har hørt turbo e et bra triks:D

Gi meg en Turbo og jeg skal Modifisere litt :D

Tanken har slått meg...

Men med org bremser ( skive forran og bak ) . Ventilerte forran.

 

Må jeg bytte ut bremsesystemet da mon' tro?

Ellers er jeg åpen for flere forslag =)

[Nismo]

Spjeldhus fra Audi 1005E. Passer på, men er litt større. Ny kam og større eksos. Da blir den litt mere futt i. Dette er jo billige løsninger for en hobbymekaniker. Skal du legger mer i det, kan du jo ta kontakt med noen i rally miljøet. Går jo enda endel GTi motorer der.

[gtpassat]

5E spjeld funker dårlig hvis motoren er nyere enn 84, da er de lik i størrelsen som de orginale spjeldene.

[wabby]

Originally posted by gtpassat

5E spjeld funker dårlig hvis motoren er nyere enn 84, da er de lik i størrelsen som de orginale spjeldene.

 

Denne GTI maskinen er fra en 85 modell så da er nok de like.

[Rsmotor]

Det er vansklig å trimme disse gamle k jetronic motorene, men du kan porte og planslipe topplokk, avbalangsere veiv,svinghjul og trykkplate,lette svinghjul litt, vektjuster stempel og råder, kam, dobble ventilfjærer, og kjøp en uorginal rotor uten turtallsperre, grenrør og vips så kan du varve en 9000 o/min, juks oxo mengdefordeleren litt, for å få litt mer bensin men da skal du vite hva du gjør, det er fort gjordt å ødelegge