Hjelp til innsprut montering.

[TMB]

Hei sann.

Jeg skal til å bygge om 760GLE min til B230E motor. Og lurer derfor på hva div koblinger er til. Noen som har gjort dette og kan gi en god beskrivelse av hvordan dette gjøres... (bilder er kjekt...)

 

Har div andre ting jeg lurer på samtidig.

Er det noe forskjell på fordelerene på de forskjellinge innsprut motorene?

 

Samt, har sett to forskjellige innsugshus til innsprut, og lurer på hva som er forskjellen på de? ene har innsuget på undersiden, og andre har det rett ut. (de som veit, forstår)

 

Er det noe forskjell på ledningsnettet til B230ET og B230E?

 

Er mye rart jeg lurer på se, men skal ha bilen til å gå skikkelig slik at jeg får den gjennom kontrollen. (så blir det snurr for alle penga)

[Pana]

Skulle gjøre det samme selv. Kjøpte motor, gear og alt som trengtes.. Men så kom jeg over en 960 motor, så nå selger jeg alt :)

 

Spurte noen spørsmål om det samme, men fikk dårlig med svar :S

[B230ft]

ukurant motor dere vil bytte til.. like greit å ta en fk/ft?

[TMB]

ukurant motor dere vil bytte til.. like greit å ta en fk/ft?

 

hva er så ukurant med den?

Lurer nå se, har ikke skrudd så mye volvo, så kjenner ikke motorene inn og ut ennå.

 

Noen som kan forklare forskjellene?

[Knut Inge]

B230E er mekanisk innsprut

B230ET er eletrisk innsprut

[volvopower_]

b230et mekanisk

b230ft elektronisk

[Knut Inge]

b230et mekanisk

b230ft elektronisk

 

b230et er ikkje mekanisk

men b230e er mekanisk

[TMB]

B230E er mekanisk innsprut

B230ET er eletrisk innsprut

 

Satt å leste litt her, og ble usikker på hva ledningsnett jeg egentlig hadde liggende. kanskje er det til B230ET... hmmm

Kjøpte turbosats, turbo forgasser m. innsug, 1stk M46OV kasse, en B230A og B230 motor med 530 topp automat, men det satt en tom fordeler på den... hvorfor? ikke spør meg... Bytta svinghjul, og hivd på 5trinn. (fordi jeg ikke hadde mellomaksel til M46 kassa med overdrive.) (kosta meg 3000kr til nå, inkl nytt lager og gummi på mellomakselen)

 

men, siden B230E skal ha mekanisk sprut, da er det vel ikke så mange ledningene på den da. Ledningsnettet jeg har liggende har to stk styrebokser, kobling til dyser, samt en ekstra dyse, som sitter under på innsuget. (innsuget er av den typen med koblinga rett ut, og ikke i underkant)

Er to kontaker som skal kobles opp som jeg ikke veit hvor skal henn. En liten firkanta en med div grove kabler, antageligvis strøm inn, tenning ol. Men aner ikke hvem som er hvem. Den andre kontakten er litt avlang. Samt, lurer på om det er kobling til lamda sonde på dette ledningsnettet. Slik med 3 kabler, to sammen og en grønn...

 

Synes dette er litt morro med utfordringer, men skal ha motoren til å starte og gå innen lørdagen... hehe.

 

har sitti B28E i bilen fra før, og jeg synes mye er likt.

Deilig å bli kvitt den store tunge klumpen, og håper på litt bedre vektfordeling nå.

[TMB]

b230et mekanisk

b230ft elektronisk

 

b230et er ikkje mekanisk

men b230e er mekanisk

 

Bli enige da... Vranglære er det værste jeg veit...

[Knut Inge]

er 99,99% sikker på att b230e har k-jetronic(mekanisk) og att b230et har motronic(elekronisk)

 

men det kan jo noen bekrefte her.

[-=VoLvO=-740=Tic=-]

er 99,99% sikker på att b230e har k-jetronic(mekanisk) og att b230et har motronic(elekronisk)

 

men det kan jo noen bekrefte her.

Stemmer værfall att B230ET har motoronic!:D Elektronisk

[Radial]

for å sette helt punktum finale, så har B230ET et elektronisk sprut. B230E har et mekanisk sprut, med bensinfordeler og det hele.

[TMB]

sjekka opp litt i dag. Og fant ut at det var Jetronic jeg hadde ledningsnett til. Så nå er det blitt lambda sonde på eksosen osv...

 

Så da blir det B230F (T).

 

Men trenger fortsatt hjelp til de to koblingene jeg lurte på.

Samt, har Jetronic Veivføler? Hvor skal denne sitte foresten?

[bjørn]

Ja b230ET har motronic.