Hvordan få ut simring?

[maxgets]

Hvordan kan jeg få ut den simringen som tetter rundt den "akslinga" som tannhjulet foran(til kjedet) på sykkelen min??

 

Noen som har noen tips??

 

Er foresten på nsr`en

[wang911]

Det er egne tenger for slikt arbeid.

[maxgets]

Originally posted by wang911

Det er egne tenger for slikt arbeid.

Hvor får jeg tak i sånne?

 

Hvordan ser de ut?

[candyman]

på min 93 modell kx 125 så var det bare å pirke den ut med en spiss skru trekker.

[wang911]

På alle steder som selger verktøy....

Nå er jeg ikke noe stor tilhenger av biltema, men om du vill at dette skal være en billig afære, så får du en model med utskiftbare fronter, slik at du har både rett fram bøy og inn og utover... :)

 

Stikk innom og spørr da vell ... :)

[focus]

jeg tror nok du prater om en segrings tang. den får du i flat og bøyd for innvendig og utvendig montering. det er ikke laget noe spes. verktøy for å få ut tetn. ringer. det beste er å bruke ett flatt skrujern eller en sånn krummet tannpirker som tannlegen bruker.

[Finepix]

Husk å være forsiktig med skrutrekker... den kan lett lage riper i aksling/blokk som fører til oljelekkasjer selv med ny ring...

 

Et alternativ kan være å skrue to karrosseriskruer såvidt onn i sim-ringen (ikke for dypt), også drar man ringen ut etter skruene med f.ex to tenger!:)

[[kj]]

jeg har ofte brukt "piper" (sånn til skralle) for og banke ut simringer... funker fint, veldig fine når du skal slå dem inn igjen og, for da går de ikke skakt inn...

 

bare ett tips - har aldri skrudd kawa før...

[[kj]]

eller honda... går bare i suzuki her..

[maxgets]

Originally posted by [kj]

jeg har ofte brukt "piper" (sånn til skralle) for og banke ut simringer... funker fint, veldig fine når du skal slå dem inn igjen og, for da går de ikke skakt inn...

 

bare ett tips - har aldri skrudd kawa før...

 

Ja,veit det er lett:)

 

Men jeg skal dra den ut:) orker ikke åpne motoren for å få den ut

[maxgets]

Originally posted by Finepix

Husk å være forsiktig med skrutrekker... den kan lett lage riper i aksling/blokk som fører til oljelekkasjer selv med ny ring...

 

Et alternativ kan være å skrue to karrosseriskruer såvidt onn i sim-ringen (ikke for dypt), også drar man ringen ut etter skruene med f.ex to tenger!:)

Jeg tenkte på det dere skrue greiene jeg og,men så fant jeg ut att det er jo stål i simringen,så isåfal må jeg borre hull i den først.

 

og jeg får faktisk ikke til med skrutrekker.

[Viking067]

Bruk en tynn men sterk streng.Bøy den til i enden.Ta et bladmål og før inn mellom simmerringen og akslingen og bøy ut den leppa som ligger an mot akslingen.Før strengen inn, vri rundt og napp til.Dette må gjøres hele veien rundt for at den skal komme ut.

 

Lykke til

[candyman]

Når jeg tenker meg litt mer om så pressa jeg ganske hardt på den ene siden og da spratt den ut på den andre siden tror jeg. Det funka veldig lett på kawaen selvom det er og var en dritt sykkel å skru på. Når du skal sette den nye inn igjen så er det som sagt viktig at du bruker en pipe og banker den forsiktig på så den kommer rett inn.

[SR20De]

Hadde satsa på segringstang jeg da! kiddie

[viper]

Ta tak, det eneste som funker! :D ;)