Testet komp G60..... bra??

[G60Turbo]

Testet kompen på en av mine G60 i dag, fikk følgende tall:

 

----- Kald motor Varm motor

1. syl: 10.7 ----- 12.0

2. syl: 11.2 ----- 12.0

3. syl: 10,7 ----- 12.0

4. syl: 11.2 ----- 12.1

 

Alle verdier i bar.

 

Motoren har gått 135.000 og har fått gjennomgå litt under tiden i mitt eie....

men er dette normale verdier??? er forundret over at det ikke er like stor differens ved varm motor som ved kald....?

[NiCco]

En ny motor skal ha mellom 8-12 Bar med olje temp på min. 30 grader. Grensen for slitasje er 6 bar.

[ottar]

Trur den motorn er heilt føkka.

Gir deg tusen kroner for den

[G60Turbo]

Originally posted by ottar

Trur den motorn er heilt føkka.

Gir deg tusen kroner for den

 

Din nisse......... ;)

 

 

 

 

Noen fler som har peil på komp G60??

[G60Turbo]

Originally posted by NiCco

En ny motor skal ha mellom 8-12 Bar med olje temp på min. 30 grader. Grensen for slitasje er 6 bar.

 

 

Hørtes veldig lite ut med 6bar som grense synes jeg......

 

Hvor har du disse tallene fra??

[Rsmotor]

Ikke bry dere om tallene på en komp test da det er svært vansklig å få lik måling, det som er viktig er tilnærmet likt på hver sylinder og det har jo du, skal du vite tilstand på motor så tar du en sylinderlekkasje test dette er bra, der kan du finne ut om hvor motoren evnt er slitt, men utifra tallene du kom med så er motoren din veldig frisk

[NiCco]

De tallene har jeg fra vw factory repair manual. 6 høres lite ut ja men det er det det står :)

[G60Turbo]

Oki, da slenger jeg en turbo på den motoren... :D

 

Gatebil here i kømm!!!!!!!!!!

[classic]

så det gromme eksosanlegget du hadde satt på bilen din i dag :D

[NiCco]

Hvor kjøper du manifold til turbo prosjektet dit da? sveiser du selv eller?

[Geir A]

Originally posted by Rsmotor

Ikke bry dere om tallene på en komp test da det er svært vansklig å få lik måling, det som er viktig er tilnærmet likt på hver sylinder og det har jo du, skal du vite tilstand på motor så tar du en sylinderlekkasje test dette er bra, der kan du finne ut om hvor motoren evnt er slitt, men utifra tallene du kom med så er motoren din veldig frisk

 

Stoler mer på en kompresjonstest sine målinger enn sylinderlekkasje test. Du får de samme verdien når du tar kompresjonstest på motoren flere ganger mens på sylinderlekkasje test vil du få forskjellig resultat hver gang.

[G60Turbo]

Originally posted by NiCco

Hvor kjøper du manifold til turbo prosjektet dit da? sveiser du selv eller?

 

Bruker TDI manifold med påsveist flens, funker får jeg håpe....